Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

В 25 новая морда и новый двиг

Встанут 18е диски на 20ый год.
Вылет только смотрите чтобы не меньше штатного был, места там совсем мало остаётся.

Да думал даже в ширину выдвигать

С нулевым вылетом всё прекрасно залетает... Только без расширителей по обильно заминированным дорогам Дагестана такое себе получается)

А есть фотка спереди, посмотреть как торчат колеса?

Такая вот только есть.

О, как раз под бушвокеры

Спасибо

Вроде кто-то вопрос открывал тут когда-то расстояние от ступицы до арки в см сколько лифт выходит дюймов … не могу найти . Может Анатолич, может ошибаюсь . Но хочется понят. Какой лифт у меня спереди и сзади

На пружинах 56 перед, 61 зад в стоке.
Левая сторона на 1см ниже обычно.

У меня одиннаково что левая, что правая сторона, и это видимо значения на новой машине, так как пружины со временем проседают, кроме этого зависит на верное от комплектации, к примеру ребел будет выше чем другие

Эти цифры Анатолич подсказал (поэтому подвергать их сомнению не стоит)), это значения на свежей подвеске.
А Ребел будет на дюйм выше в стоке.

Я не подвергал сомнению, а добавил просто некоторые факторы погрешности, на которые так же стоит обращать внимание.

Да в погрешность можно еще шумку с защитой добавить и полноту бака) ну и пробег туда же... у меня за 60к штатный перед просел на 3см (но это с учетом шумки и защиты)

Это цифры для 5ген

На 4ген 53 и 59

Цвет 🔥🔥🔥

👍

Добрый вечер ребят.
На 5 поколение, колеса от трх подходят получается?
Или есть нюанс?

Народ подскажите где сейчас самое выгодное предложения на максис 285 55 22

С нюансами

Эх, а я думал накину сейчас от трх колеса и посмотрю как смотрится(

Накинуть-то можно, ездить вряд ли )

@navari4 ты вроде говорил что у тебя от трх колëса?

Да

Вот выше интересуются, встают с нюансами на gen5?

Я брал готовую,поэтому не подскажу по нюансам. Знаю только что менялись шпильки на более длинные

Встают, по прямой и повороте направо все в порядке
При повороте налево без доработок подкрылка феном цепляет (товарищ поставил на ребел, катается, выше высылал фотографии вида, как на пневмоподвнске себя проявят не подскажу)

В этом плане все норм, главное что колеса можно без переделок накинуть.
Я лифтовать буду в любом случае.
Я просто хочу понять, какой диаметр мне больше нравится.
Либо r18 и 75 профиль, либо r22 на 45

Всем привет! Подскажите, стоят впереди аморты от Анатолича, по высоте ниже среднего! Хочу поставить в максимальное положение, это негативно будет сказываться на приводах?
И как это сделать? Сжимать пружину?

А как по другому?Сжимаешь пружину,двигаешь с опорное кольцо,и распускаешь.Я вот билеты тоже хочу на максимум сделать-не знаю чем стянуть пружину😂

Ребят. Кто нибудь боролся с вибрацией на раме?60-70 и выше машину трясет. Начал грешить га колеса. Диски ровные, крутили на станке отдельно. Резина роадкруза 35я. Грешил на неё. Но сегодня отбалансировали. Грузов многовато от 70 до 150 грамм на колесо, но резина визуально крутишь более менее ровная. Не яйцом. Смотрел сегодня с ямы передние приводные валы, крутил их туда сюда вдоль оси руками. Как вкопанные. Не болтаются. Тормозные диски не причём, потому что вибрация не при торможении. Куда ещё рыть?

Кардан передний? Крестовина и балансировка

Станок балансировочный правильный? Нужен с ручным прижимом. Колеса большие. Либо тот проверить, на котором балансировали. Когда в ноль вывели, нужно ещё крутануть и проверить. Если опять вес показало неправильный, нужен другой станок или другая шинка

Если резина только более-менее ровная то пробовать балансировать с адаптацией.

Да и задний кардан тоже. Если после 70-80 пропадает, то точно кардан.

Гляну. Пошатаю. Но если он не болтается, думаю вибрацию он не даст. Тем более он вхолостую крутится на 2 вд без нагрузки

Даст. Если крестовина будет закусывать

Сегодня съездил на самую крутую. Там американский станок навороченный. 9.5 тысяч вышла балансировка 4х колёс. Одно крутили на диске чтобы меньше грузов понавешать. Думаю реально балансировка спасёт. Нихрена. Тоже самое. Едешь и даже зеркала вибрируют😞