Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

Мы про hd говорим

Это стиль больше к пушка-гонка,ну у меня такая ассоциация.Но тут на вкус и цвет....
У Анатолича есть неплохие расширители,тут у нас есть Ваня Dias ,у него такие стояли.У Юры Трефа вроде фото есть.Они очень достойно смотрятся,но это на мой вкус.

А как вы хотите 1500 доработать обвесом до HD? Или что то я пропустил? 😁

Как обычно.
Напильником 🤫😐🤔

Вот более-менее сет нашел

Да я просто проморгал 1500 или 2500 😁

Полу катафалк 😂

Сильный дизайн

Из всего дизайна диски не чего такие 😂

А что тогда характеризует авто как внедорожник?

Зависимая подвеска
Жестко подключаемый передний мост
Наличие понижающего ряда в раздатке
Межколесные блокировки ( крайне желательно)
Далее опционально: лебедка, соответствующая обстоятельствам резина, шноркель.

Так это и есть hd
Блокировки, лебедь, шнорк и резина дело наживное ))
У pw штатная лебедь
Pw это тоже ведь hd

Ещё наверное рама определает внедорожник

Тут вот немножко спорно, и холивар не утихает до сих пор. Рама существенно облегчает внедорожную подготовку. Но Гранды и Кирпичи ( применительно к поделиям Папы Крайслера) ранних лет говорят, что можно и без неё))

Больше всего упор идет в зависимую подвеску и раздатку. Остальное - по необходимости. Шноркель на предыдущем авто стоял для красоты, и то потом снял. Лифта и размера колес хватало, чтобы воды не набрать🤷‍♂

Нива тоже говорит,что можно без неё
И ещё ряд моделей более облегчённых и с независимой передней подвеской

Если задача сделать машину, которая выглядит как внедорожник, то все верно. Если нужен внедорожник, то для этого есть рэнги

Мое личное, не претендующее на аксиому, мнение- набор должен быть таким, какой я описал выше. Я видел ниву в деле. Слишком большие надежды на нее возлагают пользователи.

Согласен с вами. Трушных проходимцев и осталось-то всего ничего. Рэнги- бальзам на душу желающих почубахтаться в пампасах))

Само название ВНЕдорожник как бы намекает. Рэм вне дорог существовать не сможет. Но сможет довольно успешно проникнуть по плохим дорогам куда нужно с достаточным набором опций) Рэм-лучший авто контрабандиста. Когда нужно с грузом ехать максимально быстро по плохой дороге по прямой

Но это не мешает нам всем создавать из Рэма визуально внедорожник. Я вообще на АТ шинах с лифтом 90% по асфальту гоняю

Если не отрыгнут привода, когда шериф будет гнаться

По прямой не отрыгнут, главное на оборотах рулем не крутить и колесо не вывешивать 😁

Спору нет, этот момент зависит напрямую от желания владельца видеть свой машин в том или ином ракурсе. Ну, как-то, всё равно не по себе( мне лично) обвешаться красотулками, а на деле- спасовать...

Ничего страшного. Крузаки с геликами же не парятся)

Не всем же на нивах ездить

Так они и не вешают на себя дополнительно ничего( ну, кроме геликов). У них всё от природы есть.

Спасовать на деле они могут только по двум факторам: стоимость авто и опыт прокладки между рулем и сиденьем.

Я так в Химкинском лесу гелик вытаскивал. Владельцы кроме как рулить, ничего не знали о машине🤦‍♂

Лебедь под номером.
Но рам не очень к внедорожью. Скорее хороший тягач, экспедиционник.
Грунтовки на крайняк)
Водные преграды тоже не его.
Про болотистые и слабые грунты и речи быть не может)

Вранглер, патрол, крузак семидесятка рест.
Это из выпускаемых ныне.
Вроде как всё?

Нива, буханка, различные уазы)

Все остальное для мажоров

Неа. Не живут они вмнормальной грязи. Сколько их вынуто из говен😢

У нивы спереди разве мост?

Кстати да.
Патрола забыл с буханкой)

Патрол из-за веса мне кажется-лишний. Да и геометрическая проходимость-так себе...

Мост

Это кажется.
Более, чем проходимый и надёжный авто.

А почему мост? Дискавери без мостов-отличный проходимец.

Патрол умеет в бездоржье, вес не помеха