Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

У меня тоже их диски. Все круто

Ну у меня 855 кг штамповка на диске

Неа вот такие

А причём тут цо? Нагрузка идёт с рассверловки крепежа и далее к спицам. На спицах она максимальная всегда. Там более там где цо там кольцо центровочное.

Что за скил? Есть фото? Сколько нагрузка на диск?

У меня вот такие

При том,что у америки около 78

Проще к этим обратиться и выбрать под требуемые параметры или из наличия или под повоз любой рисунок из кучи
По нагрузке скажут, мне на 1500 с избытком
Штатные 22 были прям мякотные

77.8

Мякотные это как

Объясните, как нагрузка связана с ЦО, когда диск притянут с ступице 5 или 6 гайками (возможно даже конусными) с моментом 13-14 кг на каждой?🤔

ЦО это вот прям фетиш какой-то🤦‍♂ То нагрузку по нему рассчитывают, то без центрирующих колец ездить не могут...

Вот да, я тоже никак не могу понять. У меня есть эск, там летние 22" стоят на проставках из-за суппортов, и ЦО ступицы вообще не касается. И всё как-то работает...

Ну, тут, как гриццо, чо уж, тут уж всё уж... Сопромат шутка труднодоступная для многих...

Так и?

Да никак ЦО не влияет на нагрузку, на нагрузку влияет материал и качество литья или ковки ну и дизайн естественно. И совершенно не обязательно что, диск с нагрузкой 850кг обязательно сразу сломается, он может и через год сломаться и через три, а может и вообще не сломаться если производитель нормальный и достаточно запаса прочности заложил.

в худшем случае будет как на фото, в лучшем просто погнет обод

Парни, приветствую
Кто то ставил себе брызговики пластиковые, которые под бушвакеры встают?
Не помню то ли это хаски были, то ли какие то такие
Именно пластиковые

Ахренеть. И шина целая при этом

Я ставил. А что там?

Какие ? Есть фото ?

Или купить любые простые 18, с нужными параметрами и сделать бэдлоки

На чегене УАЗовская разболтовка, точно так. Но просто ORW как-то не по фен-шую будет на него поставить😖

Как тапки для выезда почему нет. У меня на Патруле так было первые лет пять, три комплекта - сток, МТ и зима. Как выезд - перекинул тапки под пиво.
Потом надоело, и дальше ездил чисто на МТ )))

Ну так для говен самое оно, в случае чего и молотком можно выправить … тут не понятны колючевые задачи, если прям в говна (что странно для чегена) то лучше брать что-то надежное, если для красоты (то зачем бэдлоки) если и для красоты и что можно было в говна, в такие чтоб прям нужно было травитьсья (тогда только делать на заказ, это делается не сложно, в Питере и Мск есть такие спецы)

Не знаю, я на orw уже 5 лет

Спорно очень.

Цо более 100 мм это в том числе под мостовые авто.
Тот же 105ый крузак к примеру

Это всё работает до определенных нагрузок статических и ударных. По своему опыту: езжу далеко, по очень плохой гравийке и груженый по полной. Штат диски с правильным цо без проблем. Поставил китай с большим цо - в какой то момент начало разбивать посадочные гаек в дисках. При этом они были затянуты 100% т.к. всё делаю сам. Почему - колесо по ступице начало плавать от ударной нагрузки. Выточил кольца под размер цо - проблема ушла

До этого на легковушках всю жизнь там же ездил, никогда таких проблем небыло. Диск держит трение о ступицу, но до определенного момента

Имеется в виду, что есть и покрасивее/посолиднее, если обычное гражданское использование. На ОРВ катал и сам, но на машине, более направленной на трудности передвижения)) На Рам как-то нет желания ставить. Даже на Джека не поставил, уже не укладывались в общее впечатление. Но тут на вкус и цвет, как гриццо, все фломастеры разные))

Парни, как определить, какая именно borla стоит? Или она одной модели вся))

Объясните в чем отличия этих шин , одни 33 размер , а вторые 275/55/20

Я так понимаю по размеру это одно и тоже

В любом шинном калькуляторе можно пересчитать размеры

Мне бы понять , зачем на одной и той же шине указывать размеры по разному ?

С чего вы взяли что это один и тот же размер?