Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Щас очень сложно закрыть. И дорого.

Проще штраф заплатить)

Таково наше житиё)

У нас быстрая правая))

Ребята, а в POWER WAGON есть предохранители под панелью под рулем? В салоне?

Как запитать регистратор?
Блок предохранителей под капотом же🤔

Через type c

Дмитрий Владимирович, дак шнур от прикуривателя есть

Есть скрытое подключение

Это точно😂

Вот так у меня под рулем:

Какие-то фишки там есть с кучей проводов.
Я туда точно не полезу…

Блок предохранителей под капотом

Вот так поставил. Но, приходится при уходе из прикуривателя штекер вытаскивать. Иначе не выключается регистратор. Посадит комок.
В принципе, дело привычки!))

Немного провод видно.
С водительского, вроде, не мешает.

Питание проще брать с кнопок потолочных у зеркала там есть плюс по зажиганию

И есть даже специальные переходники - разьем в разьем

Что то типа такого

Скинь хоть скрин с интернета.... для подтверждения своих слов))) 1500°C температура горения газа.. С тебя бензин)))

Не-не-не, сразу не получится 😂.
Если подтянуть ии и попросить сделать картинку с требуемыми цифрами, то да😉
ps, но ты и я сейчас сильно напрашиваемся😅😅😅
К слову сказать, ещё много чего не понятно про газ🤷 отсылки к интернету на мой взгляд как то не канают... Увы из 10ти, 9,5 обезьян вещают😂😂😂, но самое прикольное, что у обезьян больше подписчиков😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍

Есть нюансы. Речь про температуру в двс

Что может быть там не понятного, это тема для тех кто любит экономить на контрацепции и много платить если не прокатит….

Зачем на рынок ходить покупать продукты, когда есть Дошарак, гораздо экономнее и вкусно при этом!!!!

Если бы Европейцы читали наш форум, думаю сильно бы удивились:- давай купим автомобиль с 6 а то и с 7 литровым мотором и будем думать как сэкономить на топливе😂

Боже мой! Какая чушатина🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂

Увы, сегодня в сети вещают как выше писал, обезьяны. Полный цикл описывать долго, но в двух словах всё упирается в цыкл того что один услышал где-то, и потом написал, и так далее.
Есть такой термин мёртвый интернет. Рабочая тема, с людьми примерно сейчас тоже самое.
То есть, народ начинает утверждаться что увидел что то в сети... 🤦‍♂ а по факту это написал не компетентный человек🤷 так этот комок докатывается до всех нас, и мы потом слушаем про сушит мотор... Температуры и пр чушню🤷🤷🤷

Виды топлива, это всего лишь разные продукты подвода теплоты в определенные условия горения, касаемо двс.
Основа, термодинамический цикл, одинаков для паритетных типов двс( искровых и от сжатия) это база.

Попадал на одну АЗС от безысходности.... газолином залили.... так что на собственном опыте знаю как температура движка переваливала на красный

Потом уже подсказали. Что надо было в бак пару стаканов масла залить

А дальше идут тонкости и нюансы, их ооочень великое множество.
Но как недавно тут удалили про радиус 😂R на резине, удолят и про нюансы горения.
Знаете почему?! Потому что проще понимать то, для чего не надо мозг плющить😄😄😄. Человек так устроен.
Калорийность кг углеводородного топлива, примерно одинакова практически к любому топливу!!! Что то около 10000 ккал/кг. Это ещё одна база. А вот при Каких условиях его можно сжечь в цилиндрах это нюансы... И на этих нюансах и строятся победы.

Откуда идут эти ошибки? От того что неграмотный народ, не понимает разницу в температурах двигателя и путает температуры конца такта сжатия, темп горения( при разных условиях) темп выхлопа, продолжительности и ещё много что...
А сейчас вообще все пере##блось в горениях современных двс !!! Сейчас ранее классическое гомогенное в бензинах( и газах😉😅) уже местами гетерогенное! А всю жизнь гетерогенное в дизелях, на сегодня уже тоже почти гетерогенное!!! 😁 но есть нюансы.... 😅😅😅
И ко всему этому ещё добавляют газ🤯🤯🤯 и всё!!!!

А природу причины никто не смог объяснить?
Прости меня друг. Причина не в масле, хотя оно смещает скорость горения и возвращает то из-за чего перегреваются моторы на газу

А они перегреваются?

Этим все сказано!)))))

Опять же надо понимать входящие условия: очень грубо; базовая степень сжатия диапазон регулирования угла опережение и ещё конечно много, чего я не знаю увы, я не бог.
Очень приближенно можно сказать так, 76й налить в мотор сделанный под 92й менее страшно чем 98й в мотор под 92.
База.
Но справедливо это если нет нормальной настройки. А дальше смотрим выше, если диапазон позволяет корректироваться то и это не смертельно, но температура выхлопа всё равно будет расти. И её не всегда может увидеть мозг. От этого и говорят потом люди... Мушет, сушет, прогорают и тд

Ты просто можешь сказать?
Обезьяны, мушет, чушатина и тд

В итоге, плохо газ или норм! По-русски просто скажи

Не сможет))
У него 76 вместо 92 норм, и похрену на детон🤣

Помоему доходчиво написал, для определенных моторов с хорошей настройкой норм! Для некоторых не норм.
При плохой настройке для всех не норм.
Но если подходить без понимания процесса сгорания, как Антон выше, то вообще не норм.