Ребята, кто нибудь использовал такой масляный фильтр?
По месяцам
Почитал в форумах, в 2014 году их качество было лучше. С 2015г поменялся изготовитель и даже металл стал в 2 раза тоньше. Ещё пишут про клапан не металлический, а пластиковый. По этому х.з.
А я читал что клапан силиконовый, и хорошо держит масло в фильтре, типа не стикает в картер обратно )) короче везде по разному
У меня фильтр вниз дном висит. И так не стечет. Если только вверх колесами поставить))))))
Речь не про тот клапан, а про клапан аварийного сброса при превышении давления
Камень застрял 3500
Резина дубовая.
Машина тяжелая
Реально кто то сдувает колеса на баранах?😂
То то я смотрю у трх они спущенные😂
Думаю больше 2.5 не кто на ремах не качает
Если не колеса чистый каучук
Давление до 3.5 на 2500?
2.5 качаю и без плюшек. 3.0 камень получается. Привет ходовка
У меня сейчас 2.0-2.1
Щас -30. 2.2 показывает, потом отогревается и 2.5
А чё так слабо? Совершенству, нет предела))))
Ну и жопа наверное квадратная?
Странные у вас шины если они при 4 атм как и при 1.8 одинаковые 🤷♂️
Ага. Тоже не догнал. Может на камерах ездит)))
Если у меня на 4 атм плющило так же как и на 2 атм, я бы точно 4 атм не качал)))
Не поняли 😂
Резина 315/70/17 4 человека, кузов пустой, сколько качать для комфортной езды???
Додж требует 4.5 на компе!!!
Это для груженой машины. Если чисто как поджопник то 2.0 максимум 2.5
Это пендосы... для них что больше, то лучше))) любители всего большого))))
На любую придорожную захудалую шиномонтажку заезжаете и вам там нормально накачают. Только не показывайте наклейки в дверях с параметрами шинного давления)))
👍
3,5 качаю
Авто какое и вес сухой??
2500 PW
Это уравнение так не решается. На разных 2500 и разных марках резины под разные загрузки и дороги качал от 2.0 до 5
2.0 качал на каком авто, резине и дороге?
2500 пв летом грейдер - стиральная доска тойо мт 35 пустой
МТ сама по себе жёсткая. 2.5 её качаю. И без разницы груженный или нет и зима или лето
Можно и до 2.0 спустить, точно не сплющится)
Добрый день. RAM 2500 power wagon. На больших колесах (37, чуть меньше по реальному размеру) на неровностях и пересечнке создается ощущение, что штатные амортизаторы не справляются (ощущение провалов, что-ли).... ранее на джипе примерно такое исправилось установкой Fox... не подскажите, рабочий вариант, поменять штатные бильштейн на что-то усиленное, но пружины не трогать. Лифт не собираюсь делать, 35-37 (условно0 и так встают), летом на 35 планирую ездить. По прикидкам в чатах американских, Bilstein B8 5160 или FOX 2.0 IFP
Юрий, спасибо... но полноценный кит выходит явно из бюджета. Или Вы именно про набор амортизаторов, и их можно без лифта? https://www.carlisuspension.com/product/dodge/dodge-ram-2500-3500/ram-shock-packages/3-in/14-2500-spkg/leveling/#
Я про аморты, вместо стока