Вылечил заменой ДМРВ? Мой, иногда после прогрева, когда уже поехал, если газ бросить, глохнет. Я купил ДПКВ, но ещё не поставил. А это ДМРВ мозги делает?
По месяцам
Я работяга не реднек в прмвычном понимании, но работяга на заводе
Сколько нового. А где дмрв у нас находится? Обслужить его, почистить
Мап сенсор
💪 да все мы работяги)
Читал, что даже пиндосы саморезом эту заслонку крепят. Там, чтобы снять этот приводок, «немного» неудобно подлезать. Пришлось резать весь пирог пола до металла, чтобы снять.
У меня правда при помощи мучений ошибку выдал
На этот датчик
Он сначала не давал ошибок при прогреве начал работать рывками, бензонасос отключался и обороты сильно плавали
При нажатии на газ глох, если удерхивать ровно газ дергался переливал
На холодную работал илеально
Пока подкапотка не прогреется
Потом начал и на холодную глохнуть после меогократных попыток
Ну и шляпа как полагается есть
Кстати товарищ тут кепку подарил собственного производства для бани, правда не наши поколения но все же
Тоже огонь!!!
Рядом с дросселем, где датчик заслонки, там же рядом и ДАД, у нас ДМРВ нет, я ошибся.
Понял, он походу
Очень похоже, черная прямоугольная коробочка, сбоку коннектор на 2 или на 3 винтах держится.
Тоже чистил его канал, сам сенсор не стал заливать чисткой, там отверстие крайне маленькое
Вот так он установлен.
А это втулка
Есть основания полагать, что эти датчики от возраста дохнут. Недавно первую лямбду заменил, вроде, получше стал работать. А на тетрисе вообще херню показывало. Но ошибок не выдавал.
Спасибо огромное за подсказку
Много роликов с пиндосами смотрел, ещё те колхозники, причём две крайности: лютый колхоз или, наоборот, на какую нибудь ерунду кучу денег выкидывают.
Вот, чтобы добраться до 3-го винтика, которого на фото не видно, надо резать карпет и теплуху над коробкой, отгибать в сторону и лезть туда вслепую микротрещеткой с битой. Или нахер разобрать всю торпеду!
По идее там ещё третий направляющий штифт, можно дальнее крепление сломать и на одном винте держаться будет
Ну я просто не знаю их названий на русском
Ого, а у меня другая заслонка и тут прям нагар такой масляный это очень много ест масла?
Или как вариант: не мини трещётка, но изготовить какую нибудь приспособу. Берём дешёвую, но достаточно толстую отвёртку, отрезаем самый кончик, просверливаем отверстие и вставляем, стержень, чем обеспечиваем вращение, там усилие большое не нужно
По расходу масла пока что сказать немогу. Проехал всего лиш 600кмна нем.масло поменяю на этой неделе и буду следить, и дам обратную связь. Но могу сказать. Сто ни на холодную, ни на горячую, и на любых оборотах, дыма масляного нет совсем. И еще что на удивление, выхлопные газы вообще не воняют, видать экология и топливная в норме. Заводил его в помещении 60 кв.м. Что бы прогрелся. Пока переодевался минут 10. Нет какого то ярковыраженного выхлопа. Выхлопные газы пахнут чище чем на моей второй машине тойота venza 2,7 15года
Еще воздушный фильтр был усосанный в хлам, неизвестно когда его меняли крайний раз. Тем более он относительно мотора у нас очень маленький, может и поднакидало что то за то время
Усилие там небольшое, но места маневрировать изогнутой отвёрткой практически нет. Тем более, что там РН2. Я крутил Т-образной крутилкой с битой из набора головок 1/4" и было ужасно неудобно.
У меня здоровый
А у меня примерно 20-30см. Реально в тойоте такого же размера, на двигатель в 2раза меньше
У нас он примерно, как на 1.5 литровом моторе.
У меня поджирает на горячую, колпачки маслосъёмные поизносились на клапанах, заводишь на горячую и синева полетела
У меня как на жигулевском был
Но сейчас стоит k&n