2-Gen, 1-Gen и олды — тут.

Как у Зил-130 или злее?)

У 130 лучший распред, 6 литров и 150 лошадей это уметь надо, кстати если без шуток то у советских порядок вспышки другой, так же как и у европейцев тоже свой

Почему v8 у феррари звучит координально по другому и крутится хорошо

Прямое колено. Не на 90 градусов а на 180 разнесены пары шатунов

В этом и фишка, другой подход к той же концепции и получилось как раз как надо

Меньше момент, зато оборотов больше

Flat plane crankshaft VS cross plane crankshaft
Да и общего у моторов только V8

Могу соврать, но вроде в NASCAR были эксперименты. Или в другой американской гоночной серии.

Ну да, в этом и фишка, философия у них конечно этого вида моторов на мой взгляд лучше американцев, но более сложна и менее харизматична, чистая эффективность против брутальности

Нет, совсем не в брутальности дело. Просто тут это грузовой мотор, а там чистейший спорткар

Это да, но на маскл карах стоит тоже грузовой мотор

В точку. Только в отличие от траков, он обычно настроен несравненно лучше. Самый простой пример - корвет или Камаро VS Escalade

Траки традиционно настроены ну как пойдет и на что времени хватит

Ну даже в рамках древности магнум 7.2 на чарджере имел 360 сил +- с мотора, тогда как в пикапе тот же мотор имел 180 сил, другой распредвал, другой карб

При этом делать сотни тысяч коленвалов одинаковой схемы - дешево. Кстати! Не помню опять же точно, но Cadillac, который blackwing, на турбо V8 - на прямом колене.

Что амермканцы поставили турбину в v8?

Верно. Пикапу зачем top end power? Ему надо на низах ехать, а для этого другие фазы нужны.

Так там 650 момента было

О конечно. Вопреки распространенному мнению янки прекрасно умеют в моторы.

Никакое бнв не нать 😄

Уметь да умеют те же Форды фокусы или турбо v6

Или дизеля о да, но классический v8 у амеров получается никчемный, мощный и не едущий

Просто опять же. ЭКО нормы, себестоимость, заправлять мочой осла и вот это всё

Ну экобусты… со своими проколами. И приколами.

Да эко не при чем, есть факты, машина в 300 лошадей уделывает машину в 500 лошадей как стоячую и это корейская кия против чарджера и обе они 2 тонны весом

Или вон ваги со своими дсг и рысками октухами творят грязь, мини моторы, мощности с гулькин нос, а они уделывают тачки под 400-600 сил

Все от задачи. Без шуток. Турбожужа уже отжата до полного, а в чарджер дунь и он уже веселее. А дунь турбиной, или двумя - прямо поехало. Замени ему низ на правильную ковку - вот тебе 1600 сил с колес

Да только эти 1600 сил с колес продуют 500 силам аудюхи той же s3

Правда ездить говорят очень трудно на таких - негде газ нажать. Влад вон в обзоре жаловался))

Nope. На клею оно рвет все живое. Но да, задний привод

Есть же заезд ауди s3 600 сид против челленджера хеллката 1200 сид

И челленджер можно сказать стоял на месте

Я только челики со стингером видел. Но я никогда не куплю себе стингер, а вот челик ☺️

Электрички тоже хорошо едут. Но это ж одноразки.

Не, это как раз было на клею, тот же демон 170 заявлял в брошюре и рекламе что едет 7.9 квотер, по факту если из него вынуть салон, поставить дрэг слики на клею он еле еле едет 9.8 и это у профи гонщика купившего себе его

Он еще гонял против теслы плейд из 20 заездов выиграл 1

Хотя он считался убийцей теслы плейд

9.8? Да ну. Это мягко говоря не очень результат.

Это реальный результат челденжера демона 170

Для такой категории имею в виду. Для нас всех это прямо быстро.