Ну заказал я се выхлоп у парней из Донецка поставлю сравню
По месяцам
Джеки загорается по куче неисправностей. Экология- самая меньшая из бед.
Всем привет.Пожалуйста подскажите куда смотреть. Плавно пульсирует, мерцает, моргает, плавает(не знаю как ещё охарактеризовать) всё внешнее освещение не зависимо от оборотов двигателя. 5.7. 12г. Везде галоген.
Подскажите как снять?
Может есть более правильный путь, но я бы заглянул в управление генератором, что там происходит.
Ну и в целом напряжение бортсети также скачет от низкого до высокого?
Ну и в целом напряжение бортсети также скачет от низкого до высокого?
Подскажите как снять?
Спасибо, а где это управление?
Сканером смотреть, командную нагрузку на генератор
Выбивать. И молиться, чтобы не разлетелся сепаратор
Ок. Я предполагал может было у кого такое и просто подскажут ,что поменять. Без танцев.
Вроде стопорное кольцо внутри стоит
Вытаскиваеться не очень удобно
Так-с,парни,я опять врвваюсь в чат😁 Опять,сцуко,стук в моторе.Вчера поменял все штанги,стук пропал,сегодня,после пробега 20 км,опять появился.Если машину заглушить минут на 10 а потом завести-стука нет.Он проявляется секунд через 20.
Что может быть,куда копать?
Грешу на мусор в маслоканале,есть ещё идеи?
Что может быть,куда копать?
Грешу на мусор в маслоканале,есть ещё идеи?
Нет там колец.
В том году менял пыльник. Чето механик вытаскивал. А потом снял легко. Уточню у него сегодня
На фото привод с машины до 2011 года
Понял спасибо за ликбез. Думал одинаковые
👍
Шо то пневма опять перемерзла
Походу осушитель колхозить приодеться срочняком
Лаунчем подкачать можно ее?
Спасибо . жду
Это привод с машины 17 года.
Значит Китай
В оригинале идёт стопорное кольцо
Это мопар. Привода усиленные
По фото обычный привод
Странно, но должно быть стопорное кольцо
Стоп. Это же привод от 5ген
Прикольно 😁😁
На оригинале стопорное кольцо внутреннее, и прорезь чтобы до него добраться тонкогубцами или отвёрткой расширить и шрус очень легко снимается, это про 4ген, а если стопора нет проще внутренний разобрать, там трипод легко разбирается, сколачивал я как то на Тойоте Рав4 и на хундай Санта фе, очень тяжело
Да ,они идут также на 5 ген. Только на классику. На 17 г. у меня стоят и всё ок. Просто порвал пыльник.
Подведи цилиндр в ВМТ, и понажимай на коромысло впуск и выпуск,если стук значит люфт
А зачем? Лучше отогреть
Да вот вопрос куда ее ставить на отогрев
В любой теплый паркинг тц
Кстати
Это что? У тебя такой привод?