Подскажите пожалуйста, у кого какая температура масла и ОЖ в городе.
Мои показания в норме или перегрев идёт?
Мои показания в норме или перегрев идёт?
По месяцам
Что то дофига для города
Стоит проверить уровень антифриза)
Такие же температуры были до замены радиатора)
Много.
Термостат меняли?
Термостат меняли?
Помпа работает? Пробки все выгнали воздушные? Очень высокая температура
Было прям так же до замены термостата на холодный. И Снижения температуры срабатывания вентиляторов. На новом авто. Сейчас масло в районе 100-104, охлаждайка в районе 98-102.
Радиатор мыли, термостат открывается на 92.термостат в мае меняли, Антифриз долил.
Вентилятор срабатыет на 109 градусах и прекращает работу на 104 примерно
Забыл написать, двигатель у меня 3.6 пентастар.
А есть ссылка?
Номер вбивай и все
На "холодный", совсем не похоже.
Даже на стандартный не похоже, на стандартном ОЖ 95-100с°
Даже на стандартный не похоже, на стандартном ОЖ 95-100с°
На стандартном было 107-109. Но соглашусь, ожидал большего эффекта
68048900AA
Пробовал, они на герметике сидят очень прочно. Хотел снять и покрасить диски. Без повреждения колпаков, практически не возможно. Хотя в инете видел, что кто то снимал.
На холодном мах 90
Так я об этом и написал.
У меня стандарт 95-100
У меня стандарт 95-100
На холодном 90-95
Добрый день. У меня такая же проблема. Моментами температура поднимается до 112. Ошибок нету, стрелочный датчик не поднимается.
1.Проверить работу вентилятора
2.Проверить уровень ОЖ в радиаторе
3.Заменить пробку радиатора
4.Помыть радиаторы1¹
5.Заменить термостат
6.Заменить помпу
Других причин быть не может.
Пункты не обязательно выполнять все и сразу, идти от первого, до момента решения проблемы. Температура должна быть, не выше 105с° и это при нестандартных нагрузках, а в обычном режиме 95-100
2.Проверить уровень ОЖ в радиаторе
3.Заменить пробку радиатора
4.Помыть радиаторы1¹
5.Заменить термостат
6.Заменить помпу
Других причин быть не может.
Пункты не обязательно выполнять все и сразу, идти от первого, до момента решения проблемы. Температура должна быть, не выше 105с° и это при нестандартных нагрузках, а в обычном режиме 95-100
40000 пробега. Машина месяц назад с Америки приехала, там все чистенькое.
У меня: радиаторы помыть, термостат новый, ОЖ в норме.
Почему-то нагревается только либо в пробке, либо при нагрузке. Когда с наката ноешь 90-92.
Почему-то нагревается только либо в пробке, либо при нагрузке. Когда с наката ноешь 90-92.
Машинку в кузовной ремонт пора отогнать)
У меня на 5.7 2011 года выше 80 я не видел температуру по сканеру , даже когда даю ему под зад.
И то у нас в Дагестане жара лютая бывает
Но вот Мазда моя 2.3 турбо сх7 так и никто не нашел проблему почему после отключения двигателя греется до 120 градусов включаешь зажигание и ровно в 90 падает )))
А что не так ?)
Поэтому когда я на рам вижу 77 градусов прям бальзам
Коррозия по крылу.
А, увидел)
Пора. Это в планах. Но не на первом месте :)
По остальным скорей всего тоже самое.
Там не коррозия, там нет уже сантиметров 10-15 крыла снизу 😂😂
Лечить иногда дешевле чем менять)
Да не, там лечить нечего было уже когда я её покупал.
Ну так бывает. Мне повезло в этом плане несколько больше. Не было расшерителей. Отделался покраской)
Там не под расширителями, у меня низ крыла гнилой. Там сразу спасать было нечего. Буду проверять пластик или пару интересных вариантов других
Пластик под вопросом. Метал на примерке можно поправить. А вот пластик?☹️