4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Типов проблема в грм и звёздочке поменяли

Поездил вроде норм все ушло, но при резком ускорение появляется чек и пропадает

И поставили данный диагноз

Рам трак тоже говорили что гидрик по 1 цилиндру стучит

Вопрос это до фига денег или норм

?

Лучше еще и сразу вкладыши распредвала поменять... Мне первый раз не поменяли и через 4-5 месяцев привет задир и на вкладыше и на распредвале...

От 200, неделю назад менял.

С коробкой не помог не знали где теплообменнике стоит термостат, хотя по отношению да не плохо!

Не хватает в группе фанатиков ))) Был у меня сааб 9000 нашёл мастера который фанател от машины и знал все! А сейчас по одной проблеме туда, по другой туда эхх......

Ну с моими проблемами помогли,хотя я конечно допускаю что у всех есть свои не знания и косяки..фанатиков рэмов я думаю единицы, время другое (на мой взгляд)

ребят, задний мост от 2012 года подходит к 2010? при условии что передаточное число одинаковое

Непонятно. Уточни пожалуйста свой год и какая пара в мосту?

Думаешь, количество зубьев важно для блокировки?

Пост содержал два вопроса, а насчёт количества зубов - не знаю, спрашиваю на всякий случай

у меня была такая бяка, когда поменял гидрики на безмдсные, а распред остался мдсный - тоже расколбас на холостых, частично решался повышением холостых оборотов - окончательно решилось заменой распреда на безмдс. Поэтому предположу, что здесь возможно что то либо по деталям напутали (гидики могли спутать планки перед/зад, распред другой номер), либо в проводке. конкретно по ошибке P0300 порядок следующий - визуальная проверка всего, проводки и всех коннекторов мотора, массы особенно; свечи/катушки; давление топлива; форсунки; механика двигателя - вакуум, компрессия, пружинки, толкатели; только потом ПСМ.

смотря что меняли - гидрики 100, распред 50, прокладки, 20 (а может + насос 30, клапаны мдс соленоиды 40, втулки распреда 15, грм весь с фазиком 50 - крупными мазками). а так за эти деньги можно узкофарого взять )) штуки 3 ) еще живых ☺️

Мопар плюс север, норм делают и не дорого

Я в эту цену ещё все мдс солиноиды поменял.
За нал почти все покупал.
Менял распред со всем этим делом месяц назад. С очисткой и промывкой, прокладками и новыми болтами, работой вышло в районе 550 000 к руб.

Много про него наслышан хорошего,но запись на +2 недели была когда им звонил :(

У них есть практика «оставить авто на несколько дней» будет свободное окно, займутся.
Попросите у Александра:)

Ну думаю крупный ремонт им просто интереснее ТО либо для уже тех кто был.либо такой напряженный был момент. Я в итоге поехал в автопрофит и там все у Димы сделал. Но отзывы о мопар-сервисе хорошие.

Да, тоже не плохие:)

В мопаре всех сам знаю, после покупки авто месяца 4 всё от подвески до переборки двигла делали. Все вопросы и мнения слушали и выполняли:)

Прокладки выпускного коллектора живые? Затянут правильно?

В его мозгах не факт что видно в каком именно цилиндре.

Ребята приветствую. Подскажите, сальник полуоси?

Где вы умудряетесь такие машины покупать, что за 4 месяца все подряд перебирать надо?)

В мск)
В бу машине никогда не знаешь, что выскочит)

В след раз покупайте качественно восстановленный свежий биток с США и избавьте себя от ремонта безаварийных местных авто)

В следующий раз или новую или не Америку:)

Новая — вариант, спору нет, если финансы позволяют

Лучше уж так, чем этот Геморой с восстановлениями и ремонтами. Хотя новы сейчас и на 40к бывают отваливайся коробки. Халтура как и везде:)

Там вопрос в том какой мост, эти диски в 9.25 ZF. Пара у меня 3.55 но как верно сказал Анатолич это не важно.

вроде бы замена всех гидриков и распредвала обычно так и выходит. Лучше спросить у тех кто уже менял. Но обычно 400-500.

Мне просто там ребилд за него моста на 500.000 начитали 😂 так что у вас еще гуманно )

Еще предложили поменять все рачаги в сборе, потому что есть трещины в сайленблоках еще на 350.000

Ну как это не видно. Счетчики есть по цилиндрам в реальном времени + исторические данные.

ngc4 это показывает