4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Ещё до скидывания рекомендую проверить вот что, вывести график целевого и текущего давления по коробке и прокатиться. Ниже 90 быть не должно, скорее всего будет. Вариант б- скидывается блок соленоидов с гидроблока, измеряется сопротивление на соленоидах, должно быть в районе 1.5 ом. Паралельно проверяется пластина с поршнями и пружинами, могло сломать. Больше там проверять нечего, остальное к разбору.

А как вывести этот график

В альфе выбираются показания и выводятся как график

пластину видно сразу, как только поддон скинешь

у тебя точно никаких ошибок?
уровень масла проверял? вообще 4 передача это аварийный режим, на ютубе много роликов про это видел, у большинства как раз соленоиды и пару раз платина попадалась

Мог поршень 3й(андердрайва) нарушаться или корзина хлопнуть и она будет катать на 4м клатче только

Ездить так не стоит, ТК они в паре зажимпются

В момент проблемы нет чем проверить ошибку , а так вкл комп его и все чисто

Не сохранённые не активных

Соленоиды много раз слышал кто про них говорит , видимо буду снимать мозг

Поидее да

Всем привет! Скажите где подшипники ступицы пер найти в Москве?

У кого установлено гбо и вариатор узо. Подскажите вариатор подключён только к дпкв или и к дпрв?

К дпкв

Всем привет. может кто сталкивался прострелили заднее стекло точнее левую половинку RAM 4 поколение .отдельно заказать  или купить можно где ни будь ?и может кто продаёт диски 10j20 et-12 без сужения внутри .готов меняться или купить

Через zzap, в Кунцево или рядом должны быть

К дрв не подключён?

Неа

Спасибо)

Если у кого-то еще установлено гбо и вариатор узо. Подскажите вариатор подключён только к дпкв или и к дпрв?

Выше уже отписывался детально парняга. У него к обоим подключен

У меня стоит ег динамик.
Надо два цифровых канала к дпкв и к дпрв. На драйве у меня все расписано

https://www.drive2.ru/l/670001155354408396/

Спасибо. Буду изучать.

Парни с пневмой! А кто откручивал вот этот штуцер на передней стойке? Из-под него травит. Газовым ключом ухватывать? Там есть какие-то проточки под хитрый ключ, но у меня такого нет

Нигде... Ступицы в сборе меняются.

Подскажите, пожалуйста, 68276479AC зеркало трейлерное 2018 г. со моторчиком складывания или нет?

Смотрю многие обсуждают как снизить температуру АКПП. Для реста есть алюминиевый поддон от BMW M5 вместо штатного пластикового. Вмещает на литр больше масла и понижает температуру примерно на 5 градусов.

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/659441720559141155/

Спасибо за совет. Это я тут мучу воду - у меня в поездке греется коробка. Про поддон известно, но это крайняя история: у других-то температуру нормально держит 🤷‍♂

Всем привет!
Где то читал, чтобы исключить проблему обрыва шпилек выпускного коллектора в выхлоп вваривают гофры. Поделитесь опытом, куда именно вварить гофры до катализатора или после?

До катализатора их не вварить

После может начать биться об поддон акпп

Думал может трубу , которая под поддоном идет перенести подальше на зад, под раздаткой. И масло удобнее менять будет, на трубу течь не будет

Да можно, тогда сразу тащить ее до конца и сделать полноценный раздвоенный выхлоп

На У или Н пайпе

Ну это уже глобально. Сам выхлоп меня устраивает.

Я себе гофру делал больше года назад и пока все шпильки на месте

Посмотрел, сейчас оригинальный комплект bmw стоит 34тыс. Это дешевле, чем я брал год назад.
Мне кажется надо подойти к проблеме комплексно. Заменить термостат. Поставить такой поддон и сменить масло.

И то, не факт что отгрузят за 40