на замену ровно 10 л ушло или чуть меньше? я просто взял 10 банок литровых (0,946) вот и думаю поллитра не хватит...
По месяцам
и сколько масла в влазит от нижней метки щупа до верхней ?
Трассовый пробег удлиняет межсервисный интервал замены.
Как и всех около 1 литра , влазит
т.е. 9,5 л в принцепе хатит, по середине будет ...
вообщем ездить можно будет
я бы сказал не укорачивает....
Вопрос вроде про метки на щупе был ?
на замену ровно 10 л ушло или чуть меньше? я просто взял 10 банок литровых (0,946) вот и думаю поллитра не хватит...
предистория такая
оторвался контакт обогрева заднего стекла, как можно починить?
Нужен специальный токопроводящий клей
Что то типа этого
попробую
а там припаять никак?
ок
клей не поможет , буду думать как паять
колхозно наверное получится если паять
Вопрос про пыльники рулевых тяг, у меня оба порваны причем ближе колесу на сужении.
Это частая проблема или мне не повезло
Добрый день. Нужна помощь вышла ошибка С1477 , перегрев муфты раздатки. После сброса ошибки и включения 4вд , лампочки на приборке горят. Но передний мост не работает. Кто сталкивался с такой проблемой? Куда смотреть?
Перебирать раздатку с заменой пакета фрикционов
щас вот засада с ними, ценник просят ацкий 9 тыщ за шт 😳
У нас в Казахстане. За комплект 185 тысяч. 😢
Тенге ? Это мелочь
Если они не совсем в мясо , кто то писал , что можно вкинуть дополнительный диск
А муфта сама не может сгореть?
Если греется пакет, то они в сало. Инфа 146%
Теоретические всё может
У рэнгов частая болезнь, вот тут есть развернутый пост на эту тему:
https://www.drive2.ru/l/629453090667371702/
https://www.drive2.ru/l/629453090667371702/
спасибо за инфу, кантактол купил, буду пробовать клеить
Добрый день! Загорелась подушка и вот такая ошибка.
Правильно понимаю, что скорее всего шлейф?
Правильно понимаю, что скорее всего шлейф?
Да, по-любому шлейф
На водительскую подушку идут две пары проводов, вторая пара разомкнута
Менять на бу или искать кто починит?
А подскажите номер фильтра воздушного?
68441763AA
Скорее всего она одинакова у всех. У GM система считает обороты коленвала, и затем использует дополнительные коэффициенты: низкотемпературные пуски, высокая температура масла, повышенные обороты, высокая нагрузка и так далее. Чем меньше оборотов коленвала осталось до замены, тем ниже Oil Life. А где эти обороты происходили - на трассе ли, в пробке ли - системе всё равно. Поэтому и нет четкого совпадения с пробегом
Благодарю