Всех добрый день . Может кто сталкивался с тонкой проблемой
По месяцам
У меня после зимы так же первое открывание, но Несколько раз потыкать кнопки помогает у меня.
У меня если держать кнопку которая по середине на проветривание то он открывает , а вот если полностью то не хочет упирается и дальше не идет .
Привод может подклинил.
И он в закрытое положение сам не возвращается
А на закрытие если нажать
Попробуйте на вентиляцию нажать, чтобы открылось, а закрыть на кнопку закрывания и другими способами поиграть, например с открытой вентиляции на полное открытие люка.
Таки разбирается! Евгений молодец, знает матчасть ))
Если в этом режиме открывать на авто то он открывает и сразу же падает назад
И на кнопку закрытие тоже самое делает
Такое общение что защита какая то срабатывает
Когда полностью пытается открыть просто Клинт почти сразу
Я снял пылинки под ними все смазано все хорошо выглядит
Попробую , спасибо за советы !
Принял буду смотреть
У меня этого танеко на работе полно. Не скажу за другие параметры, но с низкотемпературной вязкостью несоответствие этикетке прямо явное. На улице -10, а масло в бочке как мёд.
Конечно, не исключено что по контракту поставлено фуфло, никто гарантии не даст.
Коллеги, может кто-нибудь снять видео с работой штатных задних рестайловых фонарей? Как работают стоп-сигналы с включёнными поворотниками, Как работают габаритки и так далее... У меня нештатные, хочу вернуть в штат, но не уверен в том что, что будет лучше. Заранее благодарен.
Как ни странно, катализатор, оказался достаточно живым для пробега 170 тыс миль по крайней мере визуально, но сколько он в там виде бы еще оставался не знаю... Пламегасители заказал, поставлю. Подскажите, если вторая лямбда програмно была отключена, необходимо ли ее физическое присутствие? Если вообще не подключать не вылезет ли ошибка по подогреву?
Попробуйте не подключать
У Крайслера мастер-выключатели на лямбды есть
Так что если корректно выключено - должно и без них жить хорошо
А про каты - «А я говорил» 😂
Понял, благодарю , уточняю пока назад все не собрал просто пламегаситель на всю длину банки и вторая лямбда если оставить в него упирается)
Ну тут Вы были правы) но опять же тут лотерея когда развалится
Ну без ката вторая лямбда не нужна, тем более правка смеси по ней
Прежний хозяин говорил что отключено... Но как я не знаю) когда сканер подключал, показания только на первых лямбдах менялись, вторые статичны
В сканере не увидеть, надо считать прошивку
Вторая совсем не нужна. За всё отвечает первая. Можете смело их убирать. Только разъемы хорошо уберите, что бы сохранились
Это если прошито
О, с этим сложнее)
А город какой?
Краснодар
У. Ну поищите локально тех, кто умеет в hptuners
Считывание не требует лицензий
Может там обманка поставка стоит
Нет, все штатно
Однако надо людей понимающих - эти мастер свитчи убрали в последних версиях