4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Сахара в смысле комплектация. Там в задний мост ставится lsd - блокировка. Вот там нужна присадка. В остальных случаях она не нужна, особенно, если вы залили Кастрол ЛонгЛайф. Но мы сейчас получим люлей от админа за флуд🙀

Мною написанное относится к вашим жыповским традициям, не к Рэму

Сахара - это Рэнглер) я же владел Чероки и Гранд Чероки и присадка льется в любой мост с блокировкой)

это не флуд) это способ найти истину)

Точно так. У Ч и ГЧ как раз lsd, да, там присадка нужна. Если это не варилоки и если у вас не кастрол лимитед слип. Разобрались))

))) причем крайний ГЧ был с блокировками в обоих мостах)

Там варилоки

Это другая наркоманская история

Видимо был wj

да))) зверь а не машина, до сих пор жалею что продал

откуда могли взяться после вжика блокировки в 2 мостах)) сразу видно, человек в теме

Это к покупке рэнглера обычно, народная жыперская примета😹

)) возможно будет - давно посматриваю, супругу подбиваю, ей взять, ток цены кусь-кусь))

У меня такой был)

Они в разных вариках были, с варилоками (247 рк) и без (242 рк) поэтому можем говорить о вжиках, но о разных))

мой 247 раздатка, 4.7

фулл-тайм

квадродрайв))

Ладно, хватит о жЫпах, что посоветуете по Рэму 1500 квадкэб 2012 5,7 - куда смотреть, на что обратить пристальное внимание?))

про Хеми я уже понял))

Смотреть как на любой другой ram

Разница то только в кабине?)

ну так и куда смотреть?)

мб, что то посоветуете менять или тюнить?)

У меня квад 2012. Брал почти в слепую и видимо повезло.

Смотреть стандартно, тик, пинки, гул, кардан, привода. Остальное по желанию

Но я когда брал не знал что такие тик) приехал, послушал, ничего противного не услышал. Проехал - кафанул, взял.

такая же история) взял в этом октябре, про тик уже узнал позже, напрягло, если честно

после джипа - сказка конечно, едешь как на перине, все кочки проглатывает, прет как паровоз, хотя и вжик неслабый был

Я после w221 пересел. И тоже до сих пор кайфую, если честно

А там пневма все дела)

кстати в мотор залил по старой памяти 5w30 и как понял по высказываниям уч чата, сделал правильно

Ну хз. Я лью что-то крышке написано. И оригинал. Правило многих лет для немецких, японских и теперь американских авто

Тока сейчас согреваю на, например, амсоил, и то потому, что для второго авто ГМ не могу найти оригу

Но есть тут в чатике, кто действительно утверждают, что 5в30 для хеми 5.7 после 100к лучше)))

мой мастер в сервисе тоже всегда говорил, что масло по заводским требованиям для относительно свежих авто 100-200 тыщ пробег

чисто логически( я не технарь) мотор с приличным пробегом не обладает теми же свойствами, что новый мотор) соответственно с увеличением износа двигателя, должен меняться и состав заливаемого масла

Если Жора масла на 5в20 нет, зачем лить 5в30??)

Лить 5в30 есть мысл если есть жор 5в20 или если 5в30 достаётся на халяву, имхо)

Но... тут есть адепты и 5в40) ...