Парни, а есть предохранитель на фары отдельно? Правая перестала работать полностью и поворотник. Коннектор-ок.
По месяцам
точно ли коннектор в норме? пробовал пошатать его? возможно сами контакты в фишке плохо работают и нужно поджать
Нет
Чтобы убедиться, я бы открыл крышку блока предохранителей и нашел бы там лампы фар.
Вот я не нашёл 🙂, поэтому уточняю)
Спасибо. Ребята
Спасибо. Ребята
Есть у кого взять свечи на RAM в Ростове?
Значит, точно нету☝️🤝🤝🤝
Есть вроде несколько бу.шных, но работали. Могу поискать.
Буду очень благодарен
Вечером гляну в гараже, если не выкинул- напишу. На всякий напомните часов в 9
Спасибо!
🤝
Подскажите, опора пружины приварена или на кольце держится?
Она сьемная
Молоток в помощь
Спасибо
Имеем вот такую ситуацию и горящий check-engine, 5ый горшок отвалился. Пробовали - переставлять свечи, катушки. Слили все топливо, топливную систему прочистили. Форсунки прочищены и льют ровно. Бензонасос от аккумулятора давит 5 бар. Компрессия в 5ом цилиндре 11 очков, посторонних звуков нет. Один раз получилось газованием (грешили на топливо) очухать 5ый цилиндр и двигатель в нейтрали ровно работал во всем диапазоне оборотов, я даже из сервиса выехал. Но через 100 метров все повторилось. Двигло очень сильно трясет, после езды при сбрасывании оборотов - глохнет. Мыслей что делать уже вообще не осталось.
Подскажите, может у кого какие идеи есть?
Неужели распредвал отъехал или это на него не похоже?)
Я бы на вынутой свече прсмотрел есть ли на ней искра при запуске и работе двигателя
Сигнал на катушку и форсунку идет. Свечи на стенде свечном проверяли, правда без компрессии - свечи работали + местами катушки менялись. Проблема так и осталась в 5ом цилиндре.
Проверить весь жгут от катушки пятого горшка до блока управления
А сигнал на катушку точно не пропадает, если проводку шевелить? Может от вибрации пропадает.
Не было пропаданий точно
А проводку точно шевелили хорошенько при этом?
Ну попробуем еще раз, но тут шанс очень мал, что дело в этом….
Если да то смотреть гидрик и кулачек на распреде я так полагаю
Вот только это уже и остаётся. На свежую голову подергаем проводу у
А это произошло в момент , или пропуски раньше появлялись ? Может конечно ролик развалился резко но обычно гидрик умирает не сразу
Жень поправь меня если не так. Но как я понял на хеми компрессия ни о чем не говорит. Даже на мертвых гидриках компрессия есть у нас
Ну мне показалось неделю назад на парковке что когда включил после короткого прогрева передачу Drive были подергивания, но потом не наблюдал. Тиков тоже никаких не слышал.
Компрессия говорит, что просто поршень не прогорел и зазоров нет, если не ошибаюсь
То что я видел , на холостых двигатель работает ровно и тысяч до двух , а вот на высоких начинаются пропуски и ввскакивает чек , ну и постукивание
Ну V8 ровно очень редко ровно работает без подергиваний на холостом ходу. Тем более когда он меньше 600 оборотов
Компрессию надо правильно замерять - если долго крутить стартером то накачает то чего нет по факту
На оборотах вибрашнк почти нет)
Форсунки вполне
Пропуски смотреть только под нагрузкой.
Движок с чеком так работает