Электроблока кстати на ребеле в стоке работает только на полном приводе, насколько я помню и опять же тут уже не в курсе, там как на гранде диски замыкаются или нормальный пин блокирует?
По месяцам
А я бы махнул полуоси и передние ступицы на 6 шпилечные что бы забыть как страшный сон цену и наличие нормальных колес на эти 5 х 139,5 будь они неладны 😎
Вот тут согласен, как то думал об этом, но! Цена переделки опять равняется просто замене колес)
Меня только мост беспокоит , передние то без проблем
За то мопар 22 оригинальные можно вкатить , которых на 4 ген не существует
Ступицы тоже не бесплатные😂
Ты был один из первых , кто закошмарил мои 24е😂, такие же хочешь😂
Твои были неоригинальные и ужасные 😂
Стикер
Сейчас с 35х на зиму 33 на штатные ушел, вот это подвеска, вот это подхват 😂 особенно когда пары не 3.5
Ну лок работает как на него придет 12 вольт. По первичным признакам замыкает сателлит, еще не разбирал, руки не дошли. Но шлицы разные у полуосей, рэбэл 32 а у 1500 31 шлиц.
У меня зимние и летние в одном размере , но летние в притирку под ворота на даче проходят , зимние нет . И даже эту разницу в разгоне я чувствую
Но зимние еще и тяжелее
Хотелось бы надеяться, что там лок пин
Согласен, тоже думаю об этом, нужно посчитать задающие кольца АБС.
Я пока еще мотор не поставил, как воткну пихло так пойду уже с мостом решать.
Я пока еще мотор не поставил, как воткну пихло так пойду уже с мостом решать.
Напиши что получится - интересно
Плюсану
Я все фоткаю и снимаю видосы, да конечно выложу. Мотору степень поднял до 11.5 тоже посмотрю что с этого выйдет. Цель катать на газе не досаждая пихлу . Но и мощность должна подскочить немного.
В грязь я на нём и не суюсь... В снегу застревает на раз...
И вообще есть с чем сравнивать поэтому говорю не надо на раме в грязь...
База длинная, колея широкая свесы низкие масса большая автомат...
Понятно что 37" компенсирует частично.... Но видели бы вы что может УАЗ на 37"...
И вообще есть с чем сравнивать поэтому говорю не надо на раме в грязь...
База длинная, колея широкая свесы низкие масса большая автомат...
Понятно что 37" компенсирует частично.... Но видели бы вы что может УАЗ на 37"...
Тут я думаю резина подвела, была бы хотя бы АТ проползли бы... Даже на этой шоссейке протектор почти не замылился...
Но конечно геометрия... Подрамником сел на гребень и привет...
Но конечно геометрия... Подрамником сел на гребень и привет...
Это АТ штатная Goodyear Wrangler
Но вывесился на мосту и защите - все колеса крутятся , толку 0
Ну понятно...
Добрый день.
Проблема на Додж рам 1500, 2013 года, 5,7 мотор.
При холодных температурах падает температура до 40°. После того как остановился перезапустил двигатель, температура снова набирается.
Менял антифриз 2 раза, положил даже одеяло под копот. Проблема не уходит.
Проблема на Додж рам 1500, 2013 года, 5,7 мотор.
При холодных температурах падает температура до 40°. После того как остановился перезапустил двигатель, температура снова набирается.
Менял антифриз 2 раза, положил даже одеяло под копот. Проблема не уходит.
Если на ходу, то термостат смотрел бы в первую очередь.
А печка тоже холодным дует ? Температура падает резко ?
По описанию похоже на глюк датчика ТОЖ
Печка дует теплым, температура падает резко
вебасто есть ?
Нет, нету
Пролема проявляется в первые минут 20-30 после начала движения ? То есть, с утра завел, прогрел и поехал ?
Греешь долго ?
Прогревается долго.
До 85° градусов, прогревается долго
И только в морозы
Да все верно
Да только в морозы
Это глюк системы. ЭБУ видит разницу большую температур антифриза в двигателе и коробке и считает что это ошибка.
Долго это сколько ? И при какой температуре на улице ?
Как решается эта проблема? И возможно ли у вас заказать нужные запчасти для решения проблемы