4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Тогда вообще ничего делать не надо 😁

Тоже такой хочу)) автобусная баранка уже поднадоела))

Согласен. Но в моем случае это еще и финансово более разумно. Пересылка туда-обратно + работа, дороже чем новый руль

При замене руля в виду, обязательно руль прямо снимать и ставить в одном положении. Вроде дело не только шлейфе. Какие то настройки/шестеренки угла поворота руля сбиваются и надо заново переобучение делать или подобное. Сам не сталкивался, но много видел, кто почему то залетел.

У меня месяц назад как раз эти настройки и слетели. Хотя никаких манипуляций с авто не производил. Пришлось через лаунч заново калибровать. Гемор еще тот.

Руль на вал встает только в одном положении

Да, знаю. Но предупредил одноклубника 🫡

Там шестеренка проскакивает, и данные угла поворота получаются неправильные.

Купите на али набор для перешива и обновите руль своими руками. Если смущает их " кожа", по этому образцу вырежьте их той, какая нравится, и обшейте. Дешево, какгриццо, и сердито.

Это надо руки, подходящие для такой работы? 😄

На девятки в начале нулевых такие модно было ставить😂😂😂

Ну поставлю, гляну. Красная строчка + красный салон норм думаю будет

Назад всегда можно вернуть. А вот если распороть и зашить самому, возможно получится еще хуже 😁 в моем случае так точно

Если не превращать его в анатомический, то там работы неопытному юзеру на час. Просто натянуть, выровнять и прошить. Купил себе полгода назад, всё руки не дойдут в тезаиях: их вариант оставить или натуральной кожей потянуть по выкройке....🤔

На ночь ставил зарядку на аккумулятор, утром смотрю на бортовом 11в, подключаю мультиметр показывает 13в, как такое может быть?

Вроде есть они. Вот тут схемы есть https://www.kolhosniki.ru/jeep&marke=10&year=2011&model=189&motor=3009&docId=38102&dir=part1

клеммы бы почистить, окислились

либо второй вариант- вы смотрите мультиметром без включенных потребителей, нагрузки нет, вот он и дает 13вольт, а на приборке когда смотрите- зажигание включено и потребление больше. а аккум мертв.
но я бы с клемм начал)

Что за страшный звук? Мотор в переборку?

Дизель?

Походу гидрики

Бензин

Если лезть, то гидрики лучше все сразу менять?

Больше похоже на вкладышь... Но знающие подскажут.

не, просто обороты большие

Вскрытие диагностика. После выводы. Прокладки можно сразу брать.

600км я на нем успел проехать, предыдущий хоз на тоненького мимо этого проскочил

А если на улицу выгнать? Помещение закрытое, плитка, звук усиливается… Я у себя заметил, что когда на парковке, то тоже звуки порой пугают, а на даче по улице и не так оно все страшно кажется)

Приехал из-за города и услышал это стоя на светофоре, думал рядом дизель тарахтит, дальше все машины вокруг поменялись, а звук остался и тут я понял, что приехал 😁

нее, там не в гараже дело

снимайте крышки клапанов, прокручивайте двигатель и ищите клапан который меньше остальных открывается

На холодную цокал, плюс на холодную выпускной сечет, я сразу изменения услышал сегодня, ну за одно и шпильки поменяем. Куда то еще по пути стоить лезть, ГРМ? Пробег 320к.

и возможно предхоз поставил китайские гидрики и резко продал. если сверху будут синие силиконовые прокладки то 95 процентов что да

гуру советуют клапана МДС вскрыть и маслонасос при ремонте

Поочерёдно с катушек провода снимайте. Если на том цилиндре где стук, исчезнут звуки. Значит ниже гбц проблема, если не меняется ничего, то это тик от хеми. 😁. Самый оптимальный вид диагностики в гараже.

На 320к пробега они уже врядли вскроются, сломаются

бесспорно, я имел ввиду смотреть сетки под ними на предмет стружки

На авито попался прям набор для ремонта хеми тик, 237к. Там и маслонасос и клапана эти.

за этим лучше к Анатоличу обратиться, а не на авито

Всем привет
Подскажите в чём может быть дело заменил в зеркале повторитель поворотника потому что стекляшка отлетела И теперь у меня не работает восстановление зеркала по памяти затемнение и опускание зеркала при заднем ходе
Клемму сбрасывал