Скорее всего будет.
По месяцам
Примерно также, ага )))
Всем добрый вечер помогите эти отверстия должны Быть ?
Hi-tech какой-то)
Наверное алишные накладки аля брембо были когда то…
Что за народ такой все надо заводское убить уничтожить испортить потом говорят гавно все не рабочее и машина не так тормозит ))))
На 65 км/ч опускается.
Ребят как выглядят диски ,если снять эти хромированные колпаки ? В инете не нашёл фото
Так же
Ребят, немного офтопа, не знаете где не долеко от Самарской области правят рамы, нужно опустить один лонжерон и вывести диагональ???
Спасибо
Саму желтую пробку если не ошибаюсь можно загасить удержанием кнопки суточного счетчика
Оо,спасибо
Это уже получше ахах
Большое спасибо!
Почти в любом нормальном кузовном цехе на стапеле
А если прям как выглядят если только снять то ....
Нет не покажу, на старом телефоне остались снимки 😳 но красить точно надо будет! Они будут пожеваны временем :(
А у кого есть схема проводки под рукой выручите, нужно понять что к чему вот в этом разъеме
Это который вот тут
Там вроде есть и постоянный плюс, и минус, и acc. Хочу туда регистратор запитать
Какой год?
2014 рест
Святой человек, спасибо 🙏
А кто в мостах и их названиях разбирается? Просветите, пожалуйста, 8; 8,25, 9 дюймов и т.д. - это размер чего указывается? И в комплектации указание «DHM» и «HD 205 мм» что означают (размер чего 205 мм)?
Диаметр главный пары
Ведомой шестерни
Получается в моем случае перед ведомая ⌀205 мм, а сзади ⌀235 мм - понятно. Благодарю🤝 DMD - это мост zf с п/ч 3,55 - понятно. А вот DJM - это мост Крайслер от 2010 года, верно понимаю? И сколько он в дюймах или диаметр ведомой, но в дюймах - это и есть обозначение в названиях мостов?
205 мм в.ш. - это мост 8’’, а 245 мм в.ш. - это мост 9,65’’?
Наверное так, никогда не конвертировал, если честно
Вот так. Это уже после покраски и восстановления. Там обычно коррозия под колпаками
Камрады!
Поменяли датчики положения пневмы, отоклибровали. Всё ровно
Но авто стало ниже сантиметров на 3-4. Ощутимо стало пробивать подвеску на лежачих полицейских и неровностях.
Подскажите: надо выше делать (и как?) или это стойки умерли?
Поменяли датчики положения пневмы, отоклибровали. Всё ровно
Но авто стало ниже сантиметров на 3-4. Ощутимо стало пробивать подвеску на лежачих полицейских и неровностях.
Подскажите: надо выше делать (и как?) или это стойки умерли?
Скорее второе
Благодарю!
Проверим
Но как то странно было даже предположить, что после замены датчиков внезапно умерли стойки.
Проверим
Но как то странно было даже предположить, что после замены датчиков внезапно умерли стойки.