ну оставим на совести департамента документации
По месяцам
т.к. из контекста всё понятно
Всем привет.
Может кто сталкивался с такой проблемой.
Дворники без остановки работают.
Думал переключатель скорости сломался. Может кто знает в чем дело ?
Может кто сталкивался с такой проблемой.
Дворники без остановки работают.
Думал переключатель скорости сломался. Может кто знает в чем дело ?
А где он должен стоять ?
Доброго всем дня. Люфтит колесо заднее, на шиномонтаже грешат на ступицу. Посоветуйте, что приобрести на зад. Там же мост у нас. Только подшипник поменять или как?
Смотря, насколько люфтит. Есть заводской люфт, а есть критичный неисправный.
Сложно сказать. Но на других авто такого нет. И есть вибрация на скорости, была сильнее, но после замены передней ступицы сильно уменьшилась. Остальные делали подвески регулярно осматриваются, все норм. 130.000 км пробег. Лето на поставках.
Если вам пошатали на подъемнике и начали холод нагонять, шлите лесом. Если ошибка выскакивает по абс/есп или там внешне уже реально за габариты выезжает, то пора ремонтировать
На других РАМах или просто других моделях?
Нет, пошатали на подъемнике, но также шатали в Пикап сервисе, поменяли переднюю ступицу и сильная вибрация пропала. Ошибок нет, но есть небольшая вибрация.
На других моделях. РАМ такой один))
Разница в предней и задней ситуации огромная. Спереди люфта не бывает. Сзади- он даже заводской есть. Пока не торопитесь с ремонтом.
Это особенность мостов крайслера. Тем боле, наскольео я помню, там с- клипсовый мост.
Понял, поезжу до ТО, Автопрофит вынесет вердикт (надеюсь). Спасибо откликнувшимся 🤝
Да, тут торопиться не надо.это норма до определенных величин.
Все родное. Наверное нет.
Да на GM таже ерунда. Мост на C-клипсах, всё верно. Если заморочиться, можно выточить кастом, потом шлифануть до нужного предела, чтобы осевой люфт полуоси чуть больше 0.1 мм был
Я с gm не знаком(( Ярко выраженный мазохизм не дает мне слезть с поделий Папы Крайслера уже много лет)))🤦♂
Есть риск и полуось заменить.
Если совсем не включаются значит в аварийной режиме.
Кто может этот риск оценить и вердикт вынести? В Рам траке и Автопрофите не ставили такой диагноз. Симптомы явные есть? Люфтят незначительно задние обе.
Работают дворники постоянно.
Не контролируется регулятором.
Регулятор поменял,
Мы меняли bcm блок комфорта. Возможно он от комплектации с датчиком дождя ?
Не контролируется регулятором.
Регулятор поменял,
Мы меняли bcm блок комфорта. Возможно он от комплектации с датчиком дождя ?
Если есть альфа, то можно почитать ошибки по BCM ну и заодно отписать Rain Sensor.
Это нормально. Если вас это страшит- снять крышку моста( заодно состояние ГП проверите), вынуть с-клипсы, вынуть полуоси, прокатать на биение, вставить их обратно и поставить новые с-клипсы и залить свежее масло. И снова увидеть люфт, но уже не переживать
Без вскрытия и визуального осмотра боюсь ни кто. Но и процедура вынуть поуось и посмотреть нетривиальная.
Масло в мосту менял недавно, там все ок. Но в целом понятно. Ось вынут, посмотрят.
О класс. Спасибо большое
День добрый всем. Подскажите, к кому обратиться по поводу покупки гидрокомпенсаторов и всего сопутствующего, при их замене?
Спасибо
А, чтобы поддон снять для замены масла АКПП надо глушитель снимать?
Судя по фото и так должен снятся. Но не точно)
Там отверстие для слива за трубой.
Просто я в сервисе, мастер машину естественно не знает, сердце кровью обливается. У меня. 😁
Все так снимется, но масло будешь сливать на трубу
У вас сменный поддон есть? Ну вот и просверлите в заднем правом углу поддона маленькое отверстие. Старое масло в него вытечет, сухой поддон снимается без разборки выпуска
Да, есть поддон.
Только прикиньте сразу глубину сверления. И ни капли мимо не прольете. Если что это не сарказм и не шутка, я лично на своей машине так делал
поддон сменный - орига zf?