4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

У нас нет ни снега ни морозов. Ни грязи ни безасфалтья. На оффроуд нужно специально куда-то выезжать. Максимум что есть, это моросящий дождь в 4 месяца. Машину можно не мыть годами, и толком не поймешь, мыли месяц назад или 3 года

Это подстаканники

Или вот такую, как и сзади можно прифигачить

аналогично

прекрасный климат)

А для многих дипрессионный. 4-5 месяцев дождей - уже напряжно.

Тапа такого

Доброго дня.

Подскажите кто сталкивался, при переводе трансмиссии в режим драйв после запуска появляется цифра 4 (где указал на фото) после чего авто при нажатии педали газа не едет или едет очень медленно, обороты при этом растут.

Лечется заглушением авто и повторным запуском.

Так это включен ручной режим коробки. Трогаться на 4 передаче ему естественно тяжело

Читать ошибки и делать выводы.
А если завести, по газовать и потом в драйв - не горит?
Есть у меня версия... Было такое...
Если завёл и сразу в драйв - ошибка.
Если завёл, минутку подождал, или погазовал, потом в драйв - ошибки нет?

До перегазовки не накачивает типа?

Да. Из бублика вытекает и пока туда не на качает - ошибка по давлению и куча других ошибок...

Нет у нас такого режима, при котором мы задаём, с какой передачи трогаться.
У нас можно только задать, выше какой передачи он не будет переключать.

Да но а если её неправильно поставил? Заново подшипник выпресовывать?

судя по тому что я видел при сборке моста, там скорее распорная втулка может пойти под замену, если придется разбирать, ставить бОльшую шайбу и слабее затягивать

чет мне кажется коробка падает в ошибку, но если лечится перезапуском то странно, ошибки бы чем-то глубоко почитать

Тоже изредка бывает,такое ощущение что после мойки в мороз больше было.Грешу на контакт в проводке

P0882 была

Как-будто нет шагрени вообще

Всем привет. Подскажите пожалуйста новичку.
Dodge Ram 1500 2013 год 5.7.
Наткнулся на статью по правильному использованию полного привода.
Появились следующие вопросы:
1. Максимально допустимая скорость в режиме 4WD auto ?
2. Можно ли выворачивать руль в крайнее положение ?
3. Для чего N на селекторе выбора передачи и отдельно кнопка N.
4. На какой скорости можно отключать и подключать 4WD если в режиме движения находишься

1) авто работает так: всегда задний привод при пробуксовке задней оси подключается передок. Все остальное время машина заднеприводная.
2) если вы не застряли и не буксуете можно. Так как машина на заднем приводе. Если застряли выворачивать не желательно.
3) на селекторе Н это просто нейтральная передача. Выбираете ее когда меняете режим работы полного привода. Маленькая кнопка Н это нейтраль раздатки. Включать при буксировке авто обязательно.
4) переключать с полного привода на задний можно в движении.

Подскажите внутренний пыльник ШРУСа от какого авто подходит. Наружный Анатолич сказал от 100 крузака подходит. Хочу заодно и внутренний поменять.

Тут лотерея что стояло,в смысле какая граната.у меня разные размеры😁одну под переборку отдали,там там другой размер,только подбирали методом проб

С внешней куда проще

Понял. Буду подбирать

А пыльник рулевой рейки от Паджеро 4 подходит от рестайлинга/до реста или пофиг?

Только метод подбора, но это менее 20 % что подберете. Можно сколхозить, срезать со старого пыльника часть которая на обойму шруса одевается, вставить и посадить на космофен в любой подходящий по диаметру пыльник и будет Вам счастье

Пыльник на электрорейку от мерса GL подходит.

Анатолия написал от паджера 4, но там есть рест и до рест. А гл какое поколение ?

До этого ставили от мерса 220. Но он и 1000км не прошел. По наружнему хомуту оторвало тупо

Вообще другие размеры относительно того что поставили мне.

Спасибо за инфу

На Лавровский герметик посадил-збс держит

Если погазовать ничего не меняется

обычные от ВАЗа подходят

Читать ошибки.