4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Видна выработка на штыре ручки. У меня тоже только один замок не дотягивала

Короче колхозить?

На нее шланг натянуть, изоленты подмотать или термоусадку

У вас какой год?
Посмотрите пожалуйста фишку на камеру, какой там разъем 🥳🧐
Или может фото получится сделать.
Не пойму, есть ли разница камер рест и дорест?

У меня 13, но это фото не мое.
Если нужно завтра могу сфоткать

Судя по всему разные. Круглый рест, прямоугольный дорест

Все привет, сегодня в авторуси наблюдал как владелец рама купил Лукойл в двс я опешил думал может я не расслышал а нет посмотрев в окно да 4g , и уже не раз слышал что многие льют 😳 вопрос кто реально пробовал и какое ?

Спасибо!!!

Многие льют и многим нравится.
Я раньше вообще во многие автомобили лил Лукойл, но начал сомневаться с момента начала санкций. Теперь не знаю, с помощью каких присадок они достигают необходимого уровня 🤷‍♂
Но думаю, всё там хорошо с маслом, только вопрос, зачем Лукойл, если Мопар ± такая же цена?
Буру у @Karbotron оригу и не переживаю

Да да, еще ее саму подогнуть назад

Ну он заплатил за 2*4л и фильтр 5500₽ точно помню , оригинальный мопар точно так стоить не будет

Видимо Лукойл был тоже из самого дешёвого.
Лукойл который я бы выбрал - 800р./литр
Мопар 1300р./литр + личное спокойствие 😂😂😂
Хотя если честно, у самого бывает шалят мыслишки в сторону лука. Раньше, я очень был доволен его продукцией, да и ничего моего мнения не портило, просто начал сомневаться

Думаю на этом, всё было бы хорошо, но страшно мне лично 😂
Хотя всё может быть, меняю все равно не реже 6-7т.км.(300м/ч), может и лук справится. В служебном танке залит лук, машина на гарантии, поэтому не лезу туда, замена каждые 15.000км. пока полёт нормальный.

Всем привет . прибыл такой пациент на "коленях" .
поднять принудительно получилось ... но компрессор на авто не хочет запускаться ...На столе- на прямую - работает отлично ... но на авто не запускается ...
Имеем 2 ошибки , которые не стираются ... вопрос связаны они как то с пневмой ? если поменяем подрулевой блок .

эти 2 ошибки не стираются ...

А когда по пневме ошибки стираете компрессор начинает качать? Эти 2 ошибки могут быть из-за того что пневма сдулась.

при старте авто он 1-2секунды качает и вырубается

машину поднял . заполнил рессиверы в ручную...

компрессор рабочий . но что то его блокирует ... подрулевой блок может быть с этим связан?

изначально его пригнали в таком састоянии

А какие ошибки сейчас по пневме?

только эти 2 ошибки . одна в пневме и 2 по положению руля

авто в таком положении

Проверьте, живы ли датчики абс, особенно передние. Возможно проводка повредилась когда машина легла.

на приборе ошибка есп и сервис пневмы

13 переходная 14

Через 15 минут. Мы тут решили отложить ремонт и выпить сначала. Сейчас накинемся и пойдем чинить. Скину фото

визуальных повреждений нету ... да и ошибки по ним нету в блоке абс

А другого диагностического оборудования нет? Хотя бы альфы?

Спасибо!

к сожалению нет

Сними тягу и просто чуть согни ее

Тогда надо искать и устранять утечки. А потом оживлять пневму.

Да как выше написали тягу снять и подогнуть, можно не снимая просто по средине тяги пасатижами зажать и просто поворачивая немного согнуть тягу тем самым она немного станет короче и будет равномерное открытие

Посмотрите датчики положения кузова... может один из них слетел или глюкнул... у меня так же было слетел правый передний.