ребят, доброго дня
По месяцам
Предохранитель прикуривателя где находится , в каком блоке?
Рам 2014
1500
5.7
Поршень - примерно сантиметр вверх от низа юбки мерить. Зазор кольца - в цилиндр ставите и поршнем сантиметра на полтора вниз опускаете.
F104 20A в блоке под капотом
Также проверить F91 и F93 оба на 20A
по ссылке год выберете машины, активный мышку наводите или внизу список
Пошёл проверять
F93 сгорел, спасибо 🤝
А запасной в этом блоке под капотом имеется или возможно какой-то в сети дублируется и можно временно снять?
@Anatolich_77 у Анатолича покупал. Все в наличии было👍
Еще почитайте/посмотрите про клапана MDS
Вроде, нет. Там ещё предохранители мелкие такие, когда у меня сгорел пришлось в магазин ехать)
Размерность предохранителей «micro 2»
Вроде как гидрики там)
У меня так и не открутилась(
Спилил ?
Кое как ещё работает. Пока оставил. Но в будущем сниму болгаркой.
Лучше сделай ключ , там не сложно
Вытащили все поршня. Ну такое. По стороне водителя 2 поршня которые ближе к морде, совсем печаль. Это фото водительской стороны.
А это пассажирская. Короче буду мерить. Но те два товарища я думаю точно под замену. И кольца в круг. Масленные кольца вообще намертво во всех поршнях.
Да ключ я сделал. И тянули и долбили. Грани уже плыть начали(
Ногтем можно ощутить задиры с этого фото?
А вот тут хорошо подрало.
Точно По часовой откручивал ?
Да
Перед распилом ещё раз попробую.
Сделай этому месту пластилиновую ванночку и соляркой или керосином, или WD-40
Я наверно колхозник, но по мне с новыми поршнями взамен уехавших и всеми новыми кольцами мотор будет спокойно ходить. Хон на месте, задиры конечно есть но как по мне не полный капут.
Есть вероятность что примочка поможет?
Один друг сказал, V8 300+ пробег, ты че думал, что там новый мотор?
На грани местами. Может сильней подрать достаточно быстро.
А какой пробег ?
300+ для v8 не о чем пробег. Форум тому подтверждение.
А сколько вообще у нас на 5,7 низ выхаживает?
Пределов не знаю не следил но 500 000км должен ходить свободно.
Конечно. Неоднократно на ночь замачивали закисшие детали и утром получалось открутить.
А насчёт задиров - драли то поршня с убитой геометрией, после перегрева. После их замены, установки всех новых колец на всех поршнях - что может пойти не так? У нас же цилиндры без никасила, которые если уехал то привет новый блок.
А насчёт задиров - драли то поршня с убитой геометрией, после перегрева. После их замены, установки всех новых колец на всех поршнях - что может пойти не так? У нас же цилиндры без никасила, которые если уехал то привет новый блок.