5-Gen RAM, 2019-н.в.

То есть отсрочит ремонт. Ведь если с компрессией проблемы значит ремонт не за горами)

Тоже буду лить 👍

Ну если отсрочить ремонт на 300 тысяч, то почему бы и нет ?

Чтобы это утверждать надо проехать 300 тысяч в одинаковых условиях на 20ке и 30ке. А лучше ещё добавить и на 40ке. И сравнить. Без этого это просто ощущения. Уверен есть и те кто на 20ке 300 тысяч проехал без проблем. Но соглашусь что имхо на 30ке спокойнее

Я проехал на 20ке 200 тысяч. И на 30ке почти 40. На 30ке явно лучше

А зачем после 200 лить 20ку? Что то с двигателем было. Просто тоже думаю перейти. А то масло как вода .

Это про две машины разные.

Прошёл 150 на одной, лил 20ку.
На второй после 120к общего начал лить 30ку. Ощутимо тише и мягче

Я бы сказал не компиессию, а давление масла.

Давление масла в цилиндрах? 😅😅

Я проехал на 5/20 более 300 тыс.
Сейчас 451 тыс. Последние 40 тыс.перкшел на 5/30 угара не было ни том ни на этом.

Не пойму просто чем связано компрессия мотора и масло в принципе?

Марка мачла одна и та же, только вязкость разная

У кого-то есть контакты по Крыму кто пневме может дать ладу я так понимаю нужна калибровка ?

Ух, блин..
А как проверяют компрессию ?

В цилиндрах! Компресометром! Так а масло здесь причем? Хоть 5/20, хоть 5/50 если кольцам крындец компресия хреновая будет хоть на нигроле

Как не странно, но на 5-20 она ниже чем на 5-40. Когда уже износ хороший

Это действительно странно!

Но факт 💁‍♂

Экологии точно нет, в мануале первого хеми c mds (c 2004 г на рэме вродебы) сразу стоит 5/20 для 5,7,5/30 для тяжелых условий работы.потом объединили с какого-то года 5/20 на все бенз.двигатели,потом сделали 0/20 и вот по сей день так;)

По давлению соглашусь, по кмпрессии не соглашусь

Хорошо прогорел поршень или клапан- компрессия упала? Да.
Нигрол залей- чес она вылечит прогоревший клапан или поршень?

На 20-ке проехал 190 тыс все ровно в другой с новья лью 30 ку … пока 20 тыс , но на том что было с завода залито ( Мопар наверное ) как то к 5 ти тысячам позвякивать стало ( даже на измену присел )))) , поменял на другое масло … ушла измена

30ка оптимум! Но ведь есть люди кто с пробегом 50ку льёт, патамуштанаканистренаписанас100ткмлить (Мобил)

Ну что тут сказать … каждый делает выбор сам !!!! Кто то пьёт коньяк кто-то коньячный спирт … кто то вообще не знает что такое есть

Ну так 6.4 вроде с завода на 5в30 шел.чем они критично отличается от 5.7?

На 0в40 современный 6,4 работает

Интересно а арки крыльев например у ребела и у лимитеда одинаковые

Бушвакеры не в счет

На зиму, шипованные и 31-33 норм будет

А вот если в цилиндр при плохой компрессии налить чуть масла и она вырастет- проблема в поршневой, если нет- клапана. В этом же направлении и усматривается логика увеличения компрессии от 30ки, о чем и говорит Анатолич

Но тут Вы в цилиндр масло плесканете, а при обычных условиях каким образом масло оказывается в камере сгорания, чтобы повлиять на компрессию?

Если бы не изнашивались и не залегали кольца, то моторы были бы вечными...

Согласен, но есть естественный износ или не естественный, долгий простой авто, перегрев,недолив масла,фуфловое масло и т д.

В целом да, конечно же осноновной смысл заливки более густого масла это уменьшение зазоров между парами трения за счет масляной пленки..

Возможно и 5.7 стоит попробовать)

Ремни сегодня на 3 ген отключил, кайф)) и автозакрыьие замков убрал, плюсом сделал открытие всех дверей одним нажатием, вообще рад сегодня))

Провернул все манипуляции с помощью гуру Сергея из чата, за что ему очень благодарен
Теперь фары не светят днем, туманки не выключаются при дальнем и ремни не пищат
Даже ошибка по стабилити контрол само излечилась спустя час поездки 👍

Если не сложно, подскажите, где отключается сигнал непристегнутого ремня?