Вопрос ВНИМАНИЕ: Конец ксенону?

Лучше бы научились разметру рисовать,которая не стираетса через месяц после нанесения...
И навтыкали столбиков с отражателями....

по финке едешь...
большинство трасс ОСВЕЩЕНО!!!
можно вообще дальний не включать...
и ещё краска.. светоотражательная

а у нас..лишь бы народ пощемить...
сами нихера сделать не могут...

Andrey47rus писал(а):

Лучше бы научились разметру рисовать,которая не стираетса через месяц после нанесения...
И навтыкали столбиков с отражателями....

по финке едешь...
большинство трасс ОСВЕЩЕНО!!!
можно вообще дальний не включать...
и ещё краска.. светоотражательная

а у нас..лишь бы народ пощемить...
сами нихера сделать не могут...

да Андрей, это лучше бы...Но, понимашь, это очень дорого и работать надо, считать, деньги как то воровать со всего этого. А вложенные (и соответсвенно украденные) средства отчета требуют...Да и Евросоюз за это не спрашивает: Евросоюз просит что бы деньги мы отбили за их построенные заводы Тоёта, бэмэве, форд, а сейчас еще и в Елабуге фиат вон суетится...Вот скажи, как заставить покупать эти машины? Прально, загнать все под евростандарт, запретить пошлинами ввоз... И ты сильно ошибаешься на счет того, что они ни хера не могут: могут и еще как!!! Их задача помочь вывезти валюту из страны. Как валюта к нам попадает? Верно мыслишь - торговля энергией, нефть газ. Но деньги остаются (часть) в рф. Вот остатки и надо вывезти. А как? Построить сборочный ангар в питере, привезти туда комплектовку, собрать и продать за рубли нашим. А потом рубли конвертовать и все. Ведь прибыль с этих заводов не остается в рф - все уходит хозяевам. А хозяева далеко немы (не рф). Отсюда и тех регламент новый в быстром темпе (даже не напрягались с переводом - такое ощущение, что переводили в гугле) Вот под маской безопасности движения и получаем то что имеем. Сегодня ксенон, завтра габариты не подойдут...Про красные фонари вообще молчу. Не удивлюсь, что потом появится еще и "мордой не вышел" - к тому идет дело. Слава ЕР!!!

Мишель писал(а):

Еще раз днем осмотрел фару (2004 год) и обнаружил, что она предназначена в том числе и для ксенона. На ней стоит кроме прочего маркировка DC и 02DR, что в соответствиями с тех.регламентом и разъяснениями позволяет пользоваться газоразрядными лампами.
Что касается омывателя и корректора, то в соответствии с положениями того же тех.ркегламента эти требования(как и многие другие) касаются новых и вновь ввезенных автомобилей. Как например желтые поворотники. Ввезти без них будет нельзя после 22 сентября, а ездить скрасными можно для тех, кто ввез ранее. Мой вывод из данной ситуации-Рэмам можно ездить с ксеноном.
И последнее. По поводу требуемой моркировки "Е".Она США не касается, эта страна не входит в перечень стран, обязанных иметь такую маркировку.
www.newkaliningrad.ru/forum/topic/112793-konec-kit...senonu/page__st__225

DC - даймлер крайслер

DDD999 писал(а):

DC - даймлер крайслер

"Крайслер" там написано буквами в овальном обрамлении

ура!ура! может так наконец избавимся от тазоводов с ксеном?

goodrich писал(а):

ура!ура! может так наконец избавимся от тазоводов с ксеном?

Смотри шире на проблему,а то скоро и от ремоводов избавятся, как от ксенона.
Не забывай, что твои фары в соответствии с тех.регламентом будут запрещены к эксплуатации с сентября вместе с задними поворотниками. Так что в ладошки хлопать нет оснований.

а что, тема с красн поворотниками сзади возвращается ?

Миха писал(а):

а что, тема с красн поворотниками сзади возвращается ?

Новый технический регламент:

Требования по наличию внешних световых приборов
на транспортных средствах

Таблица 1.1

Наименование внешних
световых приборов Цвет излучения Количество приборов на транс-портном средстве Наличие приборов на транспортном средстве
Фара дальнего света Белый 2 или 4
Фара ближнего света Белый 2
Передняя противотуманная фара Белый или желтый 2
Фонарь заднего хода Белый 1 или 2
Указатели поворота Передние Автожел-тый 2 Задние Автожел-тый 2
Боковые Автожел-тый 2
Для машин произведенных или ввезенных до вступления в действие тех.регламента предусмотрен переходный переиод,который может закончиться так же неожиданно, как с ксеноном.

Спасибо, Мишель! Вопрос был риторический, т.к. сзади у меня уже давно "европа", а сейчас, параллельно с ксеноном работаю и над габаритами-поворотниками спереди

Миха писал(а):

Спасибо, Мишель! Вопрос был риторический, т.к. сзади у меня уже давно "европа", а сейчас, параллельно с ксеноном работаю и над габаритами-поворотниками спереди

продемонстрируй народу "европу"
как делал? диодная?

"Европа" сзади делается просто, кто видел фото европейских ремов наверняка обратили внимание, что у них под задним бампером стоят небольшие фонари ПТФ и З/Х, а повороты банально перекинуты на сектор заднего хода в основных фонарях
Интересно как они обоходят вопрос с головным светом, но думаю или доп свет с евро пучком или на место передних ПТФ модуль с евросветом.
И их весьма строгий техосмотр подобную переделку принимает и допускает!
Главное что все светит как положено.

А вообще если есть у нас нормально понимающие немецкий, то можно пошуршать на их клубе, поспрашивать по передней оптике. Я просто вообще не бельмес в дойче. )

Друзья! Может кто знает в RAMах фары регулируются?

Magnum писал(а):

Друзья! Может кто знает в RAMах фары регулируются?

конечно , там такие длинные четырёх угольные штучки есть

да, регулируется

Otez Fedor, а я хочу сделать по следующей схеме: в задний американский (родной фонарь) воткнуть еще одну лампу (допустим, повторитель боковой от таза) Тогда и доп фонарь не надо выносить на зх и в одном корпусе все будет: и поворотник и зх..

Главное ненаколхозить ))