ГБО

Или из за скорости сгорания, не уловил я)

Все просто. Отключи переход и довпрыск. И все станет понятно.
Для скорости сгорания нужен вариатор, а не переход.
Сам смотри, разгон, нагруженный режим, мотор едет на топливе с октановым числом 105. И в самый неподходящий момент переходит на 92 или 95 октановое топливо.
Зато клапана "целы".
Если он так переживает за твои клапана - пусть ставит вариатор.
Хотя нихрена этим клапанам не будет и без вариатора и без перехода на бензин

Парни, а может вы за деньги начнете людям помогать, было бы логично)

Оказывается, у меня лямбды от мозгов газовых отключены... Надо ли их включать, и если да, то по какому параметру?

У рама обычные лямды по напряжению.
Но подключить мало. Надо понять как настроено сейчас. И есть ли какие то коррекции по ЛЗ?

Это лучше к установщикам.

Кто будет исполнять наши советы? Установщикам это не надо. Сами смогут единицы.

Какие советы, приехал к вам чел, взяли денег установили настроили)

Так же как себе

Совет только что купить, чтобы приехать

У нас своя основная работа есть
В если за деньги ставить ГБО - это кучу бумаг надо получить... Ну и забить на основную работу. Мне это точно не надо.
А Настривать приезжают, хотя и на словах могу объяснить как настроить.

Ну возьмем не ГБО полностью, отдельно вариатор

Ты спрашивал про коррекции... У меня включена автокоррекция, с изменением оборотов оно само подстраивается, я посмотрел... Куда - вопрос.

Готов оставить машину месяцев на 4-5 ? Я по вдохновению работаю...а оно ко мне редко приходит...

Ну это все моветон)), можно просто нет сказать).

Я ж говорю за деньги), и когда говоришь своя работа , ну за деньги это тоже работа, а к тому же хобби, считай приятное с полезным

Если у тебя обд подключён - данные лз могут через обд приходить.
Не зная что и как у тебя подключено и настроено - гадать смысла нет

Почему? Я на прошлую машину как раз полгода вариатор и ставил. На шниву свою купил вариатор весной, но никак не поставлю, вдохновения нет. Хотя дел реально вечера на 3-4 там.
А денег и так хватает...

Ну если денег хватает, то вопросов нет))

Парни, кто хотел вариатор, в автогазцентре согласились ставить, но вот чо говорят), прокомментируйте, пжл)))

Есть и другой вариант.
Перепрошить эбу что б оно регулировало оуз в более широком диапазоне .
Если переплбчился на бензин и начались детонации то софтина просто уменьшает угол.
Как бы в базе эбу настроено на газ но готово и на 92 перейти в случае детона.

А что тут комментировать?
Лично я жопомером Чую работает вариатор или нет.
Если поставят и сделают +5 градусов - эффекта точно не будет.
А если будут хотя бы часа 4 кататься с ноутом и настраивать, и угол ближе к +12 получится - тогда и эффект будет.
Но я на 99% уверен, что поставят вариатор, подключат только дпкв и сделают +4 градуса. Так как если больше чем +5 делать, не подключая дпрв - будут ошибки.
И часами откатывать они конечно тоже не будут...

Вариатор надо настраивать не по детонации, а по пропускам зажигания. Газ даже при +20 градусах может не детонировать

сколько запросили и что ставят?

Пока ничего не запросили. Я им аргументы АлексПенза кинул, жду что ответят))

Ну ты и хитрюга... Отпишись плиз, как что скажут.

Ставят что сам привезу но рекомендовали вот «Если надумаете ставить то ищите EG-Dynamic (трёхканальный, цифровой)»

я и сам не знаю...

Поясню.
Пишут правду. В теории скорость горения одинакова почти, но всегда есть нюансы.
Хэми рассчитан на 92й бенз. Степень сжатия у него невысокая. У пропан бутана ОЧ около 105. Под такое топливо делают степень сжатия выше и угол крутят вперед
То есть, если в мотор под 92 лить чистый 100 бенз то он долго не протянет. Топливо будет догорать в выпуске. Это отлично видят мотористы, которые делают моторы газелей и пазиков. Особенно на метане.
Вариатор зажигает газ замерно раньше, тем самым повышая КПД мотора и экономя топливо.
Кстати, напомню, что для того, чтобы получить одинаковое количество тепловой энергии, пропан-бутана нужно сжечь на 24-25% больше, чем бензина. Не на 10 или 15, а именно 25

Если у вас гбошники настроили , как обычно это и происходит, расход на 10% то это бедная смесь по стехиометрии. И горит она с более высокой температурой и заметно медленнее.

Дальше сами думайте...

Вроде на 18 настроили

Нужна относительная цифра,

Это как?

Они не могут настроить на какой-то прям конкретный расход , это нужно катать и считать

Я выше все расписал

Ну вот я езжу без вариатора , просто машина шитая, угол сейчас стоит на 100 бензин. Поэтому когда на газу то и вариатор никакой не нужен

Если бы поставил, то разница была бы сразу заметна

Я когда угол двинул на 100 бензин то разницу сразу и заметил)))

А на сколько двинули?

100й заливаете?