Нет
На озоне их полно. Главное берите антистук
Нет
Полно-не полно но факт таков что нам нужно с понижением, а с понижением как правило из гамна сделаны а не из металла.. с понижением в 6’ редко кто показывает нагрузку вообще а что показывает -1,5 т
Американские квадраты надо, дроу тайт, курт, Reese, ну и whegt safe конечно.. но там прайс
Впрочем прайс это 10 дело, их просто нет
С чего вы взяли? Я покупал с минимальным понижением…померил прицеп с лодкой и пришёл к выводу, понижение не нужно вообще. У меня двухосный прицеп
Покупал в Питере…ребята сами делают и сертификацию тоже
Стандартный прицеп, с квадратом выше, ни какого понижения не надо.
Ну не знаю) у меня все прицепы ниже на 4-6 дюйм
Понятно что для прицепа на одной оси это не принципиально
Как вы мерили свои прицепы?
Согласен с Владимиром…занижение вообще не нужно
Ну, что, большинство голосов за эту субботу.
Прежнее голосование определило место- Сыроварня на Новой Риге (д.Воронки, д.1, корп.4).
Предлагаю в эту субботу 06.09 в 16.00
Прежнее голосование определило место- Сыроварня на Новой Риге (д.Воронки, д.1, корп.4).
Предлагаю в эту субботу 06.09 в 16.00
👍
Какой бенз лить надо в трехлитровый рам?
98 или 95
98 или 95
95/98
Не ниже 92-го
Не ниже 92-го
Не ниже 95-го ☝️
По крайней мере на движки НО (540 кобыл).
Про SO (420 кобыл) точно сказать не могу
По крайней мере на движки НО (540 кобыл).
Про SO (420 кобыл) точно сказать не могу
Если турбо то наверно 98 предпочтительнее
(((
В 16.00 никак не смогу
Буду в Красногорске около 20.30 - 21.00
Как вариант, можете начать без меня там например в 20, если это для всех приемлемо, я к 21 уже точно буду
В 16.00 никак не смогу
Буду в Красногорске около 20.30 - 21.00
Как вариант, можете начать без меня там например в 20, если это для всех приемлемо, я к 21 уже точно буду
420 лс - 92
540 лс - 95
В оба 98 или 100 в жару 30+
540 лс - 95
В оба 98 или 100 в жару 30+
Почему в жару
Какой налог за 540 сил?
Налог в каждом регионе разный.
Можно посмотреть и расчитать на сайте ФНС
Заправлять 95/98 топливом.
Можно 100 при желании если деньги ляшку жмут.
Можно посмотреть и расчитать на сайте ФНС
Заправлять 95/98 топливом.
Можно 100 при желании если деньги ляшку жмут.
За счет чего у него антистук?
По-разному. Одни за счет того что прижимают вбок, другие поджимают вверх. Одни за счет того что выварена гайка, другие закладные ну и так далее-вариантов десятки, суть одна-прижать к любой из сторон
Горячее воздух - интеркулер не справится - смесь беднит
Дальше детон, обогащение смеси, сдвиги зажигания.. но можно и прогар словить
Хз как в этом моторе, но по лс на литр я в жару буду 98/100 подмешивать
Хз как в этом моторе, но по лс на литр я в жару буду 98/100 подмешивать
Людей которое льют в 5,7 92 бензин захейтили, а в 3 литровый современный турбомотор мотор 92 норм 😳
Завод-изготовитель пишет 92 (на наш октан)
А то, что пара человек льёт в V8 100й и считает других недалекими, это как посмотреть
А то, что пара человек льёт в V8 100й и считает других недалекими, это как посмотреть
SO 92-95
HO/RHO 95-100
Так вроде пишут
HO/RHO 95-100
Так вроде пишут
Не ниже 92 420нр
Не ниже 95 540нр
Что не так?
Не ниже 95 540нр
Что не так?
Все так
Приветствую. Чем история закончилась, как лечили? Похоже у меня такая же ерунда.
За всех решать не могу, но, имхо, это же суббота, а не будний день, в 20.00 как-то поздновато, да и благоверные загул, переходящий в ночь, могут не понять 🤔
Да никак еще. Через пару недель поеду на т.о и будут смотреть ошибки. Сегодня ничего вы всплывало. Все штатно работает. Пробег так и моргает.
У меня на RHO на горловине бака наклейка «91+».
Ихний 91-й это наш 95-й
Ихний 91-й это наш 95-й
Там по ссылке, на фото, есть схема, за счет чего, болтом два квадрата зажимают штырь.
Видимо тоже самое ждет и меня