RAM 2025+, 3.0 Hurricane – HO/RHO

Давайте попробуем

В следующую субботу не уверен что буду в Москве (

Добрый день. Стоит вопрос о необходимости делать антикор кузова, в грязь не собираюсь. Кто что скажет.

Ездил на 5,7. Тоже долго думал стоит ли пересаживаться на 3.0) купил и больше на 5,7 не хочу! 3 литра HO зажигалка по сравнению с 5,7. Наваливает как надо💪🏼

Наваливает то это понятно, но тянет груз как?

Не ездил на 5,7, сразу на 3.0. Так вот вытаскивая тяжелую лодку чувствуется что крутящего не хватает, на понижайке блоке вроде пошел - потом чуть пережал и свист резины и стоим на месте…. К слову на амароке 3 литра дизельных вытаскал легче

Я разницы не заметил. Те же прицепы (2 квадрика, лодка)

Правда Амар допилен был как надо, ничего штатного)))

У меня лодка за 3,5. Это вес если что))))

Видимо очень тяжелая лодка)

Ну у всех свои понятия веса)

Вот и думаю 5,7 бы лучше справился или нет.. стоит заморачиваться заменой 😏
Тем более с такими штрафами гонять не совсем удобно - чуть нажал уже - 2-5 к/руб с бюджета 😂

Теоретически на атмосферном крутящий внизу, на трубе вверху

С весом вашей лодки не знаю. На своей разницы не увидел

850й вояджер?) какой расход по трассе с ней?

Кф 850-й на спарке. Примерно тоже самое по размеру/весу. Прямо по трассе чтоб долго и замерять не гонял, так, 20-40 км но не замерял расход

Как это сделать удаленно?

Сказали какие провода нужны. Заказал на али, их к ноутбуку подключил, Анатолий подключился через AnyDesk, и всё сделал.

Напишите ему, он всё расскажет

Это как? У меня только при закрытии, открытии сигналит коротким и это в меню можно убрать, но мне так удобно, что закрыта машина

Ниже описал

Следующие 5,7 только бюджетные модели будут

Судя по инфы автобазар (скидывали выше) на все модели будет

Я выкладывал, так и есть. Рабочие лошадки с 5,7

Так на амароке 1 и 2 пониженные передачи. Сам с амарока пришел)

Ну так и 224 л/с против 540 и пониженная первая условно) а тут вроде как целый ряд

В базе 224 😁🫣

Дизель крутящий на меньших оборотах, а 3.0 крутит надо:)

Нет

Выбор это хорошо
И я бы выбрал 3.0 540 ещё раз
Больше подходит под мой стиль вождения и задачи. Звук тоже

Это понятно) о чем и речь, раскрутил и сразу в шлиф ушел вместо ровной тяги

Я сделал. Уж очень напрягали «голые» части кузова с «карманами» и прочим. На раме даже заглушек окон нет. С тем как у нас, начали активно сыпать «бионорд» и Лексус начал потихоньку на раме зацветать, решил пока новый обработать обоих :)

Так и есть. 5.7 будет лучше намного вытаскивать лодку и прицепы хоть откуда.
Это физика, тут решает объем.
Даже на с дизелем

3.0 это погонять, не для работы

Сегодня загнал на антикор. Ощущение что кузов т рама просто загрунтованы

На рамтракс при заказе лимитед и лонгхорн 2026 модельного года есть опция выбрать 5.7 с еторком. На тангстене только 3.0.

Я все никак не могу решится на антикор, с одной стороны вроде как хуже не будет, с другой как посмотрю как пахабно делают, все засрано (все тяги, шланги, трубки и тд) все желание пропадает. Два Прадо были до этого, периодическая мойка рамы и в принципе живет она нормально достаточно долго.

Первый раз сделал антикор, только потому, что вин очень классно расположен на наших машинах)

По ощущениям, и одной зимы не проживет