Да
На авто идет сцепление через фрикционы . Если едете на хай или Лоу , скользкая поверхность не дает размолотить вам трансмиссию из-за разницы скоростей при повороте наружнего и внутреннего радиуса.
Передний привод ВСЕГДА подключён через фрикционы.
На раздатке с 4вд авто
На раздатке с 4вд авто
Согласен! Не спорю.
Да, отличие в силе прижима фрикционов, при езде в авто ушатываете фрикционы, при езде в лок-резину😂, при развороте это мелочи, с фриками ничего не будет, они в масле, да и при развороте он не залочится, тк видит угол поворота руля. А вот при резком старте каждый раз фрикционы будут гореть, пока скорость передних и задних колес не сравняется
На деле не могу найти логических причин езды в режиме авто всю зиму. Да, раз два включить, когда надо по нечищенному объехать или в сильный снегопад
При этом же предпочитаю лок, тк все равно скользко, но понятно хотя бы, как ведет себя автомобиль и нет рандома, да и в таких ситуациях быстро не поедешь все равно, а на трассе лучше оказаться на заду, тк сомневаюсь, что в случае перебора скорости или потери траектории, кто-то тут словится и в режиме авто вернет 6метровую 3х тонную машину назад. На заде это хоть как то возможно
Какой у вас регион?
В Сибири со снегом включено авто и всё предсказуемо, и перекрёстки и обгоны. На 2wd даже летом буксует!
Разок где нить на 150 в повороте понесет))) и авд будешь включать и стабилизации будешь рад)))
Нормальная сейчас скорость реакции)) это на американских авто годов так 2005 ))) система стабилизации чудила с задержкой, а полный привод щас вполне себе включается адекватно, другой вопрос что в машине дури много и в повороте с газом зимой все равно жопу закинет)
Меня устраивает 4вд авто. Даже в гололед испытал недавно. Но меня беспокоит жизнь приводов.
ИМХО, если 6 метров уже идут боком и ESP ничего сделать не может, то без разницы, что в раздатке включено.
А что с ними не так?
Тут еще есть нюанс))) надо уметь пользоваться машиной с ESP, у нас же все в основном гонщики)) и когда машина идет в занос начинают ее ловить)) а с включеной системой руль должен смотреть туда куда ты хочешь поехать
Всю зиму (9мес.) езжу в режиме Авто, так же в режиме авто и с включеным ТовХол с прицепом 2,5-3 тонны летом.
Пробег 532 тыс. Только в районе 450 тыс.пробега раздатка начала с опозданием передок подключать.
Очень редко пользую лок и лов.
Если на Авто не проехал- потом эти кнопочки не помогают- только трактор🤷♂
Пробег 532 тыс. Только в районе 450 тыс.пробега раздатка начала с опозданием передок подключать.
Очень редко пользую лок и лов.
Если на Авто не проехал- потом эти кнопочки не помогают- только трактор🤷♂
На жизнь приводов это не особо повлияет, если не стартовать газ в палас
А если в движении в пол? При обгоне, например
😂 вас не джон Сноу зовут ?! Винтерфэл?)
Ну в пол честно я ни разу не давил, жалко резю. Да и достаточно всегда было полпедали,
Лучше чем просто на жопе.
Лучше чем просто на жопе.
Нет, даже не знаю эти импортные термины.
Это шутка ) про 9 месяцев зимы )
Нет, не шутка! Представляете есть владельцы барашек за МКАДом
Представляю ! Я с Калининграда
Ну мы немного подальше на пару пальцев по карте ЯМАЛ, зима с октября по май
Лед с речки в июне сходит🤷♂
Я поэтому и удивился ! У нас сегодня + 10
У нас -30
Тоже не холодно
Да быть такого не может 😎
Резину надо выкинуть, если летом несет и самоблок проверить, если он есть.
Где только не носило, причем и на локе и в авто и на заде. Если что сзади стоит червячная блокировка железная, уж про снос оси мне известно) а на 150 по скользкому без разницы, что включено
Очень много было бездора в свое время у меня и как раз на авто машина закапывается кратно проще и быстрее.
Я авто режимом на рэме за год пользовался один раз. На навигаторе вообще онли 2wd гонял 5 лет. Авторежим не включал не разу вообще. Включал только принудительный полный и понижайку иногда на бездорожье.
Насчёт зимы полностью согласен с Сергеем: полный привод да ещё и на авторежиме точно будет вытащить из заноса сложнее, чем просто задний, при условии одинаковой резины и там и там
Насчёт зимы полностью согласен с Сергеем: полный привод да ещё и на авторежиме точно будет вытащить из заноса сложнее, чем просто задний, при условии одинаковой резины и там и там
Чтобы на авто ехать в бездор, надо быть дуралеем совсем уже )))
Настоящим тестом на IQ для современных водителей стал режим auto в раздатке wrangler jl. Прилично времени прошло, прежде чем пришло понимание, что в пампасах можно засесть надолго, буксуя в этом режиме))
Вот кто мануалы по замене жидкостей должен писать🤣🤣а потом рэм в музей в сша сдать на 1 млн пробега🤣
Ну так это не я писал, что если в авто не проехал, лок и лоу не помогают😂
Наоборот.
Если на лоу не смог, авто точно нет
Если на лоу не смог, авто точно нет
"Авто" надо заменить на "рам"😂 ибо тачка не для бездора...
На даче не был недели две, Снегу там набило... Два раза откапывался и губу порвал....
Ну такое себе...
На даче не был недели две, Снегу там набило... Два раза откапывался и губу порвал....
Ну такое себе...
