Вопросы новичков

Почему что?

Почему не поехали выше 105?

Моё внутреннее ограничение, не хочу угробить мотор.
Но это не в коем случае, не камень в ваш огород, это мои личные страхи.
Если я езжу всегда до 95с°, а чаще всего 90с°, то увидев 105с°, я бы начал переживать и дал бы автомобиль возможность остыть.
Но многие в этом чате и в соседних, тоже пишут, что до 115 не нужно переживать. Я пока это не принял, но и вряд-ли приму, ибо не нужно мне, у меня температура в другом диапазоне, единственные условия, при которых она поднимается до 102(выше не видел), это когда в жуткой пробке стоял на одном месте не менее часа, за бортом ±45, тогда тоже переживал, но выше не пошла, в машине было прохладно )) на табло 21с°

Я бы тоже за переживал, как минимум печку на полную, накаты и постоянно пялился на приборку. По приезду масло бы сразу на замену пошло бы

Так вот и вопрос а как понизить её? На других авто выше 100 не поднималась а на этой все пишут что норм. И стоит ли заморачиваться в ошибку не уходит работает как и работал...

Да и на холостых 94 почти всегда,радик кастомный цельно алюминевый.

Я термостат взял на открытие с 95 и масляный радик, ток в радике засомневался... Лишняя деталь, как бы не про надёжность.... Хз в общем

Печку не обязательно, достаточно поднять обороты до 1500 и выключить кондиционер, очень быстро вернётся в норму ) но это, если говорить о стоячем авто, а на ходу, даже не знаю, может снизить нагрузку 🤷‍♂

У вас рест? Год какой?

На ходу да, максимально плавно в разгон, акселератор гладить. Меньше топлива сжигаешь - меньше тепловыделение. А печка - это уже не могу себя побороть)

5ген 19год

Для вашего авто, это норма.
Другие экологические нормы и поэтому другая температура работы.
Исправить можно легко:
Термостат на 90 и настройка вентилятора на другой режим работы. И будет у Вас всегда до 100с°

У вас точно хеми? 105 вообще норма для него. Это подтвердят все владельцы.

Масло до 115 также нормальная цифра на приборке.

Зачем? Разве хеми славятся быстрой смертью? Ну с гидриками есть проблема, но она у всех встречается и у тех кто мдс откинул и кто масло 5в30 льет и кто в стоке катает

Не работает эта теория. Тащу прицеп 2т, без режима прицеп температура выше 100 и обороты около 1500, в режиме прицеп обороты около 2000 и передача ниже, но температура около 95. Дело в нагрузке, не в оборотах

До 2013 года норма была старой, обычные дедовские 90 градусов, после 13 года уже потребовалось, что то где то изгаляться и норма стала 105. Запас ресурса позволяет. Одно дело когда с нуля мотор проектируют под горячим и другое когда существующий дотягивают до очередной экологической отсечки поэтапного ужесточения норм

Конечно с прицепом на нижней передаче легче мотору. Дело в совокупности

Дело в помпе
Ниже обороты - меньше производительность системы ож при той же производительности двс

У меня точно хеми и точно 5.7
Как выше уже неоднократно обсуждалось, дорест холоднее и к счастью в меня дорест.
Считаю температуры выше 100, не нормой, для любого мотора, кроме тех, которые новоделы и созданы изначально для более высоких температур.

За тем, что высокая температура для этого мотора не нужна. Это всё в угоду экологии. У нас автомобиль не для трека, где после каждой гонки мотор модно менять, тут цель сохранить, а для этого нужна определенные параметры. И перегрев, точно не в пользу долгожительства...
опять такт, я то сообщение, написал в ответ на конкретный вопрос. И повторюсь, у меня дорест и я говорю за себя, для меня не норма, когда температура выше 100с°. Ресты и тем более 5ген, намного горячее... И там уже собственнику решать, хочет он опустить температуру или его всё устраивает.

Ну не могу не согласиться, 5gen у меня, 100+ не надо ему.

Можно уточняющий вопрос?
Только купил рэма, у меня 2014 гв лонг хорн, предхоз сказал что капиталил мотор. Мдс стоит работает(эко загорается на табло), масло там 5w40 было залито газпром и говорит что он в стоке(не чипован)
Вопрос: как быстро помрут гидрики при выше указанных параметрах?

Все от ремонта зависит. Какие запчасти ставили? Что не меняли? Масло не влияет особо на гидрики.

Если бы я знал)
Это все делал пред хоз

Не забывайте себе голову. Получайте удовольствие от автомобиля! А на сколько качественно его сделали, вы возможно и не узнаете )) просто будете владеть и радоваться.
Только масло я бы сменил на 5w30(20), в зависимости от региона.

Категорически согласен

Как я понял после анализа нескольких американских видео о мсд, проблема чаще появляется на тех машинах,которые много на холостых работают (полиция).
Т.е. давление на ХХ не большое ,ну и масло наверно меняют по «запросу системы»
Итог -хемитик

Себе :
Отключил мсд
Поднял ХХ
Масло меняю через 7-8 тыс км

Вот давление на хх
Двигатель прогрет
5w20

Всех приветствую
У всех рамов борт открывается при заблокированных дверях?

Ключ из кармана уберите и он не будет открываться

Спасибо 🤝

Пикапы не замыкают багажник, может на супер новых появилась эта опция, но обычно там нет электро замка

😅там как раз таки электро замок

На моем 2017 limited есть, но открывается, когда с цз снято.

это на доресте нет, на ресте уже появился

Тут и привод есть
Открывается/закрывается с кнопки

Центральный замок и на двери кузова, и на РАМ боксах ☝🏻

Я же написал, на более свежих автомобилях есть цз, ранее это всё отсутствовало. Так как странно иметь замок в кузовном отсеке 🤷‍♂. Так сказать, кузов, он немного для другого придуман, только в России, эти автомобили используют, как просто средство передвижение, да ещё и с понтами

Согласен, на подавляющем кол-ве пикапов задний борт не запирается на ЦЗ. И это мне всегда казалось странным. А у РАМов это реализовано с завода - аллилуйя!!