Вопросы новичков

крутой 109🤘🤘

У меня на УАЗике дизелёк на нем уже 190 пробежал... Мотор как новый

У Мопар 5w20 есть абсолютный и полный, но корейский аналог s-oil 7 red #9, но оно дешевле намного. Точнее адекватная цена на него т.к. мопар это самое наиобычнейшее масло, задача его быть доступным дешевым расходником для массового потребления.

Так мопар и есть дешёвый 🤷‍♂
±4000р. за 5 литров, разве дорого?
Я поэтому и говорю, езжу на обычном мопаровском масле, думаю Лукойл не хуже.
Но и на этом самом мопаре, люди по 500.000км выкатывают без ремонтов, вот и вопрос, а зачем лить что-то другое?🤷‍♂

Цена, ниже чем у лукойла, только в цену ещё входят транспортные расходы, а лук он же тут, рядом ))

Я просто к чему:
Не вижу смысла, переходить на какое либо другое масло, вместо мопар 5w20, а если зачем то переходить, то можно на что-то максимально доступное и менее потделываемое.
Так как в супер сказки маркетологов, я не верю. А вот убитые моторы, "левым" маслом в красивой именитой канистре, я лично встречал много...

Я бы не сказал, что ₽1К за литр это дешево для масла. Понимаю, что дельта за доставку и все такое, но корейское тоже самое стоит ₽0,5К за литр. Наценка 100%

Тут я с вами согласен, но как выше и написал, если бы и перешёл, то не с целью экономии, а просто к более доступному. Что бы не заказывать заранее, не хранить в гараже на следующую замену, а сразу по пути в сервис, заехал на заправку и купил. Тем более, замена масла у нас обходится, как 2 полных бака, так можно и чаще менять 😂
А если учитывать, что все автомобили я заправляю тоже на лукойле, то их масло выходит бесплатно (за бонусы).
Звучит так, как будто я представитель лукойла 😂😂😂, не подумайте, мне за это не доплачивает, просто есть минутка, делюсь мыслями.

А меня жаба душит платить маркетологам. Вторичный продукт переработки нефти в бензин, продают (пытаются продать) в 10 раз дороже первичного продукта… ИМХО перебор. Тоже исхожу из доступности, но и цена важна мне. Пробовал даже наши (отечественные), но когда они были по 300 рублей/литр, а когда стали дороже корейцев, то уже не хочется покупать их продукт ибо снова перебор

Оно не так давно появилось, это куда же вы ездите на УАЗе ?🙈🤔

Такое наверное более подходит. Хотя думаю что там +- одно и тоже))

Во как раз, то о чем выше писал. хотят 650 за литр, а ЗП у нас ниже, логистика дешевле чем из за границы тащить…

Я заметил, что сейчас на все х2 цены по сравнению 3 года назад

Маленько другое армотех 5-40 ...
А так куда только не ездил... Тот ещё танк😁👍

Я сравнивал эти 2 масла, jp мне больше понравилось

Так то оно да,но доверия к нашим заводам тоже нет,отк может клепать что угодно и ценик вешать в небеса.

У вас 5-gen?

4ген

Из наших я лично тестил: г-энержи, таиф, девон, оилвей и синтек. Последние 2 - не понравились, синтек лачит, отлвей использует самое жидкую (дешевую) базу и кучу загустителя. Остальные держат марку, вполне норм, но ценник стали задирать дороже Кореи и потому тоже ушли на минус. Как не мухлюй, а рынок все поправит со временем и разберется что к чему, голосую рублем. Исхожу из этого.

Главное, что бы в банке было залито то, что написано на банке.
У меня уверенности больше в наших маслах или малоизвестных, чем в сильно распиаренных.

Допустим Кастрол, очень хорошее масло, но только если оригинал. А отзывов негативных о нём бесконечное множество... А почему? Потому что покупают где попало и потом жалуются и рассказывают, какой он плохой. И так с любым может быть, но уверен, что чаще с более известными

Ну я видел мухлеж в другой сфере,и продукт шёл на оборонку и даже там всё красиво на бумаге а по факту 80%брака,ну а по маслам честно не лил ничего кроме в геренатор и то когда залил остатки со всех канистр был удивлён тихой работой без звона на масле вальволин а до этого был лук и газпром.

Все время слышал один негатив с кастюли, и мобил туда же. Забрал машину кореец на мобиле сразу залил гулф разница небо и земля, потом вальволин. Согласен что нужно брать у проверенных но как в итоге проверить и сам продукт? Ликви молиген сделали добавку и штрих коды для проверки а как у других обстоят дела?

Подкинуть угля в тему масла? Решил я залить петроканаду 5в30, изменений ни в чем не заметил кроме температуры- температуру масла выше 100 не видел, хотя живу в сахаре, где плавятся зеркала у прадиков. Вернулся к православному 5в20 и температура масла 105-108. Пока еще не понял лучше это или хуже, но хочется перейти на 5в30. Давление одинаковое на обоих вязкостях

Не может быть одинаковое давление у разных по вязкости, как и температура.

Одинаковое-2.4 на хх и 3.6 на оборотах. Вот температура озадачила🤷🏼‍♂️

Это зимой не может быть, летом когда +42 за бортом 5в30 и 5в20 одинаково жидкие

5w20 1.9 на холостых и 2.3 на 5w30. Что мопар что ликви температура за бортом примерно та же но это не помеха обдув держит. По температуре разница между 5w20 это градуса 2-5 а на 5w30 это разница в почти 10 от ож. Но жопомер оценил 5w30 более подходящим почему то.

Похоже у вас рестовая машина.
У меня дорест и я вообще не видел температуру масла выше 96 и это при сильных нагрузках, а так 89-92. И это на православном 5w20 mopar

Какая температура за бортом? В мск у меня 95 макс, если влг и 42 то выше написал

Доест у меня

На выходных была 46, по пути на море 😎

Много переменных.
Сравнивать не особо корректно
Включен ли кондей,как у кого забит радиатор , влажность и тд
Вплоть до того, что размер колес

Хоть сообщение и не мне,максимум что было это масло 110 и ож 117 при наружке 43 это на затяжных подъёмах в турции в горах. Ген.5 масло 5w30

👍🏼👍🏼👍🏼
Уточню:
Кондей включен круглый год;
Радиаторы мою всегда перед летом;
Колеса АТ 275/60 20
Трасса по возможности, но не более 160км/ч если долго, а на обгонах 170, дальше ограничитель;
Дорест;
Термостат моторад 192ф;
ОЖ 89-95
Масло 89-92
Масло мопар 5w20
Антифриз NGN g12

Если ОЖ 117, то не удивительно, что масло 110...
Но я бы не поехал дальше, если бы ож за 105 перевалила 🤷‍♂

У меня 2 версии: человеческий фактор и Вы путаете, т.к. по физике должно быть наоборот, Т на 30-е выше чем на 20-е; 2. Реально такая сахара, что 20-а не справляется и масляный клин сходит на нет, повышенное трение приводит к повышению температуры

Более жидкое масло забирает больше тепла из цилиндров/с поршней
Есть такая версия

Почему?

Тоже дорест и в целом так же по показателям на православной вязкости