Вопросы новичков

Это всё мое лишь скромное мнение, основанное на эксплуатации двух 4генов 2013 и 2014 годов, которым я собрал моторы заново, а также Cadillac Escalade

а кстати
17) Слушайте мотор. Если при холодном запуске появилось цоканье, но потом с прогревом исчезло - это шпильки выпускных коллекторов. Можно еще подергать экраны выпуска на холодную, если болтаются - надо поменять оборванные шпильки. Если на горячую цокот остался, ну что ж - welcome to the club. Слушать лучше под арками колес передних.
18) Если климат холодный - Webasto или другой предпусковой подогреватель будет хорошо. Но при установке предусмотреть доп помпу на антифриз, а то циркуляция в контуре печки страдает. Помпу, кстати, можно и просто так поставить.

Ну и последнее - "а где мне купить <список>?"
Есть проверенные поставщики и расходников и оригинальных запчастей и тюнинга всякого. Это всё в Ram-чатах.

Ну никак не заткнусь 😂
19) Если машина на пневме - поставить осушитель. Весь процесс есть в деталях на драйв2, адаптер для осушителя можно купить, можно сделать по чертежу. Азот там или нет - вопрос второй, но со временем система так или иначе доберет атмосферного воздуха сколько-то. Вот тогда осушитель и пригодится.

Низкий поклон тебе добрый человек!

А что по поводу отключения системы старт-стоп и повышения хх?

Сколько лучше всего обороты делать и чем это конфигуририровать? Приложение, которые Вы указали, сможет это сделать?

Это делается через изменение калибровок в ECM, увы AlfaOBD тут не поможет никак. А чтобы изменить прошивку ECM, надо его сначала разблокировать (если раньше это никто не сделал), иначе записать в него ничего не получится.
По цифре оборотов... У меня базовая цифра на прогретом двигателе - 656 rpm, это +100 к заводу. Ну и прогревочные таблицы чуть скорректированы, чтобы всё было плавно.

Для американских машин есть редактор и сканер мотора/коробки от hptuners, но там нужен их родной интерфейс для подключения, а для записи - лицензировать серийники блоков дополнительно. Если это на единственную собственную машину и без прицела на редактирование прошивки глубокое - достаточно дорогая игрушка. Проще найти людей, у кого оно уже есть.

Прокачка тормозов после замены жижы, только через Альфу, дедовский метод не пойдёт. Проверено электроникой.

Возможно, но я делал по заветам - сделал. :)

Не помню почему Альфой даже не стал

По дедовски педаль, вата.☝️

Ну написал же выше - надо последним качать задний суппорт, тогда манжета как надо встанет.

Т.е. правый задний, левый задний, правый передний, левый передний и снова любой из задних один раз

Какая манжета и куда встанет?😳

В ГТЦ.

Не очень понятно, как это связано с задним суппортом, но спорить не буду. Но вообще - тормозуха меняется с помощью установки за 10-15 минут… Одна жижа замещается другой.

С установкой да, это верно. Просто у меня в саду такой не было, а заменить хотелось. А связано с тем, что в гтц две камеры, скажем так, последовательно сделаны, вот поэтому нужно при прокачке соблюсти это нехитрое правило. В старых GM мануалах даже вроде рекомендация была прямо прописана.

Я на предыдущем авто (не Рэм) менял так: из бочка шприцем забрал старую жижу, долил новую, и самотеком, через штуцеры, спускал, пока не потечёт новая, постоянно держа уровень, что б не хапнула воздух. На Рэме так не пройдет? У меня 25 год.

нет. Блок АБС надо прокачивать сканером

На некоторых машинах прокатывает замена с помощью системы прокачки тормозов под давлением

Дедовским, как только не качали. Никакие манжеты, никуда не встают. Включаешь в Альфе прокачку АБС и начинает работать насос. В приложении указываются последовательность, что когда делать и какие краны открывать.

Советую попробовать. Очень сильно удивитесь. По крайней мере я.

Немного лирики. После прокачки дедовским метод, поехал домой, как на Зиле, тормоза,со второго, третьего качка. Бесился, ужас. Педаль, чуть не в пол проваливалась. Хорошо Сергёга Орехов подсказал, что делать. Так нога, после этой тренировки, как будто пятак, за 12 минут пробежал. Дедам и не снилось, хотя держал только педаль, которую качал насос АВС

Кстати, интересный момент..на БНВ G серии когда качаешь "дедовским" способом, АБС сама начинает "прокачиваться". Без всяких сканеров.

на 570 ,перед обычно качается,а что бу зад прокачать,надо зажигание включить,тогда насос абс включается и тормазуха очень быстро кончается в бочке 😂

Ну, у меня получилось. Тогда повторять не советую 🤣

Какой Gen?

4

С обратным клапаном, для 131 ого Gen.

😁

если нет сканера, но есть насос для выкачивания тормозухи прям из суппорта, реально ли им полноценно прокачать систему в одного, с включенным зажиганием? или насос АБС все равно останется непрокачанным?

Не знаю, у меня и насоса не было, все сделал

На 4ген просто все качается

я его еще весной купил, но как всегда то одно то другое, а он лежит, ждет очереди, и думаю, заморачиваться ли им, или сканер все равно надо

Можно шприцем 150 мл

Я им делал

да раз насос куплен, его опробовать. Просто включить зажигание и выкачивать с подливанием?