Изолента, колхоз и ужас

А следующий шаг - полноразмерный на базе китайского... Это же тупо выгодно стелантису

2л это просто смех

Если он не будет сыпаться как Рам))) то чем не авто для людей кто возит воздух и никуда не спешит)

Будет, куда он денется

Джак и Поер на дизельной двушке преподнесли сюрприз с расходдниками на ТО. Утомились фильтры искать всякую мелочь. Джак вообще не едет, пока 5/6 не включишь, Поер пободрее. Но тоже такое себе...

Из бюджетных китайцев (ну, то есть, всех, которые не электро и гибриды) едут только Джили. Но и к ним вопросы по расходникам и надежности. Я уж молчу про косяки с эргономикой

Я, признацца честно, если б не обстоятельства, даже и не планировал хоть сколько-нибудь ездить на китайцах)) Просто их ребрендили и поставили на вооружение🤦‍♂

Я тоже не планировал и еще лет 5 назад рассмеялся бы в лицо тому, кто сказал бы, что сяду за руль китайца.
Но все же два года откатал на Джили 😁
Больше китайца не хочу

Так за эти деньги можно 2 взять))) один на запчасти

Для этого есть фотон с шильдиком дакота, все продумано у них :Р

Чанган же

Но особо продвинутые могут шильдик с барашком приклеить

РАМ изначально как игрушка. А вот Фотон и Чанган с пипеточным дрыгателем, зашибись. Вот к ним и Дакота присоединилась. Лучше как лошара на настоящем РАМе . Не стыдно будет соседям в глаза смотреть.

ну не суть)) все меняется

Учитывая, что соседи даже с крузаков и бмв пересаживаются на китайцев, скоро будет: «чо у тебя, RAM/Mercedes? Это какое-то американское/немецкое г? Бедствуешь?»

Неправильные соседи . Не будем на них равняться.

Вот вообще пофиг на мнение соседей и других дей, главное чтобы самому нравилось

Самовнушение, хорошая штука!😂

Мне неоднократно попадались владельцы Лифан Смайли, которые, глядя на мой Мини, говорили: «у нас с тобой машины одинаковые»
Один даже втирал, дескать, запчасти подходят (эту ему в каком-то колхозном сервисе пьяный мастер, видимо, сказал)

Ну понятно, мы же все братья, дети Божьи!😂😂😂

А почему ?

Слышал, что в Китае большинство действительно никуда не спешит (в плане - при движении на автомобиле), слишком велик риск попортить себе социальную историю, или как она там у них называется. Поэтому и тачки 1.5-2.0, а статус показывает размер и именно количество свистоперделок. Вот и делают огромные тачки с микромоторами, а чтобы хоть как-то вписывалось в поток европейских машин, то вешают турбины.
Другой взгляд, в общем.

Почему не хочу? У большинства беда с микроклиматом, свистелки-перделки регулярно выходят из чата, в эргономику они тоже не умеют.

Ступичные заглушки сварганил 😁

Поставишь сними видос

Конечно.
Но там колпак ещё перемоделивать, изготовить надо, чтоб эта заглушка вставлялась)

Смех сквозь слезы я бы сказал🤣

Цена???? Таких штучек.

На джилли пробег более 100т, только колодки поменяли, да и то, если бы только жена ездила, наверное и их бы еще не меняли))

Полагаю, речь о Тугелле или Монджаро.
У меня был Кулрей - мучился с диким запотеванием стекол зимой, ну ладно, это врожденный баг.
А вот капающая на лонжерон тормозуха, как оказалось, «с рождения» - это уже неприятно. Нынешний владелец собирается судиться с салоном и производителем 🌚
А еще периодически зависающий стеклоподъемник и уходящая в перезагрузку мультимедиа. Это к 60 тысячам.

А, еще аккум, который сдох через два года, но по словам сервиса, это еще долго протянул

Ну и на рам бывает проруха))))
По началу китайцы были ну просто ужас. Моментально гниющие, тут же ломающиеся, не понятные «железные» ведра. Но стоит помнить, что они машины начали производить совсем не давно, да и то с российскими спецами во главе. Че вы еще хотите то? У нас вон буханки с 65 выпускают до сих пор. «Найди 10 отличий»))))
У китая машина трехлетней давности ничего не имеет общего с той что выпускают сегодня))
Обидно за матушку, особенно с этим «можно, а зачем?»!

Вообще, они машины достаточно давно производят, хотя автомобилями это трудно назвать.
Монджаро и Тугелла очень хороши, если нужен паркетник. Черри и производные - ну его нафиг.
У китайцев неплохи джили и дорогие тачки - электрички и гибриды. Имхо, не хуже новых немцев. Вот только это не комплимент немцам.
Вообще, сейчас никто не производит ничего надежного и добротного. Хотя в семье был Мохаве 2017 года - если бы я не хотел очень давно Рэм, не продал бы его, тачка надежная, комфортная и стоящая своих денег

Про отечественные - я два года на Весте СВ Кросс отъездил - огонь машина, лучше Солярисов с Рио ) но то была довоенная машина, сейчас опять в г скатились

Про «можно а зачем» груненков сильно обгадился, конечно.

Гибриды конечно у них огонь. Маску есть куда посмотреть .
Byd в частности! Но пока у нас не будет такого сервиса по электричкам, как в Китае, жидкое топливо будет в приоритете)
У нас в Нижегородской группе буквально на днях про мохав писали, что проблемы с мотором возникли на не большом пробеге и еле от него избавились.
У меня вон паджеро стоит с октября, никак не продастся)))

У меня клиент на ларгусе 9 месячном катается. Столько всего нарассказывал, что у меня уши в трубочку сложились)))
Прогресс идет, а российский автопром уверенно идет на дно

Сосед гоняет на byd seel (вроде так) - я офигел за отделку и динамику. Четыре года - проблем не знает. Хороший знакомый (кто дал мне ссылку на этот чат) - ездит на рэме и линке - тоже доволен. У них у дорогих тачек прям роскошные салоны.
Но всякие черри с точки зрения надежности, эргономики и драйва - прям отстой

Я весту взял после Ауди а4 трехлетней. Удивился рулежке и подвеске. На ней дубасить можно было по любой дороге и трассу держала на скорости классно. Вот только двигатель дохлый был. У жены Рио х - во всем хуже была. И за 50 тысяч пробега проблем не доставила. Ну и при продаже ушла за один день. Опять же, повторюсь, машина довоенная.
Ну и Нива у ваза есть. Продал перед НГ - жалею теперь )

Новый владелец нивы ее затюнил - писал на днях, благодарил за нее 😁