Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

Ну вот, а я как раз хотел брать комфорсеры на смену сайлунам

У меня в первый год когда Максис разр АТ стоял, на трассе в метель в декабре при скорости более 90 км/ч жопу сдувало боковым ветром и переставляло. На каше,по приезду сразу зимнюю одел.На трассе в средней полосе России, где мягко говоря не очень чистят дороги я бы не стал рисковать на всесезонке....

Было на субурбане - вильнул жопой когда выезжая с бензоколонки прижал педальку газа и попал задними на наледь. 37ые максисы как раз.

На постоянном полном не лучше будет поворачивать в отличии от авто?

Не знаю, я им только на бездорожье пользуюсь и то редко. Практически всегда 4вдАвто справляется, а если не справляется- потом уже все эти кнопочки не помогают, только трактор😂

Нет. Постоянный полный снизит управляемость.

Всем привет! Получаю РАМ на следующей неделе. Лимитед 25 год. Скажите, что лучше поставить ? Комфорсер 33х12.5 20 или Мишлен X snow или X North тоже 20-й радиус. И Мишку брать 285 ширину?

ДИАМЕТР!!!

Может он 40 диаметр имел ввиду

R20

Это на лето)

R-radial (тип шины) 20 - 20" диаметр посадки шины

Особенно умиляет когда обсуждают размер дисков указывают R 😆

Личный опыт?

Можно комбо увидеть.. Что-то вроде "мне нравитЬся 20й радиус"

Вангую, тут достаточно личного опыта с 35-ми. Он на них-то ехать перестает... Особенно, если пары 3,21.

Ну кто же на 3.21 ставит 35😂

Там просто все считается, даже таблицы есть. На рамфоруме этих таблиц дофига

Есть многое на свете, друг Горацио, что объяснить способны лишь немногие(с))))). Он и на 3,92 так себе едет с 35-ми(((

На 3.92 едет идеально, если помнить, что это грузовик) точнее все-таки тягач, ибо груза меого не положишь без доработок😂

Да херня всё это. Едет да и едет. И динамика нормальная если не дрочить на пол секунды потерь в динамике, на которые в повседневной жизни можно просто положить).
На 3.92 , лично я, не чувствую, что машина «зверь» становится …, прицеп тащит легче , но это опять таки, ощущается когда трогаешься с места.

Вот на ренге - ощущается! И то с 4.56 и дальше.

Ну, в рэнге и лошадей пеменее. Я лично сильно почувствовал разницу пр. Переходн с 33 на 35 на Додже. Набирает медленнее гораздо. Но потом мы все едем 120-140, вопрос за какое время мы этого достигнем))

Ну в чем там твое гораздо измеряется, расскажи?)))).
Может у тебя движок уже не тянет?).
Вить, я не знаю, сколько я уже рэмов построил, но пары поменяли только три человека с 19го года (речь о 4ген рест и 5ген). И то, меняли из-за перфекционизма.
И ни один человек, не пожаловался, что мощи на 35х категорически не хватает.

Лично я, вообще не чувствую, потери в динамике. Ну может на уровне плацебо.

В жопомере, само собой. На Рэйзере 811 в штатном размере он реагировал на педальку охотнее. Сейчас 35-е нитто трейл грапплер- приходится нажимать постльнен, чтобы прежние очучения сохранить. Колеса прописаны, все как положено. Ошибок нет, все работает штатно. Но начало движения, скорости до третьей, очучает, что колесики потяжелели. Трасса уже спокойнее, инерцию набрал, только музыку погромче, чтобы гул не слышать)). Ну и я не фанат трепать двигатель до отсечки. Может, в этом и причина чувства потери динамики🤷‍♂

Жопомер прибор не точный).

Ты вспомни, наверняка катался на рэнге с 3.21 … вот там точно на 35х он еле едет, на 3.73 - уже терпимо. 4.10 - более менее. А нормально ехать начинает с 4.56.

Я помню как со своего снял 40е колеса и поставил 38е, ощущения были, как будто на Ламбо пересел, а пары у меня 5.38.

А раму, с его 400лс , пофиг какие колеса крутить. Пары - не сыпятся, раздатка не вылетает, полуоси - держат. Что еще нужно?
Хочется +1с до сотни - поставить 3.92 не проблема.

У меня с завода на Рэнге были 4,1, поменял на 4,88 для 35-х. Было норм. Сейчас на Додге 3,92... Сравню еще раз при переходе на зиму, она в штатном размере. Но, честно, иногда задумывпюсь с 35 соскочить на такие же 33-е. Но поглядим😳

Попробуй вместо trail grappler, другие поставить. Nitto сами по себе тяжелые.

Согласен. На 3.92 авто совсем другой. 3.21 пара не для 35х

Нраица Трейл Грапплер🤷‍♂ Третья машина на них, как родные уже😹

Начало зимы даже жигулям там легко))) а вот в конце зимы попробуй))) когда снежок полежал подтаял и опять замерз🤣 иногда даже бывает держит наст)) а потом бах все колеса провалились и ты на брюхе

3.92 на ребеле + 35ые. Мне наобороь показалось что скорость быстрее стал набирать.

Во! Везде нужно видеть лучшее)))

Я 🙋‍♂

И как оно?🤔

Да прекрасно) у меня не такой чувствительный вестибулярный аппарат, видимо

Сейчас на 3,21 с шинами 325/60/20
Но, скоро перейду на 3,92 и сделаю замеры динамики для сравнения.
Сейчас на 3,21 0-100 = 8,55
Есть предположение, что и на 3,92 не будет особо динамично🤷‍♂️

Совсем другой авто будет. Легче ехать будет даже на низах.

Цена перехода?)

~250