На 18 езжу 34,4 дюйма. Машина как вкопанная стоит. Ничего не болтает, езжу быстро и в поворотах наваливаю. После 20 разницу в плане управления вообще не почувствовать. Зато пробки можно объезжать по рельсам и колдобинам. На 20х а тем более на 22 так не поездить
По месяцам
Дело ракурса и ширика)
С чего ему мелким то казаться? Он на 20 см шире обычного рама
20см))
Если не больше
См да
37 точно для 1500 перебор. И ходовая хлипкая для таких булок и пары не те и мотор не тянет и жрет для 2500 скорей всего 37 ближе
Как по вашему эскалейды ездят на 22 постоянно и проблем нет
Это 33.9
Эска мягче. У меня по крайней мере рам жёсткий. На 35 круза каждый стык страшно отдавал в кузов. Выкинул это говно и катаюсь с удовольствием теперь на 18х. Опять же как нет проблем. Смотря как ездить и где. На 22 быстро по убитым ямам и колдобинам не поедешь даже на эске. Я вот например привык не тормозить ни где и не парится какая дорога
Ездить машина должна не на резине а на подвеске)) если у рама с ней проблема то просто надо решить с этим вопрос и резина тут не причем
Я кстати что на Раме что на эске не торможу перед лежачими
А какие проблемы могут быть с подвеской при том что свой авто я обслуживаю постоянно. И жёсткость это не неисправность.
Рам сам по себе не скажешь что мягкий
Я не знаю о какой жесткости ты говоришь, у Рама подвеска мягче чем у Эскалейда , по крайней мере если на пневме
Какие Аморты стоят?
Аммрты сток стоят. Да и подвеска вся сток. Выравнивание только на 2 дюйма перед и колеса не сток.
Не пневма? И как можно выровнять перед 2 дюйма а зад не трогать? Там разница в стоке 5 см перед и зад?
Зажать пружину проставкой и потом говорить что рам жесткий это по нашему)))
Пружинная подвеска. Что значит зажать пружину? За счёт чего она зажата то?
Давай сначала )) 2 дюйма морду за счет чего поднимал? Проставка же
А на эскалейде наверное не ставил проставку
Зачем зад то трогать? Я не люблю лифт, мне не нравится как он выглядит. Я выровнял морду и все
Да. Проставка . За счёт чего Пружина то зажимается не понял? Высота пружины как была так и осталась. Расслабил все рычаги прикрутил проставку 2 дюйма, затянул рычаги.
Хотя если бывают аммоты с пружинами 2 дюйма я бы купил. Если бывают
Ну убери проставку, и попробуй без нее и при исправной подвеске получишь вменяемый авто, еще бы понять пробег какой, может там и Аморты уже тыс 200 прошли,
Это надо переходить на следующий уровень)) некоторые говорят как КВН уже не тот , так и Fox уже не тот))) и King наше все))) но дорого
Пробег 90. Так за счёт чего жёсткость меняется то не понял. Ты говоришь пружину зажимаю. Каким образом? Мне просто интересно, может я чего то не догоняю, но понять не могу как 1.5-2 дюймавая проставка влияет на жесткость
Ну те кто ее продает , рассказывают про физику и говорят что никак🤣а те кто ее ставят получают подвеску жесче)) я вот тоже когда купил пошел по такому пути)) потом выкинул лежат вон в рамбоксах)) с ними жестче, если твой пробег 90к то Аморты у тебя живые должны быть
А у тебя king?
А у меня щас пневма)) но я подумываю надо правильной подвеской и буду делать у спортсменов , ну чтобы в комфорте на пересеченке не потерять , кинг для меня дорого
Ни ктоне посоветует перед пружины и амморты 2" к стоку чтобы мягко было?
Проставку убрать машина на морду ляжет. Тоже не вариант
Если пружины не просевшие то не ляжет, 5 см разница между мордой и жопой, согласен не очень смотрится))
Ты вон к Юре обратись он тебе соберет подвеску
Ну я имею ввиду ляжет как с завода
А резина не сток - это LT какая-нибудь?
С этого места по подробнее (явки, пароли, акт, проткл) 🤔☝️
На один пост выше))