Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

А не посоветуете хороший тандем на зиму дисков + шипованных шин на 20м размере?

Желательно без проставок, подрезок и пр

Подскажите, 295/70/18 зайдут в рам 5ген на пневме? Или будут цеплять?

Шинный калькулятор
Максимум 35/12.5 лезет и то там надо чуть поправить подкрылки

295/70/18 - 34.3, получается должны войти

https://www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/predator_new_mutant_x-rt_3512.5_r22_117r_7586172775?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Кто нибудь ездил зимой на этих?
Думаю между ними и этими⤵️



https://www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/maxxis_at-811_razr_at_28550_r22_118r_3785842072?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Смотря какая трасса. Логично, что на 20х лучше управляемость, на 18х больше комфорта и меньше страдает подвеска.
Я в этом сезоне впервые с 2018го поставил 17ки вместо 20к на лето и получил несказанное удовольствие при движении на разбитом асфальте и грунтовке. Я голосую за то, чтобы оставить 18ки, добавив +5-10% к высоте профиля. По крайней мере если станет очень мягко, то можно добавить давления в шинах

Я уже неделю калькулятор мучаю)

Я поставил такие и радуюсь

О как.
То есть если я с 22-х перейду на 18, мягче будет? Я очень хочу сделать мягче машину, но и чтоб вес не увеличился из-за резины.
Но тут же есть и обратная сторона медали, резина тяжелее и больше подресорной массы. Нет?

Эти шины не цепляют брызгачи

Будет мягче.
Чем больше диаметр диска, тем тяжелее колесо

Вот и я тем же занят. Rzr at хочу поставить 295/70. На выходных значит буду брать ее. Спасибо за советы огромное! Не хочется что то резать/править чтобы влезли, эти получается нормально войдут.

Просто диск ковка вроде легче чем резина на сколько я понял, при одинаковой внешней окружности?

Резина все всегда легче металла

Если принять вес резины за константу, то по возрастанию диски будут: ковка (самый лёгкий), литьё, штамповка (тяжёлый).

Да какая разница ковка или литье..резина 34-35 идёт вся lt. Она вся тяжёлая и колесо будет весить прилично. Диск легче на пару кг не сыграет никакой роли.

Я бы не согласился. Перешел с 22 лт на 20 в том де внешнем диаметре и той же ширине- 20 весит на 4 кг легче, при этом обе редины ЛТ, диски родные 9’’. 20 резина-перестало пробивать подвеску, но управляемость упала на дно, на 22 рам рулился как карт, считай как бмв. Но у меня сложные времена сейчас, отчего решил купить всесезонный дюратрак, и продать все комплекты резины с дисками. Но я обязательно вернусь на 22- не из-за вида, а из-за комфорта.

Что касается пневмы, комфорт/качество рулежки легко настраивается давлением в баллонах, что я и сделал

Спасибо, теперь более менее понятно стало.
На зиму возьму 18-е на лето 22.

После 22 главное справиться с управлением на 18, в первый день я чуть в дтп не попал, ибо не смог выскочить из колеи, которые в Волгограде очень глубокие. То есть руль крутишь, а машина прямо едет, но ты сильнее крутишь и в какой то момент машина поддается и выскакивает из полосы. Про тест на лося я вообще молчу-страшно😅 короче- надо один раз попробовать и все станет понятно

На 22 реально классно рулится
Вес конечно чувствуюется, но на 18" я бы уже пару раз улетел 😂

Как же сделать подвеску мягче и не потерять управление?))
Может пружины мягче есть?)

Я враскачку из глубоких колей вылезаю

На скорости 150?😂

Если кто раз попробует езду на 22 то сразу продаст свои 18 или 20😅

Я маньяк, но не настолько
Но на 120 сначала влево, потом вправо и выехал

Ну даже на 120, когда приближаешься к впереди идущей тачке, хочется без раскачек просто отрулить. Рам все таки тот сегмент машин, в которой хочется думать о делах, а не о рулежке

По такой дороге 90-110 на 22х поедем?)

Да, легко. У лт есть огромный плюс о котором мало кто знает- это ранфлет в чистом виде. Я качал 2,0 в них на 22 диаметре и был кайф

20 я сейчас качаю 3,5

Эи представьте фактор температуры - там где 3,5 под нагревом 3,8 получается, а 2.0 ну максимум в 2,1 выйдет

Боюсь что тут не все используют машину по назначению 😅
Я уж точно)

Это на ЛТ) На 22х приедешь сразу в сервис менять ступичные и стойки стабов как минимум 😁

Думаю, что я в числе лидеров чата кто использует машину по такому прямому назначению, что окружающие часто в недоумении 🫠

Тверская обл?)

Ну я же выше и писал сравнение двух ЛТ одинаковой ширины и одинакового внешнего диаметра

Ну да, вроде. Дорога на Селигер

22 родной пирелли мне хватило на одну поезду, где чудом в скользь отбойника прошел, нет у нее сцепления на воде.

Никогда не забуду эту дорогу да и в принципе вся Тверская обл такая😬