Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

Так выше же описано коротко, если надо развернуто давай спросим Яндекс и Гугл)

Эту хрень могли понаписать только продавцы проставок, особенно про улучшение управляемости улыбнуло

Согласен )) про управляемость , а вот про безопасность ))) ибо диск должен ложится на ступицу а не висеть на шпильках или ты с этим не согласен ?

Управляемость понятие относительное и установка колец играет роль в совокупности факторов, ничего смешного в сноске про нее нету … видимо просто не вникаете в физику процесса и сопромат
Так же не вижу смысла мусолить тему «надо / не надо » ставить, каждый сам себе злобный Буратино

А почему диск на шпильках не может висеть? Шпильки срежит что ли или что? Одна шпилька м14 держит на срез больше 1.5 тонн. А их 6!!! Это в 6-10 раз больше допустимой нагрузки на диск. Пластиковая или алюминиевая хрень там вообще ни какой роли не играет в центре. Если ты про разрушение диска при ударе, то тоже мимо. Сначала обод диска гнет, потом разрушает слабые места, спицы например. Короче касаемо безопасности никакой роли это кольцо не несёт точно.
А по центровке это вообще смех. Покажите хоть одно видео где притянутое колесо на ступице под конусные гайки гуляет без кольца, а с кольцом все четко. Кольцо может нужно если колесо шайбами прижимается как на старенький тойотах, там да цетнровка необходима. У нас конусные гайки центруют колесо. Если установленое колесо гуляет на машине как на видео выше, либо это кривая резина, либо кривой диск. Никакое кольцо там не поможет от биения.

Вот я лошара. Мучаюсь с вибрацией по причине кривых шин roadcruza. Надо проставки поставить и все пройдёт.

77.8-110.1. Я их много разных перепробовал. Такая чепуха если честно. Выкинул это гумно и ни кому не советую деньги тратить на бесполезную хрень, но каждому свое

Ну колесо с кольцами реально удобнее ставить при монтаже, тут не поспоришь, особенно если там хороший переход например от 77.8 до 106-101. Удобнее конусную гайку затягивать чтобы не закусить при монтаже о кромку. И все больше толку от них нет. Ничего там не центрируют они.

Штатный диск садится на выступ ступицы и это правильно, что нагрузка на болты или шпильки меньше.

Женя 🤦🏻‍♂️ ну ты то 😂😂😂

Кто пишет, что это всё фуфло, то видимо у них болты не срезало!

6 шпилек на одном колесе держат на срез под 10 тон. Какая нагрузка на шпильки?

Посмотри сколько поотрывало штатных левых задних колес на рамах , на старом форуме достаточно фотографий и никакой бортик не помог

Ну эта тема , как с маслом и бензином тут переодически всплывет ) 😉.

Ну и кстати , есть повод подумать как же центруется колесо на балансировочном станке без центрального конуса ))😉

А ежики плакали, кололись, но продолжали лезть на кактус 😁😁

И загадка номер два: почему у немцев, на ступицах под болты, почти нет буртика(колесо сваливается при вращении), а в шпилечных, где он нафиг на нужен, он здоровенный??

Пацаны, у меня грузовой шиномонтаж уже давно, сами знаете сколько возит тонар. Вы не представляете какой зазор между цо диска и ступицей. Удары бывают такие, что диск в зюзю сворачивает.

Скорей всего производитель делает цо диска в соответствии со ступицей только для удобства монтажа колеса и все. Да и вообще возможно когда конусные гайки затягиваются и центруют диск цо диска не касается ступицы. Там же зазор есть.

К тому же всем известно что лучшая балансировка ПО ШПИЛЬКАМ. По вашей логике лучший балансир был бы по ЦО.

Пусть токаря диски перемериют.

Неговори. Вместо того чтобы поменять кривые шины, буду кольца точить. Вдруг поможет

Ради интереса

Я мерил сам. 110 она наружная. Диск 110.1. Поэтому крутится. Но я теперь понимаю что она нафиг не нужна, разве что колесо немного удобнее монтировать

Так если ты знаешь что у тебя колеса кривые, логично что тебе не помогут кольца, или была надежда на чудо?

Нет. Купил ради интереса если честно. Причину нашёл уже позже

Вот причина. Все 4 колеса. Машину колотит всю. Причём не сильно гуляет резина, но на видео видно. Шиномонтажники говорят нет проблем отбалансируем 😆 3 раза уже балансировали. Зимнюю ставишь вме идеально на трассе. Буду пытатся в магазин вернуть ее

Это новая?

У меня есть такой комплект АТ. Сам порвал. Индекс 160 км.ч. я 200 ездил. Вот и доездил.

Ага, это roadcruza 35 12.5 20. Брал 2 комплекта в декабре 24 года про запас. Ценник хороший был. Поставил вообще летом и началась тряска. Одни им вернул комплект. Сейчас второй буду пытаться. Толи хранение неправильное, Толи брак заводской. Сейчас купил максис новый 295 70 18. Попробую его

На 1100 крузе 180 у меня . И индекс нагрузки небольшой 121S. Это значит должна мягкая быть. По факту резина просто деревянная. Очень дубовая, ездить невозможно, езжу на 1.7, любая кочка удар в кузов. Я такого дерьма ещё не покупал просто.

Парни! Кольца это хрень. У меня разные универсальные диски, и часто забывал ставить пластиковые кольца... и никакой разницы... на разных авто. Потом стал забивать на это.. мне с 1100 33 повезло, брал весной, 160-170 отлично. По шоссе. По грунту жесткая..

РодадКруза?

Я тоже года 2-3 назад крузу покупал. Вообще нормально отбалансировалась, ровная. И вроде не жеская была. Как так понять не могу

У меня ещё фулы лежат на микитопсонах. Хотел поставить. Но с меня хватит. Перехожу на 18. К 20 точно не вернусь. Жёсткий размер для меня.

Планирую переходить 295 60 20 и вылет 0