Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

В плане комфорта?да ладно

Гудрич жестче. КМ3 но тоже не гудит

Давление 2,6 на расширении 2,8.

Больше не надо

3,0 чувствует все неровности, особенно разметку

Гудрич изначально тяжелее и жестче,тк рассчитан на езду по каменным американским пустыням. Она износостойкая,но тяжелая и по воде плывет🤦🏻‍♂️

Если понты после комфорта стоят, то так и надо делать, не зря что ребел, что трх на 18ках) надо только с резиной основательно определиться

Опять же если не хочется лифт ради вида, я бы остался на 33м размере, дабы не выводить подвеску из баланса

Я нужной мягкости достиг только на 17 и 37 резине. Но ла, на трассе высота бублика ощущается, особенно свыше 100км/ч

Попробую все же.

Как выглядит?

🍩

А если стравить до 1 бар, то вообще чума по бездору

Есть такой ракурс)))

Как по трассе на таких булка на высокой скорости интересно

Это ж лимитед, пневма? На сколько лифт комплект?
Тоже думаю 20-е колеса и 35 резина, но без лифта в сток лимитед кажется не встанут…

На фото уверен лифт 6'

С лифтом пневмы все не просто, или радикально или никак.
Проставки на 2' были, но в итоге вернулся на сток

А какая ширина?
Классика это 12,5, но тут нужен колхоз (поставки, диски с выносом) или радикально и правильно, как на фото, а это примерно М1,5₽

На пневму 5ген в сток 34е встают, я ранее фото высылал

И вообще, если делать лифт 6' то какой смысл в пневме? Хороший комплект вряд ли будет хуже пневмы. Тут Юрий Треф точнее скажет.

34.5 на 11 шириной если точнее 🙂

В обычном варианте это 285/65 на 20

Пневма, 5’

Всё просто, Но только, когда правильно.
Лично избавлял несколько лимитедов, от 2’… все желающие сэкономить попали на замену задних подушек.

Смысл один, едет интереснее, все функции сохраняются. При желании и 37е запихать можно на 5ти дюймах.

Ну или просто для вида)

Я дважды, гы😆

...в одном ооочень именитом сервисе посоветовали

Я редко советую). Стараюсь быть не навязчивым …
Но предупреждаю - всегда :).

В чем интереснее? Так понимаю на трассе хуже поведение будет…

Неправильно понимаете.
Ничем не хуже… валкость исчезает, крены меньше, переставка задней оси нивелируется.

285х65r20 встают. Только диски нужно с нулевым вылетом.

Я так понимаю чтобы валкость ушла не надо ездить на 35 колесах и 17 дисках)))

Лифт 5 дюймов. Лимитед.

А можете рассказать как правильно?

До 140 норм на гладкой поверхности. Зато такде комфортно 110 по разбитым дорогам

Центр тяжести же выше, значит в поворотах хуже будет себя вести…. Но по внешнему виду конечно очень круто))