Интересно как на 160
По месяцам
Здесь 305 45 22 вылет -10
Я думаю на днях испытаю. 🙈
305, на 20 на скорости отлично, диски 0. В крайнем положении иногда цепляли
305
305/20
Ай красавчик!! Близнец мой))))
А какая из них мягче и лучше проглатывает неровности?
Да,мануалы и руководства по ремонту на все автомобили с данным конструктивом устройства моста.
Поддержу,про вентилятор!))
Это вообще летняя шоссейка,в нее просто шипов напихали зачем-то!))
Это вообще летняя шоссейка,в нее просто шипов напихали зачем-то!))
Есть летняя и зимняя, они похожи
У меня и лето и зима рейзер, все Lt. Лето 295/60-20. Покатался, в резину влюбился. Но размер впритык на лимитед на пневме без лифта. Взял на зиму 275/60-20LT и зашиповал. Тоже огонь. Но зима так себе эта
Про гудрич скажу, именно про АТ КО 2 на наваре гонял круглый год!И отлично было,я из СПБ если что.
Но!На Додж рам я эту резину ни на лето не поставлю,ни зимой ездить не буду:
Летом она очень сильно замыливается в грязи.Машина никуда не едет.
Зимой на ней машина не тормозит по снегу укатанному,по льду.
Но!Это на Рам,а на Наваре я был очень ей доволен!Все дело в весе автомобиля,его характеристиках.
Сейчас у меня на лето 35" duratrac.
На зиму nankang Conquer AT 5 зашипованая в заводских условиях.И с добавлением шипов помимо заводских отверстий под шипы.
Но!На Додж рам я эту резину ни на лето не поставлю,ни зимой ездить не буду:
Летом она очень сильно замыливается в грязи.Машина никуда не едет.
Зимой на ней машина не тормозит по снегу укатанному,по льду.
Но!Это на Рам,а на Наваре я был очень ей доволен!Все дело в весе автомобиля,его характеристиках.
Сейчас у меня на лето 35" duratrac.
На зиму nankang Conquer AT 5 зашипованая в заводских условиях.И с добавлением шипов помимо заводских отверстий под шипы.
Так не поддержишь!!!
Надо писать «максис зимой гамно!!!»
Ну или слово зимой вообще убрать можно)
Надо писать «максис зимой гамно!!!»
Ну или слово зимой вообще убрать можно)
Я на лето ставлю Toyo AT 3 вроде нормальная. Но пока мало проехал. Поставил на зиму Toyo (не шипованную), держит хорошо. В идеале взял бы как на Тахо Bridgestone Blizzak… но блин в таком размере на рам не найти 😁
Вот Bridgestone самая классная на которой я зимой ездил. Была на мерсе раньше, теперь на Тахо… не скользит, не дубеет, мягкая… за 2 сезона минимальный износ.
Сколько ям уже ловил и все без грыж, порезов и прочего 😁
По сравнению у супруги Pirelli стоит. Залетела в яму и все… структура нарушена и и шишка не большая 🤦🏻♂️
Вот Bridgestone самая классная на которой я зимой ездил. Была на мерсе раньше, теперь на Тахо… не скользит, не дубеет, мягкая… за 2 сезона минимальный износ.
Сколько ям уже ловил и все без грыж, порезов и прочего 😁
По сравнению у супруги Pirelli стоит. Залетела в яму и все… структура нарушена и и шишка не большая 🤦🏻♂️
Уже не раз читал, она очень сильно дубеет. Может когда то она хорошая была. Даже на американских форумах вчитывался… тоже самое пишут. Где то вроде даже писали то что у них качество упало, вроде что то с китайцами было связано
Зимой вообще вся резина гуано,если без царя в башке ездить!))
Особенно максис)))
Вам очень повезло на наваре)
Точно. У меня как раз летняя сейчас такая, а на фото(если приглядеться) можно увидеть название ice winter wts
Тут все дело в том что на ней есть допуск а-ля можно зимой)
А стремится кто болты от головки второй раз устанавливают что делать? По мануалу одноразовые)
От какой головки? От ГБЦ если не потянутые - ставятся обратно
По мануалу все одноразовое
Вот специально перечитал Chrysler Tech Authority
и нет ни слова такого
Это не везение,это совпадение характеристик автомобиля и резины.
Тот вредитель конченый!И экономия на спичках получается в итоге.
Вот как определить?Как внутреннее напряжение понять?Лопнет он или нет?Вытянется или нет....
Блин, а спеки по длине и нет. Но вообще нигде не встречал чтоб на hemi болты лопались.
Просто есть правила,болты ГБЦ одноразовые,прокладки ГБЦ одноразовые, болты шатунов одноразовые.И т.к.
Те кто не меняет их,граничат с риском,но в случае с попадосом на последствия,экономия минусовая получается.
Те кто не меняет их,граничат с риском,но в случае с попадосом на последствия,экономия минусовая получается.
Мое мнение, если не вскрывался и затяжка еще заводская, можно не менять, но желательно осмотреть. Если уже вскрывался, то лучше заменить, так как неизвестно какой длинны динамометрической трубой тянули.
Если вытянул то обратно не сожметься. Померить можно.
Как вариант.
Хорошо,если в сервисе где вам мотор делают вы скажете что болты ГБЦ оставляем старые,вы спросите про гарантию на выполненные работы сервисом.
Думаю ни один сервис/частный мастер вам не даст гарантию на свою работу,если не будут установлены новые болты ГБЦ.
Это я привел один из примеров,по замене одноразовых деталей.
Думаю ни один сервис/частный мастер вам не даст гарантию на свою работу,если не будут установлены новые болты ГБЦ.
Это я привел один из примеров,по замене одноразовых деталей.
Все это так, но по работе (карьерная техника) сталкиваюсь с фирменными запчастями Made in P.R.C.
И там в комплектах новые болты 2 раза из 3 потянуть однозначно легче чем только что снятый заводской. Были прецеденты, и при ремонте ответственных мест стараемся оставлять заводской крепёж.
И там в комплектах новые болты 2 раза из 3 потянуть однозначно легче чем только что снятый заводской. Были прецеденты, и при ремонте ответственных мест стараемся оставлять заводской крепёж.
Здравствуйте. Кто-нибудь делал на RAM разноширокие колёса?. И как на счёт 23-24 радиус?
На зад 325;335 ширину
