Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

Эмм, ну как бы делают размыкатель плюса.

я вообще забил на размыкатель, просто к клемме прикручиваю, когда надо

Так тоже можно, главное контакт чтобы хороший был. У нас так чуть УАЗик не сгорел в поле, плохо провод прикрутили к клемме.

Я вот как раз скоро ставить буду, купил уже. Пока прост клемму накидывал. А почему именно плюс размыкается? Любопытно просто

Советую сразу по жирнее ставит , простые горят , были случаи

Независимо от типа выключателя, используемого для включения и выключения, к примеру, света в комнате, аппарат в обязательном порядке размыкает не ноль, а именно фазу.

Правда взял для 220 и переменного

Потому что минус на корпусе.

Родные китайские да, тощие. Лучше наш КГ50 поставить.

Если что-то с проводом + случится у вас, а вы разомкнули минус, то плюс закоротит на кузов
В теории предохранитель должен от этого спасать, но зачем рисковать?

А что за кг50

Есть ещё золотое правильно , любой провод от акамулятор ставиться предохранитель

Кг-хл

сварочные провода, я через кг25 запитал усилок

В магазинах автозвука ещё ннплохие провода продают

А нет ни у кого случайно гайдов, инструкций по настройке амортизаторов? С регулировками сжатия и отбоя. Вроде инфа какая то есть, но везде кусками и большинство про мото/вело аморты. Может статья какая или видео. С английским на «ты».

Сама настройка происходит внутри амортизатора , потом внешняя

Преднатяг пружины, если есть внешние регулировки то потом ими по месту

Не, менять клапаны на поршне я пока не готов.

У меня внешние крутилки. Одна на сжатие, вторая на отбой

Выехал на оффроуд, поджал,приехали в город распустил , мягче было

Там шайбы

От них оталкиваются на вес авто , какое колесо и тд , сколько шайб с такой силой будет проходить масло через них

Если не готов по крупному , то тебе толькл по своим ощущениям выежать

Зажал , выехал , отпустил выехал и так каждый раз пока не выбиришь для себя нужное, на трх или раптор это сделаю салона элктро клапан

Какое давление в камере где азот , тоже влияет на работу

Ну шайбы, да, я понимаю

У меня просто пока нет набора шайб, чтобы регулировать их. Хотел настроить правильно хотябы внешними крутилками

Толькл по своим ощущением

Мне тогда преднотяг пружины выкрутили сильно, как ты видел вся резьба сжата была , ехал жёстко и когда яма слышно как пружина стреляет

Сделали 50 на 50 ход штока и пружину освободили, мягче на много

Сейчас ездил катался, если 80 ехать и типа трамплина, то пробивает. Закрутил сжатие спереди почти до упора. Но нужно пружину накручивать еще, я думаю, она полностью расслаблена.

Жопу 1 раз пробило, но там еще запас большой.
Не пойму пока, как отбой правильно настраивать

На твоём месте , съездил Артёму не далеко от Москвы

Или хоть более совета спросит

Да знаю его. Будет ли он с китаем работать только. Ну узнаю

Хотя бы че узнаешь нового

Китай такой менее ремонт пригодный , но смысл работы то один

Здравствуйте а лифт подвески делали?

Конечно