Меня терзают смутные сомнения🤔 как лифт может повлиять на буксировочные крюки🤔
По месяцам
Как я понял из за изменения положения они не пролазят в отверстия в бампере
Неправда.
Бампер по сценарию поднимается вместе с кузовом, который в свою очередь поднимается вместе с рамой, к которой, собсно и крепятся крюки🤔
Парни в чём проблема. Крышу сверлим и ставим. Если перегорят. Новые на алике.
Дырявить крышу очкуем 🤷♂️
Шурик. Сверло. Все ставим. Все работает.
Звучит более чем логично. Тогда решительно не понятно почему они (петли) демонтированы. Когда тачка приедет с сервиса сфотографирую. Но я туда заглядывал (в отверстия в бампере), и как мне показалось крепеж для петли и отверстия находятся на разной высоте.
Он и крюк, собсно, не прямой)))
Блин, спасибо. Буду искать на авито
Разобрался ! 35 ые влазят на сток подвеску с комплектом выравнивания . Снял колесо и подкрылок , поработал чуток кувалдой и феном ) колеса 12j et -44
К Анатоличу также можно обратиться
Диски очень широкие, поэтому и не влазят
Ага, сейчас все ок
Так и поступил. Спасибо
Там бодик стоит, и передний бампер поднимали какими-то креплениями, из-за этого петли не подходят
Вот, где собака порылась, бодик☝️
Так что не торопите человека покупать сток проушины
Бодик - секс 🤗
Про бодик в условиях задачи не было. Просто лифт.
Фен там не поможет же) там этот выступ а за ним железо сразу
Зуз заявляют, что используют д16т, по факту нет
у них алиминий а356
а из этого сплава диски колесные делают
Адаптеры нужно делать из максимально прочного сплава. Поэтому д16 онли
Я покупал из него, легкие. Сезон откатал проблем не было, пошел на второй))
Про них человек написал:
Посмотрел.Красноярск. Обработка неплохая. Слабый момент у них - комплектации крепежом от Старлекс - наиболее фиговый Китай на рынке.
У нас с вами в комплектации шпильки - Россия, гайки дисков - Италия, а гайки для крепежа адаптеров - лучший китайский от Вектор.
Посмотрел.Красноярск. Обработка неплохая. Слабый момент у них - комплектации крепежом от Старлекс - наиболее фиговый Китай на рынке.
У нас с вами в комплектации шпильки - Россия, гайки дисков - Италия, а гайки для крепежа адаптеров - лучший китайский от Вектор.
Нашел себе прям проставочного педанта. Все с ним замерили. Адаптеры сели просто идеально, нет даже микролюфта. Видимо станок живейший. Поезжу посмотрю что да как. Вот думаю снять колеса протянуть гайки или не стоит заморачиваться. Сказал закручивать 120нм, не больше. И забыть про пистолет
Купил себе под эти цели динамометрический ключ)
Я вот на днях забрал свою, закатал всю от и до , 285 000 взяли но в Хабаровске , могу позже пленку отписать какую наклеил
Железо кувалдой загнул и феном поработал)
Ну так можно машину кувалдой как хочешь рихтануть
Бодик? Я думал это стоковый бампер от комплектации ребел... Ну петли так и так нужны. Прийдется как то колхозить.
Это стоковый бампер
Тут дело в том что бодик поднимает кабину от рамы
И между кабиной и рамой образуется щель, не очень красиво смотрится, поэтому крепление бампера к раме переделали
Тут дело в том что бодик поднимает кабину от рамы
И между кабиной и рамой образуется щель, не очень красиво смотрится, поэтому крепление бампера к раме переделали
Если я не ошибаюсь сзади у тебя между бампером и выхлопом тоже большое расстояние, так как выхлоп не переделывали
Понял. Большое спасибо за разъяснение. Да, совершенно верно, сзади выхлоп висит ниже.
Анатолич петли уже выслал, я думаю готовое решение все равно под такие вещи отсутствует. Так что, сварка - болгарка :)
Их просто распилить, удлинить по месту и все