2-Gen, 1-Gen и олды — тут.

3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:
1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;

2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;

3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;

Вот п3 все убивает. Но я ищу еще варианты

Тогда покупай 72-74

Самые тру

Всем привет. Скажите пожалуйста - были ли изменения кузова у рэм в течение 1975-1990 гг? Менялись оформление решетки радиатора и тп, но вот сам кузов, кабина - были ли изменения? Может есть такие данные? Не могу сам найти. Спасибо

Нет, кузов не менялся

Единственное если хочется такую же решетку как у меня, нужно другой телевизор спереди сделать, остальное все взаимозаменяемое хоть от 70-ых хоть от 90-ых

Супер, так и думал 👍

У 70-ых еще моторы были трушные карбовые особено 6.3 и 7.2 конечно же

Если будет машина - там разберемся)

Разберем и мне поставим😂

На карб не сложно переделать))

Ого, оно живое до сих пор 👍

Очень условно )

Знаете эту машину?

Я помню, что их было 2, где-то в Петродворце стояли

Я этот зеленый забрал вчера, когда нибудь руки дойдут )

Супер, поздравляю! Покажете ещё фоток?😍

Да пока нечего показывать, он на автовозе едет сейчас

Здорово, что он обрёл дом 👌

О таки забрал это ведро у барыги

Кривово ведра вам в ленту

Тяжёлый пассажир виноват)

Неистово и грузово 😍

Да померил, там рессора одна ниже другой на сантиметр, короче кривые засранцы которые мне пневму ставили постарались, подложу железку и будет норма

Как и у всех первогенов

Либо 318 либо 360

На старых ЗиЛах так же гур реализован

Всем доброго времени суток с Грузий
Зовут меня Михо
Посоветовали обратиться к вам
Владею с недавнего времени
Dodge ram Van 1995 v6 3.9 magnum
При покупке был стук вкладыша, но заводился без проблем.
Начали тихо ее делать, разобрали поменяли кольца проточили колена вкладыши заменили все почистили
Метки выставили
Все ключи на старт а он крутит но не хватает
Крутим трамблер он то с одной стороны выплюнит огонь в коллектор то с другой.
Искра есть
Бензин форсы льют а он все не хочет схватывать
Может кто даст дельный совет
Заранее спасибо

Я конечно не спец но видимо зажигание не совпадает, если смесь есть и искра - ну хоть чихать как то он должен

Да я тоже грешу на зажигание
Но инфу четкую не нашел

По манулалу все верно

вы наверно совместили только метку на коленвалу, и поставили по ней трамблер. а надо было еще на распредвале посмотреть) Ладно, завтра попробуете отпишитесь

Хорошо
Спасибо

Вероятно, что в трамблёре, вал с бегунком на 180 градусов развёрнут. Он может вставляться в двух положениях.

В6 мотор конечно не мое, но опережение зажигания на нем крутится на 360 градусов, проверте опержение

Сам трамблер да, а опережение крутится на 360

А не подскажите от чего можно
Поставить броне провода
Тут в Грузий не смогу найти
Выписать месяц будет ехать