3-Gen RAM, 2002-2008

Электровентили можно. настроить очень гибко. А не тупо вкл и выкл

Я бы тоже от вискомуфты отказался в пользу электровентилятора

Я летом буду ставить. Привез уже. Посмотрим, что получится.

Летом буду тоже менять

3 ген?

Блин, походу и мне нужно менять муфту на вентик… столько минусов написали.

Я про прохождение брода не понял, с вискомуфтой нельзя в брод? Почему? Резко охладится и вентик перестанет крутить?

Он от доджа?

Если работает, оставьте, как придёт время поменяете

Да

Лопатки отрывает и радиатор расхерачит ими

От 4ген

Мир какой то не разумный становиться, один что то пискнул и вся масса прям сразу тоже запищала с такой силой что аж страшно становиться🤦‍♂️
Что это вдруг у всех появился страх перед виско муфтой, чем она вас на устраивает???
Грязь и пыль приезде это чушь, при прохождении брода тоже бред - ваш электровентилятор тоже шухера наделает если включится, вы не думали об этом???
То что муфта убивает помпу это тоже кто то слушок пустил…
При всех нормальных составляющих системы охлаждения чисел муфта нормальное решение для охлаждения!
У меня машина перевалила пробег 500 т.км, помпа до сих пор родная, виску менял один раз и то из-за того что думал она умерла, а она оказалась рабочей. Просто машин особо не грелась и она просто не включалась.
Поэтому если у вас есть желание просто что то заколхозить, потратить денег и время, то вперёд. Но подумайте сначала насколько это нужно!

Да нет
Под капотом все в навозе потом

Ждём...как пригонишь 5ген..

Никогда

Прям подпишусь под каждым словом

Но гавно знатно раскидывает
Хотя..
Тоже пох

Крч
Мужики
Не ломайте голову себе и не парьте мозги

Эл/пропеллер это для КИО
Для нормальных моторов муфта
Да все грузовики даже на муфтах

Пс
На говномесы эл монтируют с условием кнопки вкл/вкл
Перед бродом чтоб не крутилось ничего
Иначе перемесит все

Если все перемесит, то причем тут "никогда"?

Ну там то нет уже виски, поэтому колхозить ничего не буду

Ну надо же ставить виску! Это же единственное правильное решение!

Производитель нихрена не понимает, ставит электро. В топку решение! Только виска!!

Ну конечно же, это же не по твоему

Я пошёл в секту ТРХ от вас….

Штатный пропеллер покрепче эл

Об воду ломается отлично

То есть, если я топлю за электро, то это бред. А если завод ставит, то это збс.

Клёва )))

Вода не мгновенно заполняет
Успевает разматывать

Но наверное и такое
Гипотетически возможно

Лично видел 2 случая. И кучу фото одноклубников

Если кому поможет
От чирика подходит
Но надо удленнитель выточить
Ибо моторы одинаковые
Но в чиркане места меньше

Да мне собственно без разницы, я лишь высказал свою точку зрения

Не буду спорить
Возможно все
Доводилось видеть 131 в узел завязанного

Кст
На чиркане и муфта и эл одновременно в стоке!

Парни
А кто нибудь отвал узает?

Как по мне вентилятор на вискомуфте это лишняя нагрузка на подшипники помпы

У меня 5.9 каминз, ошибку на муфту показала, думал кончается, но все работало штатно! Там она с датчиков! И вообще в ней система какая то интересная, как то с кондиционером взаимодействую в случае аварийного перегрева.
Короче выяснилось что подшибник кондиционер клинит. Муфта помогла определить что скоро мог Кондей заклинить полностью.

Так что пока доволен пробег за 300, эксплуатирую на Севере машину

Всем привет! Третье поколение, 5,7 hemi. На запуске при повороте ключа дает один щелчок и все. Ничего не крутит и не происходит. Если держать ключ в положении стартера, то через две секунды загорается ABS

Напряжение на батарее - 11,9

Может кто сможет что подсказать?