3-Gen RAM, 2002-2008

Пантограф на пружинах с фиксацией в двух крайних положениях , а что еще надо ))?

Ещё нужны руки не из задницы материал инструмент время

Само собой ) либо бабки , либо мастерство . А если есть и то и другое то можешь делать гениальные вещи 😎

Тайваньские с пружинами видел на Авито. На Али не нашёл.

На Али такие есть. Я так понимаю на этот пластик жалуются?

На Авите поинтереснее

А, ну даже фотка та же. 15К нормальная цена или можно где заказать?

Да

Я фотку с инета взял для примера, да такая модель с железной ступенькой , их лет 10 назад продавали в РФ, с тех пор не видел.

Китайские с Али тоже в 15-20обойдутся с доставкой.

Конкретно эта модель это китайская копия штатовский подножки под двойной выхлоп 5ген.

12.000₽

Смотри, что есть на AliExpress! Artudatech задняя кровать Step 82215289AG для 2019 2020 2021 RAM 1500 DT двойные выхлопные автомобили автомобильные аксессуары за 6 365 ₽ - уже со скидкой -50%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=GoIFUHL

Да, они на 5 ген двойной выхлоп. Именно эти сложно переколхозить на 3 ген.
Они не универсальные без переходной пластины.

И пластик не айс, но когда поломается, там остаётся металлический костыль узкий, который как подножка сойдет.

Про эту модель подробно писали жаловались Или тут или на старом форуме рам.непомню точно

Понял, надо брать железо. Спасибо.

Ну или какой то глобальный колхоз с переделкой ступеньки на металл и крепежа. Явно не рупь встанет

Были такие ещё прикольнее с хромированной ступенькой) но сколько тот хром ходил, хз)

Вот орига в штатах. Цена в РФ будет х2(((

Да дешевле будет платить тем, кто будет лазить в багажник вместо меня.

Выше была переписка, что ктото еще ездиет на 2wd)
У меня вопрос а можно ездить постоянно на полном приводе на 3 gen???

Нет.

На жидком мокром грязном Снежном Ледяном и тп покрытии можно до 80 км/ч

Можно хоть сколько. А на сухом низя ваще ( ну ток по прямой)

Более того,на Тундре прошлого поколения (2012 г.в) в мануале было написано,что периодически даже на сухом асфальте обязательно надо включать полный,на скорости 80 или 90 км/ч проезжать что-то около 50 километров строго по прямой.

Я и говорю что постоянно нельзя

Спасибо 🤝

Тоже сегодня промыл радиатор печки без снятия на Дюранге - не грела толком. Был забит. По итогу помогло - стала жарить.

А какова вероятность, что Радик потом потечёт? Сильное давление создают?

У аппарата 1,2 при забитости до 2 может подниматься. Ну если прям сильно забит и были добавки в радиатор всякие, что бы течи скрыть, то вероятно размоет

А в Питере кто-нибудь промывал?

У меня тоже резко возникла проблема пассажиру жара, у меня холодно

Да, был забит до 2 повышалось, отмачивали пару раз в этом растворе лимонной кислоты, потом туда-сюда направление потока и в один момент давление снизилось.

Кстати хороший вопрос что сначала надо сделать- починить радиатор а потом помыть или сначала помыть радиатор а потом починить

Не, ну течей не видно, признаков тоже никаких, что течёт. Вопрос в том, насколько вероятно придётся менять его после промывки.

Смотрим статистику - тут двое помыли, у нас все норм. Со слов мастера, очень редко когда не помогало и приходилось менять радиатор, с ходу он не вспомнил когда такое было..

Если течет то течет .... Промывка скажем так усугубит это...

Лучше сначала течи устранить .... Всякие герметики это шляпа полная от них ещё больше забивается

Это и вопрос усугубит или выявит забитые места

По пути наименьшего сопротивления. Сначала промыть, не помогло - снимать торпеду и менять радик.

Я про основной радиатор. Немного тёк потом видимо забился .соответственно мысль такая что надо его сначала промыть потом снять и ремонтировать когда течи все выявятся

Снятый мыть удобно, но если он не течёт - зачем его трогать? Не мешайте машине работать. А чтобы основной забился это надо грязи туда от души плюхнуть. Самый малопроходимый это труднодоступный печкин радиатор.

Подтекает

Из опыта: если по бачку - ничего не сделать, только бачек варить из алюминия- дорого. Если где то соты - можно заварить, жить будет. Удачных опытов переобжимки бачков я не видел.