3-Gen RAM, 2002-2008

А какое есть хорошего качество и не подделка?
Кастрюль не нравится, левняка много.

А где именно в расшифровке вин можно понять наличие ЛСД?

Если в передний мост 75w140 лить, хуже не будет? Или без разницы?

Даже лучше, по мануалу идёт 75w90

Ну так можно и до 85W-250 дойти)

Тут где то ссылочку кидали забиваешь вин код и выдает все о твоём авто

Без фанатизма

Вроде здесь скидывали

ZF 8HP ?

Мы про мост задний

Я про картинку на которой 3х литровый дизель и ZF 8 HP. Мосты наверное оттуда же.

А про масло.... Помимо вязкости и подделок лучше еще в MSDS смотреть на состав. Вот, например из чего состоит Мопаровская синтетика...

до 90% низковязкое базовое масло. И производитель это называет синтетикой.

Другой пример 75W-90.

60-70% ПАО.

А есть?

Ага)

Вау...

я как раз смотрел не нашёл фразу про ЛСД как это вообще выглядит сама надпись

А Кашу маслом не испортим?

В смысле мост

Если очень медленно ездить, то нет)

Интересно - на 10.5 мост 75-90, на 9,25 -75-140. Там масла меньше и греется он больше? Если не нагружать авто и таскать прицепы, то можно и зад-перед 75-90, и удобно брать одну большую канистру. Но себе всегда лил по мануалу в задний 75-140, хоть и мост 8,25 и масла больше 2 л и авто - дюранга🤗

В наше время вопрос стоит не в том сколько там 140 или 90, а оригинальное масло или левое. Вот этот вопрос как решить непонятно.
Некоторых популярных марок масел на рынке оригинальных вообще не осталось например Motul почти весь бадяжится.

собственно в интернетах гуляет видео на котором Вполне себе неплохого уровня завод просто разливает одно и то же масло по канистрам разных производителей. Причём более чем уверен после того как этот завод накрыли он работает не перестал Просто он стал работать под другими владельцами

Производитель вообще предъявляет требования к маслу в мосты ниже плинтуса, при этом под своим лейблом выпуская вполне несложные продукты. В вязкости при 100 большая разница, если приблизительно, то у 90 14-24сСт ,у 140 24-40сСт. Опять же, они почти перекрывают друг друга. Зависит от производителя. Ну и рабочую температуру мостов и нагрузки тоже очень влияют.

Ну разве что только брать в проверенных местах и не самые распространённые продукты)

тут в общем понятно что экономия такая себе сэкономишь 1.000 руб попадёшь на ремонт моста то есть лучше изначально брать хорошее масло То которое положено

К сожалению проверенных мест так и нет в РФ. Проверенное место - это стоять на заводе с баклашкой и набирать из-под крана. А то что предлагают в магазине... У меня знакомая в Италии в фирменном бутике Луисвитон в центре города Милана купила поддельную сумку.

Neste, Petrocanada, Fuchs, Avia... да мало ли не сильно известных производителей ?

И кто из них близко или лучше качеством к оригинальному мопару?

Для мопара по-моему эти масла Castrol делает?
Но с кастролом у нас совсем плохо очень популярное масло

Не важно кто делает, важен состав. OEM продукты в большинстве своём достаточно простые.

А что есть на российском рынке заведомо качественноe, равное или лучше оригинала и точно не поддельное? 75w140

Или это вопрос про "дайте адрес где Аленький цветочек сорвать"))

Не знаю, смотреть надо. Опять же, поставщик. Подделка/нет ? Тут вон турецких продуктов повылезала уйма. Надо в них тоже глянуть.

В общем ничего нет, как и Деда Мороза)))

У нас на рынке что то серьёзное из трансмиссий пока никто делать не собирается. Непонятен объём, да и поважнее проблемы есть.

Я просто раньше все Жижи в том числе омывайку из-за границы возил сейчас по понятным причинам лавочка прикрылась

Есть, но надо смотреть) да и цены сейчас... За 1л Neste Pro Axle 75W-90 уже на озоне около 5000 хотят. И не факт что не подделка

Нестле скорее всего левое. Ну в сторону кастрола даже не смотрю, по моторным маслам Там просто вал левника трансмиссия скорее всего то же самое.
Вообще есть надеждана мопар, в том смысле что заморачиваться с небольшим количеством баночек смысла особого нет. хотя возможно народ широко работает