какие есть минусы 35ых колес? читаю форумы, пишут про то что подвеска и коробка отваливаются. Так ли это ?
По месяцам
Приветствую. 5 ген 23 год. Исчезла проекция. Тускло вижу. Как будто нет подсветки. В настройках все включено. Кто сталкивался ?
Черная машина конечно смотрится.... У самого было 4 черных машины. Но чёрный пикап настолько не практичен)))))))
Но зверь...
Но зверь...
Ничего не отваливается.
Отваливаться начинает от 37х колес и то, если совсем без головы ездить)
Отваливаться начинает от 37х колес и то, если совсем без головы ездить)
Да ну, машине 35 к пробег за 2 года, в теплом гараже всегда храню
По чём сейчас выходят такие работы под ключ? С материалами имеется в виду
было такое (на ТРХ), голову сбрасывал, настройки яркости менял - ничего не помогало. собирался уже ехать к спецам по электронике. но через несколько дней само вернулось в норму. что было так и не понял.
Мне еще и дополнительно тонировали задние стекла все в куче в районе 70 тыщ обошлось.
Добрый вечер! Где делал, телефон, адрес?))
Спасибо
Такой клевый цвет у реношки!!!
Ложь,трындеж и провокация!)Все нормально,главное 37 не ставь!))
37 тоже можно, чего ты).
Нраица?))Липисин называется!))
Можно,но весело,но не долго!)))
Я запомнил)
Хотя если пары 4.5+ то и 37 можно.
Тут немного не так…
Пары уже минимум 3.92 должны быть, но по 35м заметил, что на 3.21 , 8я передача включается очень лениво.
Вывод простой… кататься можно, но лучше таки иметь 3.92, потому что 8я включается даже в горочку.
Пары уже минимум 3.92 должны быть, но по 35м заметил, что на 3.21 , 8я передача включается очень лениво.
Вывод простой… кататься можно, но лучше таки иметь 3.92, потому что 8я включается даже в горочку.
На Озоне продают колодки power stop
Всем привет
Ram trx level 2 2022год
При дневной езде
Фары все равно включены
Не могу понять как выключить?
Канада? Если да то у них ПДД такие
Это в меню настроек на "телевизоре" настраивается
О, всевэндуро, приветствую.
80% дискомфорта при зимнем вождении от АТшной резины. Прошлую зиму ездил на рапторе 20-го года с 37 пакетом. Забирал его в мороз -15. Пока из Москвы до Дмитрова доехал, вся радость от покупки сменилась на огорчение. Я то думал, что купил чуть ли не ралли-ррейдовый снаряд, а она ведет себя как галимая телега которую носит как говно по Енисею. И там то с режимами полный порядок, и баха и оффроад, комфорт и много чего еще индивидуально под себя можно настроить. Неделю покатался и купил за ахрелеон реально зимнюю шипованную nokian lt3 в размере 35" на 12,5. Машину вообще не узнал, вот крайней степени два разных автомобиля. Я без проблем мог подоткнуть только задний привод, настроить максимальный отклик на газ и руль, и мести в управляемом заносе как прогрессивная молодеж на жигодрифте. Контроль для таких габаритов и массы феноменальный. А проблема была в том, что стандартные 37-е АТшки после -7-10 дубеют и превращаются в пластик, соответсвенно перестают работать впринципе.
Этой зимой взял новый ребел жт, без пневмы. Пока езжу на стандарте и особого дискомфорта не испытываю. В отложенных на авито уже есть тот же нокиан лт3 в стандартном размере 275/70 р18, но еще не заказывал. Возможно тут состав резины другой, что он едет прям неплохо даже на АТшке, либо еще таких морозов не было, но все же больше склоняюсь к отсутствию черезмерного лифта. В любом случае лифт повышает центр тяжести и меняет кениматику подвески. Т.е., если грубо, у лифтованных машин, из-за высокого центра тяжести больше рычаг на колесо, и по этому больше продольная нагрузка на резину и ее сцепные свойства.
В твоем конфиге тачки и лифт, и резина, которые вообще не способствуют улучшению управляемости зимой.
80% дискомфорта при зимнем вождении от АТшной резины. Прошлую зиму ездил на рапторе 20-го года с 37 пакетом. Забирал его в мороз -15. Пока из Москвы до Дмитрова доехал, вся радость от покупки сменилась на огорчение. Я то думал, что купил чуть ли не ралли-ррейдовый снаряд, а она ведет себя как галимая телега которую носит как говно по Енисею. И там то с режимами полный порядок, и баха и оффроад, комфорт и много чего еще индивидуально под себя можно настроить. Неделю покатался и купил за ахрелеон реально зимнюю шипованную nokian lt3 в размере 35" на 12,5. Машину вообще не узнал, вот крайней степени два разных автомобиля. Я без проблем мог подоткнуть только задний привод, настроить максимальный отклик на газ и руль, и мести в управляемом заносе как прогрессивная молодеж на жигодрифте. Контроль для таких габаритов и массы феноменальный. А проблема была в том, что стандартные 37-е АТшки после -7-10 дубеют и превращаются в пластик, соответсвенно перестают работать впринципе.
Этой зимой взял новый ребел жт, без пневмы. Пока езжу на стандарте и особого дискомфорта не испытываю. В отложенных на авито уже есть тот же нокиан лт3 в стандартном размере 275/70 р18, но еще не заказывал. Возможно тут состав резины другой, что он едет прям неплохо даже на АТшке, либо еще таких морозов не было, но все же больше склоняюсь к отсутствию черезмерного лифта. В любом случае лифт повышает центр тяжести и меняет кениматику подвески. Т.е., если грубо, у лифтованных машин, из-за высокого центра тяжести больше рычаг на колесо, и по этому больше продольная нагрузка на резину и ее сцепные свойства.
В твоем конфиге тачки и лифт, и резина, которые вообще не способствуют улучшению управляемости зимой.
а что у вас за лифткомплект ?
можете ссылку дать ?
Ездил к установщикам стёкол, думаю проф герметосом замазали
Всё индивидуально, но риск большой, попасть на раздатку и LCD
RC 6’
Rough country 6" комплектация с койловерами.
Брал у Юры Трефа
спасибо
Всем привет. где взять инструкцию как этой шляпой пользоваться?