5-Gen RAM, 2019-н.в.

83 424 сообщений, 11 декабря 2022 — 22 октября 2026

По теме в энциклопедии RAMApp: Пакеты оснащения RAM 1500 пятого поколения

По месяцам
E T Вечер добрый. Заметил у себя что напряжение зарядки 13.1 -13v в движении когда прогреется бывает 14.4 -14.2v рам дизельный 22 год пробег 40 …
Насколько я знаю это «умные» зарядки. Сейчас практически на всех современных машинах так. Смысл - как утверждают что специальный алгоритм зарядки позволяет дольше прожить аккумулятору. По факту - заряд в среднем 80% от емкости , если постоянно ездить. Я так понимаю это из рубрики старт-стопов и прочего про экологию и расход топлива.
там можно АКПП перенастраивать кому надо, и менять диаметр колес для правильной адаптации к скорости и т.д.

прикольный комп, а тем к кого лебедка - там жмешь комбинацию и он будет обороты держать повышенные

а еще режим "невидимки" есть, жмешь и все лампочки гаснут , отключается набором скорости свыше 20 кажется или 40
ПР Павел Рулин 26 ноября 2024, 19:49
E T Вечер добрый. Заметил у себя что напряжение зарядки 13.1 -13v в движении когда прогреется бывает 14.4 -14.2v рам дизельный 22 год пробег 40 …
У меня хеми двиг с еторком. Но поведение похожее. Выше правильно написали что это умная зарядка. На своем видел просадку даже до 12.4 вольта во время дальнобоя в Казань.
Когда акум заряжается - напряжение выше, 14.5 примерно. И потом начинает снижать его по мере зарядки.
Я вам больше скажу - при срабатывании системы старт/стоп (когда глохнет) напряжение не просаживается и остается таким же каким и было при раьотающем двиге
Спасибо, немного успокоили. Буду наблюдать. Просто из машин были раньше японцы. Там все без изысков было, вот и заволновался 😊
На Эскалейде 4 еторка и старт/стопа не было. Но умная зарядка была, поведение аналогичное. Как машина постоит (акк подсядет), так шпарит повышенное напряжение. На Кэдди только акк обычный и там напряжение было от 15.5 до 11.5 (после 1700 км пути). На Рэме выше 14.5 не было. Думаю из-за AGM.
AM Alex Martynov рэмопокупатель 26 ноября 2024, 21:10
Мужчины. Никто не хочет продать в хорошие руки своего 5 красавца. Живого и в отличном состоянии? С пробегом до 50.
Анатолич Да
Получается при нажатии на газ всегда работает полный привод! И какой-же это 4вд авто? Это полный получается.
На всех авто при пробуксовке подключается.
СА Сергей Александрович 26 ноября 2024, 23:03
Алексей Морин RDRC Вот и ответ) Просто более современные аккумуляторные батареи вы не умеете/не можете обслуживать , а для того чтоб вам было что обслуживать…
Верю, бывает, я обслуживаю современные, AGM аккумуляторы, от Китая до Португалии, и то что позиционируют производители срок службы AGM 10 лет в наших условиях равны сроку службы простой кислотной батареи 5 лет. У меня ни одна AGM батарея не отработала заявленный срок службы в 10 лет.
ПР Павел Рулин 27 ноября 2024, 00:40
Nikita Получается при нажатии на газ всегда работает полный привод! И какой-же это 4вд авто? Это полный получается. На всех авто при пробуксовке п…
Так здесь и фишка в том что на задние колеса момент передается напрямую, а на передок он регулирует момент от 0 до 100% путем разной степени прижатия пакетов фрикционов в раздаточной коробке.
Там стоит электромоторчик, который прижимает пластины или расслабляет их. Логика работы этого моторчика в инструкциях к авто не описана.
На гранде была такая же раздатка и там было много режимов/алгоритмов: авто, снег, песок, грязь и тд. И в зависимости от режима менялась работа раздатки и коробки.
На рэме в режиме авто (по моим ощущениям) работает эта система схоже с грандом, а именно - в момент старта с места раздатка передает момент на все 4 колеса, по мере разгона - ослабляет передок. То есть при стоящем авто, по умолчанию фрикционы в раздатке зажаты, передок подключен. А как пошла скорость - система смотрит что творится.
За 300 тыс на гранде в режиме авто (он по умолчанию) и около 20 тыс на рэме зимой на 4wd auto, я понял что по сути они ведут себя одинаково. От слова совсем.
Я даже не почувствовал что пересел на более длинную базу.
А Алексей 27 ноября 2024, 05:09
Павел Рулин Так здесь и фишка в том что на задние колеса момент передается напрямую, а на передок он регулирует момент от 0 до 100% путем разной степени…
Там не совсем электромотрчик конечно стоит, а электромагнитная нажимная муфта (две шайбы и шарики, одна часть электромагнитом притормаживания шайбы смещаются друг относительно друга шарики через канавки уже прижимают ответную часть, которая зажимает фрикционный пакет), но логика работы правильная.
Доброго дня. Подскажите подшипник и сальник полуоси ген5 и ген4 не одинаковые?
Хотел спросить, тут в другом чате trx человек сбросил, что продает контейнер predator из Новосибирска, хотел поинтересоваться, на самом деле есть такой продавец и колеса 🙈
AR Atzitarov Rinat 27 ноября 2024, 12:00
Ребят, на 5ген отрыгнул радар-камера адап.круиза / столкновения.

Где в Москве решить? Знает кто?