5-Gen RAM, 2019-н.в.

скинуть ошибки и посмотреть клапана на передних стойках, удобнее всего из-под капота

Как максимально слить антифриз с системы охлаждения?через нижний патрубок?через кран радиатора сливает литров 7-8.

В блоке дофига остаётся ещё,уже 4 круг дистиллированной пошел,

Первый круг что выходило

Это еще ничего

Первое - справа

У меня было типа того ))

Я вот тут написал как блок мыл

https://www.drive2.ru/l/682498754271511745/
Иначе никакой воды не хватило бы

А через малый круг наверное литров 30 в итоге потратил, но и выходила потом чистая вода

Это на каком пробеге так? 🤔

200

Там и на 55 хрень в виде песка внутри

Это особенность данных моторов загаживать так систему охлаждения?

Ну как бы да,температура включения вентилятора 107-108 уже как бы жарко.и термостат родной на 95 градусов.короче нужно понижать температуру включения вентилятора

Как это сделать ?)

У меня стоит 82 термостат и вентилятор включается на 102. Причём достаточно часто. Грешу на защиту Картера снизу, ибо с таким конфигом вроде температура должна быть в районе 90-95

Делал в автопрофите

Меня больше напрягает процедура слива через радиатор неполного объема охлаждающей жидкости...

Защита тут вообще непричем

Как может влиять защита на температуру мотора? 🤷‍♂

Ну, теоретически, одно дело тепло улетучивается без препятствий, а с другой есть преграда в виде защиты, которая со временем от выхлопа ещё и нагревается и тоже выделяет тепло. Как то на другом авто наблюдал, пока защиту не поставил стрелка температуры ровно стояла всегда, как поставил гулять начинала в заторах, в верхнюю сторону.

Есть мысли на раме снять защиту на недельку, покататься, понаблюдать

Защита чаще коробке не дает нормально охлаждаться, особенно где поддон не пластик

Это все бредни. Защита вообще никак не влияет на мотор. Точнее, в пределах погрешности измерений

Ну, я своими наблюдениями же поделился. Кто ставит на коробку поддон алюминиевый с рёбрами тоже отмечают снижение температуры же. То есть влияет много факторов, и если без защиты снижение температуры происходит в пределах погрешности даже градусов на 5, это же все равно неплохо.

А вообще отображение температуры зло, не нужно водителю лишней информации, когда только стрелка, которая ещё и не особо чувствительная, гораздо спокойнее живётся 😅

Дубль два: как защита днища влияет на температуру мотора ? 🤷‍♂
Про коробку понятно

Подскажите, может было у кого, как-то после мойки загорелась ошибка переднего парктроника, на следующий день пропала, а парктроник передний не работает уж неделю, ошибок нет никаких, просто не включается когда к препятствию подъезжаешь.

Блин...дано:вот эта хрень...два авто 22 года..два Уконнекта..Рам и Дюранго..Дурик хватает сразу и работает..Рам хрень эту не принимает...Андроид авто не подключает ни эту хрень, но и телефон перестал любить..Самсунг Нот 20...где рыть, АХЗ..Рам не берет ни проводом, ни по воздуху...разум коллективный..пните, куда ещё глядеть...Ресет башки сделал, телефон сто раз чистил...факт то что в одной работает, в другой фак🙈

Невольно напрашивается вопрос : бывают ли др. термостаты, которые раньше открываются на полный круг? Может площать радика недостаточна? Про помпу и не буду говорить 😏

Повторяю, лично наблюдал что влияла. И в моём понимании это вполне логично, так как просто ухудшается теплообмен из за препятствия снизу

Теплообмен чего ??

Вы меня троллите?)

Нет. Это же техничка 🤷‍♂

Слева по ходу движения, за подкрылком передним фишка на косу парктроников, у меня туда влага попадала и отключался) можно выдернуть, продуть,)

Работа двигателя на определенной температуре есть следствие постоянного его теплообмена с атмосферой через ож. Если по вашему мнению теплообмена нет, демонтируйте радиатор и всю систему охлаждения

И одно дело когда это происходит снизу напрямую с окружающей средой, а другое когда из за защиты температура в этом «сэндвиче» существенно выше

Теплоотвод именно от двигателя конвекцией не так велик. Если защита плотно упаковывает весь низ - еще может быть, но такие защиты, имхо, редкость.
Там в разы больше будет влиять эффективность системы охлаждения, включая радиатор и вентилятор. А если на вискомуфте (чего на 5ген 1500 и нет) - то еще наличием диффузора вентилятора.

Так речь то и идёт не о перегреве, а о разнице градусов в пять)