Конечно бывает) Из плюсов то, что загруженная рыболовно-туристическим барахлом машина не проседает, не так стремно в лесу форсировать всякое. Но мысль, что однажды пневма отвалится в самый неподходящий момент где-то на задворках гложет конечно))
По месяцам
Подвеска пружинная, рессорная имеет усиленые тюнингованные элементы для более суровой эксплуатации. Почему не делают пневму тюнингованную усиленную? Или есть комплекты тюнинга?
В режиме офф роуд, в верхнем положении - ещё больше хлопает. На ней только по черепашьи через корневища переползать. Подвеска перебрана. Новые амортизаторы, нижние шары и верхние рычаги
Хлопает, это как?
Как будто на пустой стойке пробой в салон идёт
Не замечал подобного. В оффроуд режиме жесткая капец, как телега, это да. Корни переезжать вообще боль)) а вот гряземес форсировать самое то.
Но я как правило в лесу на груженой машине оказываюсь, мож поэтому норм 🤷♂️
Спрыгните на пневме по трассе с нового уложенного слоя асфальта на старый, со ступеньки 7-8 см
Передняя подвеска бахнет. А задняя пройдёт и не заметит
Передняя подвеска бахнет. А задняя пройдёт и не заметит
Ах этот эффект)) это у меня есть при проезде некоторых лежачих полицейских. Передняя отбивает вниз больно резво, аж с ударом. Зимой еще заметнее.
Об этом и речь. В когда идёт по гравийке с набитыми лужицами - там этот эффект постоянно
Ура!!!
11 тысячное сообщение.
У меня все руки не дойдут с давлением в колесиках поэксперементировать. Катаюсь со штатным по табличке 3,8/3,1bar. Полагаю это тоже не добавляет мягкости))
С таким давлением это вообще телега
Причём у меня такое впечатление что и 3 и 4 и 5 положение по ощущениям одинаково Езжу постоянно только на аэро
2,5-2,6 катаю. И так норм.
По трассе никаких проблем. По разбитой дороге немного заметно, да.
Ого… у меня штатное 2,5
На ребеле? На LT резине? Не жрет ее неравномерно?
Да, это чисто ребеловский прикол. Никто толком не знает почему. Я полагаю, из-за LT резины. Даже во всяких табличках от производителей шин у LT заметно выше требования давления.
Был рэм на пружинах и пневме. Разница минимальная. Пневма действительно хуже себя ведет на лесной дороге и ямах Проехал около 5000 на пружинах и 7 на Пневме. Машины новые.
Если не лесная дорога и ямы, то как другие впечатления от пневмы по нашим дорогам?
Селедка
Анатолич, поясни пожалуйста) Селедка это плохо или вкусно?)
Это валко, шатко и тошнотворно
Прокатите меня на супер подвеске на пружинах и я в ответ прокачу на хреновой пневме. По ЕКАДУ долбанем. В поселок свернем на грунт. Выводы сделаем вместе и одновременно. Только нужен не ушатанный 5ген (лимитед или лонгхорн). Кто есть и готов в Екатеринбурге на эксперимент?
У меня в семье 2 5ген
Один пневма
Второй пружины
Холодец
Пневма в разв лучше
Но пруины поактичнее
Иными словами не зубодробилка и спина не испытывает компрессионных резких динамических вертикальных нагрузок. Комфорт одним словом 👍 Но мне все таки показалось что он едет строго горизонтально без какой либо раскачки (в аэро режиме)
Чуть жестче 200 и Прадо
На пружинах отлична машина едет и ничего не трясется пневма удобнее в быту
Для работы, леса, оффроуда видимо
На пружинах я валил 90 по грунтовке. Пневма подсткуиваеат
Просто если че то с ней случиться, то хоть вешайся
Я в Белгороде
Тут по рэмам никого нет