5-Gen RAM, 2019-н.в.

83 413 сообщений, 11 декабря 2022 — 21 октября 2026

По теме в энциклопедии RAMApp: Пакеты оснащения RAM 1500 пятого поколения

По месяцам
Но главное что эта система работает скдя по мануалу на скорости выше 5 км/ч,так что при парковке ориентироваться на нее нельзя
MV Maksim Vakilov 24 августа 2023, 15:06
Всем привет. Без потери второго ключа поставил Пандору. Из приятного - информация о давлении в шинах. Всем рекомендую. Ставил исключительно из-за автозапуска. Скоро зима .
Д Дмитрий 24 августа 2023, 15:06
Подскажите кто в курсе Замена пневмы на FOXы много гемора ...Механика и програмно Может кто-то сталкивался???
АШ Алекс Шустов RDRC 24 августа 2023, 15:12
Про активное торможение. Есть две системы. При движении назад малым ходом — работает через парктроники и управляется в настройках.
При движении вперед на больших скоростях — работает через радар. Причем наличие активного круиза необязателено (теоретически, кстати, его можно доставить, если есть радар, американцы вроде пытались), как и необязателен мониторинг слепых зон. Работать может как в режиме предупреждения, так и активного торможения. Сначала предупреждает, если рекции нет или она недостаточна — тормозит. Штука реально рабочая, была пара эпизодов, где я среагировал бы позже нее))
Наверняка возможны ситуации, где торможение будет совсем не к месту, но я пока не сталкивался.
Д Дмитрий 24 августа 2023, 15:16
Использовал на Тундре первый комплект, и не задумываясь взял на РАМ
Д Дмитрий 24 августа 2023, 15:17
Говорят и зимой используют....Я попробовал .....Не нужно рисковать
Артём Добрый Вечер !!! Решил приобрести Додж рам Ребел без пневмы . Скажите как ощущения по сравнению с пневмой.
Владельцы пружин говорят что не сильно отличается. Не знаю как они это делают. Сначала видимо покупают пневму, потом меняют на пружины 🤷‍♂️ Но для того чтоб сделать объективный вывод, нужно поэксплуатировать как минимум два аппарата одного выпуска. Причем не просто тест драйв, а несколько тысяч км. Я вот как владелец пневмы, не имею возможности купить второй аппарат на пружинах чтобы выбрать потом один)) Ну для чего-то/кого-то пневму делают все таки и даже порой ставят ее дополнительно к пружинам) Однозначно пневма даст больше комфорта, но на ребеле она точно не нужна. Она нужна для лимитед и лонгхорн, для кайфового перемещения между городами, ну и чуточку дальше чем есть асфальт
Atzitarov Rinat вот в такие "сложные" условия я ставлю режим груженого хода - который вырубает все эти игрушки-погремушки
Переход на скорости в аэро отключается в меню. А вот режим tow hole вроде как является режимом буксировки прицепа по сути. С тем чтобы автомат потяговитее был, на каждой передаче крутит подальше. В том числе на затяжных спусках хорошо. При чем тут пневма и какие ещё хохряшки он отключает? Буквально сейчас в очередной раз выехал в глушь подгруженный, пневма по дороге сама ушла в аэро, хотя в головном эта функция снята. Доехал, разгрузился- совсем легла, а на следующее утро все функции восстановились. Это уже второй раз такая шляпа именно после пробега с загрузкой (лодка, двигатель, бензин, кемпинг, шмурдяк и 4 человека). После первого раза тоже загонялся в сервис - не нашли утечек, грешат на датчик положения пневмы, так как левая задняя сторона припадает. Придет- поставим, проверим. А так тоже регулярно жужжит без изменения клиренса. Но пустой очень редко, а груженый - часто.

А вообще, конечно, по мне пневма - г»вно по итогу. Передняя подвеска хлопает на гравийке с ямками как на старом убитом микроавтобусе. Машина для асфальта