5-Gen RAM, 2019-н.в.

Дмитрий, пока ничего, так как пробег детский на Кии, а так ходит STR хорошо по отзывам соклубников, рейка рулевая так же STR с завода

Вот и я говорю, что ходят.

Я сейчас коллектора оригинальные брал Mopar
На коробке написано Made in R. of Korea

Никогда такого не было и вот опять .. поменяли мне диски и колодки по кругу. Не включали сервисный режим, делали без меня. Все собрали, тормоза работают. Не работает стояночный тормоз. В сервисный режим не переходит. Че делать ?)

Прочитать и сбросить ошибки Альфой

Всем привет
Ребят, подскажите пожалуйста, это норм что зарядку показывает то 14, то 13.2
Речь о eTorque 5.7 21-й год

При том что на приборке всё норм

это то я легко .. только сомневаюсь, что сброс ошибки решит проблему. Может и ошибаюсь.

Хакнутая версия есть ? Не могу сменить регион в гугле

Лучше написать на info@alfaobd.com что хотите купить лицензию и как можно оплатить в обход гугла. Разработчик русский. Объяснит как оплатить.

купил, но перейти в сервисную функцию открытия тормозов не получилорсь. ошибку выдает, предлагает тайминки менять. но что на что не понятно. эти функции вообще разрешены у нас на машине? у меня донг без обходчика, напрямую вставлен.

Нужен обходчик sgw и нормальный obd-свисток

У меня до 12.7 падает иногда. Как я понимаю если акум под капотом заряжен полностью то напряжение автоматически падает

Гугеллл то же так написал😁😁😁
Он сам себе регулирует работу в зависимости от состояния батареи

Благодарю за ответ😉

Аналогично разброс 12,8 -14.2

23 год

Раньше не обращал внимания
А это после замены подшипников и ремня решил понаблюдать
🤣🤣🤣
Непривычный разброс

Значит, всё работает☝️

Обходчик заказал. Попробовали подключить суппорт к аккуму напрямую выдавить его, моторчик жужжит, поршень вращается но не выходит.

а поршеь вращаться не должен по идее. даже пыльник порвали пока экпериментировали

До тебя, никто из сервисменов ломиком не помогал, поршень запихать? От этого все проблемы, когда кто не знает, что нужно в сервисный режим переводить, меняют колодки.

в том то и дело .. что они так и сделали.. не ломиком конечно, есть приблуда, но да.. так они и сделали

но вращение тут не причем. вращался он когда был снят с механизма, и поршень не упирался в "колодки", там паза есть. так что вращение это не проблема..

Скорей всего, заклинил мозг у АВСки. Как вариант, попробовать прокачать тормоза, через АВС. Педаль сейчас ватная?

Вращение, не причём.

тормоза полностью исправны гидравлические. не работает толкьо стояночный. мозги его отключили полностью.

Стукни Косте Ершову, как проверить через диагностику.

пока не приехал кабель диагностировать не получится.. но разобрался в конструкции. она достатоочно простая. ломиком рабоать нельзя категорически. суппорт в движение приводит вал с резьбой, который крутит моторчик. вал проходит через шайбу фактически и резьбы на ней мал. и она легко слизыввется при механическом вмешательстве. сделать все можно было даже без компа. снять моторчик и надеть шуруповет с битой звездочка. и поставить суппорт на место. но увы. сделаю потом отчет для истории поиска, когда земеню. пошел на разборку..

Подскажите, это не Тен в блок греть антифриз?

Слева около воздушника увидел и озадачился, что за розетка

он самый

Спасибо!

Он на 110В, если что

А мощность не знаете какая у него?

около 600Вт

Это у всех такое есть? Или только у тех кому повезло?)

4года спустя случайно увидели) слева застяжен в герметичном разъеме, Рам на сколько знаю канадец

Только кому повезло)). Я вот жду, хочу на араба поставить.

Доп. опция

На 4гене были у всех практически, начиная со шпрота